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61.
62.
Shanghai World Financial Center is one of the highest buildings in the world, of which cumulation of vertical deformation during construction is significant and worth investigating. A refined finite element model was developed to conduct full-process analysis of construction of super-high rise buildings like Shanghai World Financial Center, in which the discrete analysis method of time-varying structures and age-adjusted effective modulus method were both used. In the finite element analysis, the whole construction process was divided into a series of stages, each with a structural system that is a part of the whole structure and with different material parameters, geometrical parameters, loading and boundary conditions. The whole construction process of Shanghai World Financial Center in consideration of creep of concrete was simulated successfully by using the finite element model and the analytical method developed. With respect to different construction stage, the total vertical deformation, inter-floor compression deformation and the relative deformation between the outer frame and the core-wall were obtained through the analysis. The comparison between the results from the stage-wise full-process analysis of construction with and without considering the creep and the results from the conventional analysis of the whole building under the total load from all self-weight and construction applied to the structure "in one go" shows that the cumulative effect on the deformation from the construction process and the creep effect need to be considered in analyzing the deformation of Shanghai World Financial Center, and the super-high rise buildings suchlike. Finally, the simulation results correlate well with the monitoring results-a proof of the feasibility and the validity of this paper. 相似文献
63.
针对三维可视化体显示技术在医学影像领域应用时,在没有硬件加速的情况下几乎很难做到实时交互显示的效果问题。本文尝试了基于GPU架构进行并行计算的方法。同时利用MFC扩展动态库及导出类技术,避免了大量代码移植。在试验过程中,针对特定显卡,对GPU同时执行的线程数与计算时间做了统计分析,找到了计算时间最少的最优线程数。实验表明,本文提出的GPU加速方法,计算速度可以提高5~6倍。 相似文献
64.
现有电力系统指标体系方面的研究主要侧重于对安全性与可靠性的评价,对系统运行综合效益评价方面的研究则较少。在此背景下,首先对发展电力系统运行综合效益评价指标体系这一重要问题做了系统的论述。之后,针对电力系统运行综合效益指标种类繁多的特点,首次提出了基于Vague集理论确定综合效益关键指标集的系统方法,并给出了具体的计算流程。基于Vague集理论的指标筛选方法可以同时考虑评价专家支持、反对和弃权三种意见对指标选取的影响,使得评价结果更为全面,并可降低评价专家的难度。这种方法也能应用于其它指标体系的建立和指标筛选问题。最后,采用算例对所提出的方法做了说明。 相似文献
65.
针对一类不确定的多输入多输出(MIMO)离散时间零动态不稳定非线性系统, 提出了一种基于未建模动态补偿的非线性广义预测解耦切换控制方法. 该控制方法要求系统的未建模动态满足线性增长条件, 放宽了未建模动态全局有界的限制. 建立了所提的自适应控制方法的稳定性和收敛性分析. 而且, 在设计广义预测解耦控制器时, 把“一一映射”与ANFIS的训练相结合来估计系统的未建模动态, 保证了ANFIS的万能逼近特性. 最后, 仿真结果验
证了所提方法的优越性. 相似文献
66.
改进的一对一支持向量机多分类算法 总被引:1,自引:0,他引:1
支持向量机的一对一多分类算法具有良好的性能,但该算法在分类时存在不可分区域,影响了该方法的应用.因此,提出一种一对一与基于紧密度判决相结合的多分类方法,使用一对一算法分类,采用基于紧密度决策解决不可分区,依据样本到类中心之间的距离和基于kNN (k nearest neighbor)的样本分布情况结合的方式构建判别函数来确定类别归属.使用UCI (university of California Irvine)数据集做测试,测试结果表明,该算法能有效地解决不可分区域问题,而且表现出比其它算法更好的性能. 相似文献
67.
空中管制员需为到达的飞机安排跑道并计算着陆时间,以飞机空中延误最小为出发点研究了多跑道的飞机着陆调度问题,约束条件为每架飞机的着陆时间应落在规定的时间窗内及相邻两架飞机应满足最小时间间隔。针对该问题设计了一种遗传算法对问题进行求解,其中染色体由飞机排序链表和跑道链表组成,相应的交叉和变异算子也做了改进设计。仿真实验用数据库OR-Library中的实例验证了该算法的有效性。 相似文献
68.
69.
斜靠式混凝土系杆拱桥的承重结构采用两根主拱肋与两根稳定拱肋,在车行道两侧主拱肋与稳定拱肋面对面斜靠在一起,如此布置,两主拱肋间取消了风撑,消除了行车压抑感,并且具有独特的横向稳定性和美观等特点,主拱肋和系梁在端横梁处连成整体,主拱肋和稳定拱肋的所有吊杆通过桥面系的中横梁把拱肋和桥面连接在一起,下部结构采用桩基.拱肋的跨度大、空间结构复杂,且采用现场浇注,要求施工时必须加强施工中的监控工作. 相似文献
70.
为了解决航天环境数值仿真计算中计算模型单一、程序可移植性差、适应性不强等问题,提出了一种利用UML设计航天环境仿真数值计算模型的方法。该方法基于COM思想,首先利用UML进行顶层设计和功能划分,然后采用面向对象语言开发COM组件,将各类分散的、不同运行环境的空间环境模式规范化和集成化。最终利用该方法实现了一个航天环境数值仿真计算工具包SESTK,该工具包集成了空间环境要素计算模式及其相关程序、扩展数据、太阳地磁活动指数数据库等,为用户提供了良好的使用和扩展接口,便于与其他航天仿真软件集成。 相似文献