耦合效应下压力型锚索锚固机理的近似理论分析

为了更加精确地研究压力型锚索的锚固机理,基于锚索预应力与岩土体蠕变的耦合效应推导了锚索预应力方程。在此基础上根据Mindlin问题解,推导了耦合效应作用下锚索砂浆体的压应力和剪应力近似解,并考虑锚索预应力与岩土体蠕变之间的耦合效应进行了案例分析。研究结果表明:锚索预应力和砂浆体受到的应力峰值均按反幂函数随时间逐渐衰减并稳定;承压板的长宽比与压应力峰值之间存在正相关关系,与剪应力峰值之间存在负相关关系;岩土体的泊松比与应力峰值之间存在正相关关系。该成果丰富了压力型锚索锚固机理的理论研究,可为边坡锚固设计提供一定的理论依据。     

关于水基型清洗剂在飞机上的应用研究

水基型清洗剂是以水为基础溶剂,并进一步通过添加表面活性剂和其他化学试剂,从而完成物体表面清洗功能的重要清洗剂类别。本文在对水基型清洗剂相关内容进行简要概述的基础上,探讨了水基型清洗剂的作用机理,并以飞机为重要研究对象,梳理水基型清洗剂在飞机上的应用,并进一步探究了水基型清洗剂清洗效果的影响因素,从而为水基型清洗剂在飞机上应用水平的不断提升提供更多参考。     

无卤阻燃型硬质聚氨酯泡沫塑料的研究进展

综述了近年来有关无卤阻燃型聚氨酯硬质泡沫的制备方法,包括含磷、含氮、无机和复合阻燃型泡沫。介绍了国内外阻燃型聚氨酯硬质泡沫材料的最新情况,讨论了阻燃剂的阻燃机理,并展望了阻燃型聚氨酯硬质泡沫材料的发展趋势。     

自动紧急制动系统测试设备开发和应用研究

随着主动安全技术的快速发展,自动紧急制动(AEB)系统在减少追尾碰撞事故中发挥了重要的作用,但是各款车辆配置的AEB系统各有差异。为了测试和评价AEB系统的性能,文中根据中国新车评价规程(C-NCAP)的测试要求和方法,开发了测试AEB系统的设备和控制系统;通过对各子系统的控制参数进行调试,以及借助无线通信技术实现了各子系统的协同工作;经过多次的试验使其测试结果满足了C-NCAP的精度要求。最后,利用此测试设备在前方目标车静止的工况下,对5款车辆的AEB性能进行了场地测试。试验结果表明,所开发的AEB测试设备能够按照预期的目标进行工作,且能对车辆的AEB性能进行有效的测试。     

灰色关联与劈分系数相结合开展分层配注研究

注水开发的过程中,因为每个油层的渗透率,连通性等因素各不相同的原因,使得生产井在各层开采时每层的具体情况上也不相同,容易造成层间干扰,影响开发效果。大43区块为低渗透油藏,其注水开发目前采用有效厚度法从宏观上确定配注量。井口注入采出结果显示配注量较高,但厚度上分析则分水注入量不足,呈现矛盾。针对这一问题,本文将研究重心转移到如何合理将区块的配注量劈分到层段配注量这一问题上来。     

碳酸盐岩裂缝性储层常规测井评价方法

哈萨克斯坦K油田石炭系KT-Ⅱ段储层为开阔台地相中低孔、特低渗灰岩储层，裂缝对改善储层的渗流能力至关重要，前人研究的利用常规测井资料评价碳酸盐岩储层裂缝的方法由于受裂缝产状、饱和度、泥浆侵入深浅等多方面因素的影响，存在确定性差、容易误判的缺陷。基于研究区目的层段有限的取心和电成像测井资料，结合孔隙型储层和裂缝-孔隙型储层测井响应特征，提出了利用补偿中子确定基块岩石电阻率与基块声波时差，再比较二者与深侧向电阻率、声波时差的差异特征，进而综合识别储层不同产状裂缝发育段，最后建立了裂缝孔隙度、次生孔隙度、裂缝渗透率、总渗透率等储层参数的测井解释模型，实现了利用常规测井资料对碳酸盐岩油藏储层的裂缝识别及参数定量评价。该方法应用的测井综合评价成果与取心物性分析、生产动态情况能够更好地匹配，为该类油藏的合理高效开发提供了依据。     

国内影视后期艺术的发展现状及前景探索

影视后期制作目前已经成为电影产业发展中的核心环节之一。尤其是近年来计算机信息技术的迅猛发展,以及大量科幻片的票房成功,影视后期制作的重要性逐渐得到业界广泛认可与重视。随之而来的是影视后期艺术获得空前广泛的发展前景。当然,目前影视后期艺术存在着产业链不完整、专业技术人才缺乏等问题,这也是未来国内影视后期艺术发展过程中需要着力解决和完善的问题。