信息检索中的同义词

同义词在信息检索中的作用日趋重要,它可在一定程度上实现语义检索,提高检索性能。一般情况下,一个术语的同义词的个数是多于一个的,为了加以区别,目前普遍采用相似度计算来度量术语和其同义词的相似程度。在介绍信息检索同义词的基础上,给出了常用的词语相似度计算方法。     

桩桥墩下土钉支护的土钉内力有限元分析

利用三维非线性有限元分析对某实际工程中桩基桥墩下土钉支护中的土钉轴力进行研究。考虑土钉的加固作用，模拟土钉支护施工过程。选择能够反映开挖特点的土的本构关系，从而建立有限元分析方法，并通过编程计算研究土钉支护的土钉受力性能，分析支护参数的影响，将工程实测结果与有限元分析结果进行对比分析。最后，对桩基桥墩下土钉支护的设计提出两点建议，供大家参考。     

地铁施工浇注大体积混凝土结构裂缝防治措施

地铁在施工过程中常需进行大体积混凝土浇注,而大体积混凝土浇注往会产生结构裂缝,从而对工程质量产生危害。论文分析了大体积混凝土结构裂缝的产生机理及其危害,提出了预防结构裂缝的一些措施,并建议车站分段一次浇注长度以25m~30m之间为宜,区间隧道二次衬砌台车应尽量使用10m以下台车。     

低渗透砂岩铀矿床水文地质参数确定方法探索

提出将注水试验视为"反抽水"的假设,尝试将抽水试验的配线法运用到注水试验的数据处理中,在渗透性差、抽水量小等开展抽水试验困难的砂岩铀矿床进行注水试验可获取较为准确的水文地质参数。以新疆某铀矿床注水试验为例,将"反抽水"配线法和水位恢复法二者的计算结果进行对比,结果表明,利用"反抽水"假设法计算主含矿含水层的水文地质参数是可行的。     

基于VIKOR法的城市公交场站综合开发指数研究

我国的城市发展已经步入到以开发存量土地资源为主的阶段，公交场站用地作为城市公共交通设施的重要土地资源应该积极引入市场机制，进行综合开发.国内尤其是北方城市，关于公交场站综合开发的实例较少，且对于判断某一场站是否适合进行综合开发没有固定的指数标准.首先，对西安市公交场站概况、区域概况及土地市场调研情况进行梳理总结；其次，从已获取的调研情况中选取适宜的因素构建评价公交场站是否适合进行综合开发的指标体系，并使用因子分析法和熵值法分别求得它们的权重，运用VIKOR评价法建立评价模型与因素的权向量进行运算；最终以西安市为例，将西安市现有公交场站代入建立的评价模型，得出建议进行综合开发场站的先后顺序，既验证了体系的可行性和适用性，也为西安市乃至全国公交场站的综合开发提供了思路，将“优先发展公共交通”践行到实处.     

烧结温度对热压烧结Ti-6Al-4V合金组织与性能的影响

采用热压烧结(压力25 MPa, 800～1100℃)及780℃×2 h再结晶退火工艺制备了具有优异性能的Ti-6Al-4V(TC4)合金。研究了Ti-6Al-4V合金相结构及随温度的变化规律，分析了不同热压烧结温度对Ti-6Al-4V合金的烧结致密度、微观组织及力学性能的影响。结果表明，Ti-6Al-4V合金从α相到β相转变的开始温度与结束温度分别为627℃和941℃。在800℃热压烧结没有实现烧结致密化，900℃热压烧结获得了较为均匀、细小的组织，1000℃及1100℃烧结均导致组织异常长大。在900℃烧结并退火处理的Ti-6Al-4V合金抗拉强度达到894.6 MPa,断后伸长率达到了15.7%,获得了极好的强度与塑性。     

工作参数对立轴冲击式破碎机物料颗粒破碎过程的影响研究

为了提高立轴冲击式破碎机的破碎效率，研究了破碎机内进料速度和转速对物料颗粒运动状态及碰撞情况的影响。首先，建立立轴冲击式破碎机破碎系统仿真模型，分析工作参数对破碎腔内物料颗粒运动速度的影响；其次，采用网格划分方法，揭示转速与进料速度对物料颗粒群碰撞能量和碰撞次数的影响；最后，通过建立碰撞能量损失谱，揭示碰撞能量与碰撞次数之间的关系。结果表明：转速和进料速度对立轴冲击式破碎机内物料颗粒的运动状态有重要影响；破碎腔内物料颗粒平均碰撞能量损失与转速之间呈现良好的正相关线性关系，同时平均碰撞能量损失随进料速度的增大而逐渐降低；应选取合适的转速控制破碎腔内的高能碰撞次数；冲击作用对矿石的破碎起重要作用；当转速和进料速度分别为1400 r/min和50 kg/s时，立轴冲击式破碎机破碎效率最佳。