基于神经网络的自适应彩色图像盲水印算法

文中提出的算法是自适应地将水印嵌入，并利用神经网络实现水印的盲提取。首先将二值水印嵌入到YIQ色彩空间的Y分量小波分解的低频系数中，为达到平衡水印图像的鲁棒性和不可见性，嵌入的强度是根据人类视觉特性自适应调整至最佳；利用BP神经网络的学习和自适应的特性和一段已知序列训练神经网络，可实现水印的盲提取；在神经网络的输入信号计算上提出选择邻域窗口为3＊3方形窗口比十字窗口具有更好的实验效果。仿真实验结果表明该算法对常用的图像处理具有较好的鲁棒性和不可见性。     

预应力对箱梁剪滞效应的影响分析

本文采用空间薄板单元和梁单元相结合的方法，探索了预应力对连续直线箱梁桥剪滞效应的影响，为该类桥型的结构设计提供依据，同时也为完善桥规有关预应力连续箱梁剪滞计算的内容提供参考。     

皮肤三层模型的Monte Carlo法模拟激光多普勒血流测量

本文提出了用Monte Carlo法模拟光子流在表皮、真皮及皮下组织中的传播。经过对模拟结果的分析,提出通过改变环状探测器与入射光束的距离来探测不同深度血流层的血流速度;发现频谱的指数下降规律;指出在血球浓度较小时,平均频移反映红血球的平均速率,在浓度较高时反映红血球的均方根速率;本文还给出了不同血球浓度下光子的穿透深度。     

共混法制备高分子固-固相变材料及其表征

通过共混法制备了PEG／CDA高分子固-固相变材料，用DSC差示扫描量热法对其相变行为进行了研究，讨论了PEG／CDA质量比对所得相变材料相变行为的影响。结果表明，该材料呈现出固-固相转变特性；其相变温度和相变焓比纯PEG低，并随着PEG含量的增加而升高。     

超声波-水热法合成Bi2Te3纳米管

以水为反应介质，NaBH4为还原剂，合成了BizTe3纳米管及纳米微粒。溶液首先在超声波发生器中预处理1h，然后置于150℃，水热反应釜中继续反应48h。XRD分析表明：合成产物主要物相为Bi2Te3；SEM观察可见产物中有纳米管生成，纳米管直径约为50-100nm，管壁厚约8-10nm，长度在500nm以上。EDS分析表明：纳米管成份为Bi2Te3。Bi2Te3纳米管可能的生长机制为纳米薄片-卷曲-闭合-纳米管。     

DR导航系统非线性过程处理方法的改进

针对DR系统中利用扩展卡尔曼滤波（EKF）方法解决非线性问题在算法复杂性上的缺陷和精度上的不稳定性，从数据预先处理的角度出发合理规避线性化过程，提出了一种充分利用现成经典卡尔曼滤波公式的行之有效的方法，就是数据进入滤波器之前就预先进行处理，获得每一组量测值按照极坐标-笛卡儿坐标的转换方式转为相应的位置信息，然后按照标准的卡尔曼滤波公式构建滤波器，进行状态的最优估计。计算机仿真结果证明了这种算法的有效性。     

接触测温法的不确定度分析

温度测量是科研、工业生产中最常见的参数测量,尽管测温仪表结构简单,若使用不当,仍然会产生较大测量误差。通过对接触测温法测温精度的分析,了解掌握误差产生的原因,对引起测温误差的因素和测温元件的特性的了解,通过采取必要的措施,有些误差是可以避免和减小的,这对提高测量精度,延长测温仪表使用寿命有一定帮助。     

反应流出物空冷器短节断裂失效分析及预防

为分析蜡油加氢装置反应流出物空冷器A-601/D管箱出口短节在运行过程中发生整体断裂失效的原因,对该短节进行了断口的材质和化学成分分析、金相分析以及能谱分析。结果显示,短节断裂的失效因素主要是湿硫化氢应力腐蚀开裂所致。为应对湿硫化氢应力腐蚀开裂,提出了对该短节的合理选材建议及其制造要求。     

聚乙二醇定形相变材料的热稳定性

利用热重分析仪对不同分子量、不同支撑材料、不同配方的聚乙二醇(PEG)定形相变材料的热稳定性进行了分析。结果表明,机械加工方法有可能会对PEG分子链有破坏作用,PEG定形相变材料具有良好的热稳定性。随着PEG分子量的增加,PEG定形相变材料的热分解温度越来越高,热稳定性更好。活性炭颗粒(ACG)和膨胀石墨(EG)都会使PEG相变材料的热分解温度降低,热稳定性有所降低。随着PEG定形相变材料中支撑材料含量的增加,定形相变材料的热稳定性降低。     

生物柴油醛、酮类污染物的排放特性与分析

采用2,4-二硝基苯肼(DNPH)衍生法和高效液相色谱(HPLC)技术,对柴油机排气中的醛、酮污染物进行了捕集和分离测定,考察了柴油机燃用BD100、BD50、BD0时,不同负荷下的醛、酮污染物排放规律,分析了燃料组分、缸内温度、压力、排气温度等对醛、酮污染物排放的影响。研究结果表明,该方法可实现微量醛、酮污染物的准确、快速测定;柴油机排气中含量较高的羰基物有甲醛、丙醛、丙烯醛、乙醛、丙酮、丁酮和丁醛,其排放水平均随负荷增大而呈下降的趋势;高负荷时,高温区域的滞留时间延长,醛、酮类被再次氧化、转化几率增加;较高的排气温度会促使排气中的醛、酮类物质和HC燃料再次氧化生成CO和CO2。