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针对风力发电机螺栓由于预紧力松弛而导致的疲劳断裂问题,以风电塔筒环形法兰连接单段模型为研究对象,采用有限元的方法进行摩擦和常温蠕变对预紧力松弛的敏感性分析。结果表明:摩擦系数降低时螺纹最大应力降低了8.04%,平均应力增大了16.4%,且材料蠕变特性较低和屈服应力较高时预紧力仅分别减小了15.74%和6.37%。因此,当螺纹接触处和外部接触表面的摩擦较低,且螺栓材料具有较低蠕变特性和较高屈服强度时,螺栓抗蠕变性能较好且不易发生预紧力松弛现象。此时螺栓连接状态和预紧力分布较好,螺纹最大应力较小,且法兰间的接触压强和夹紧力较高,有效减小了预紧力松弛。研究结果为解决风电螺栓预紧力松弛问题提供了理论依据。 相似文献
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2006年11月,黎加厚教授领衔指导应用的Moodle平台进入了我们的视野。经过积极、审慎地深入研究与实践,我们认为,Moodle平台是目前世界上开放源代码的、免费的、功能强大的、对教学有重大实际应用价值的不可多得的信息化平台。 相似文献
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全风化花岗岩改良土高速铁路路基填料的适宜性试验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
为研究全风化花岗岩用作高速铁路基床底层及路堤本体填料的适宜性,首先,对全风化花岗岩的黏土矿物成分、液塑性指标、承载比CBR值、临界动应力、累积残余应变与加载次数的关系等工程性质进行研究,依据日本和我国高速铁路设计规范要求,得出全风化花岗岩不宜直接作为路基填料,须改良后才能使用;其次,借鉴日本和我国改良土经验,以及全风化花岗岩的工程性质特点,确定它作为高速铁路基床底层及路基本体填料的外加水泥掺量;接着,通过有限元计算与现场行车动测数据结果对比,进行动力相似性分析,获取全风化花岗岩改良土路基的疲劳加载试验参数;最后,使用PMS–500型循环加载系统对新建武广高速铁路清远段全风化花岗岩改良土路基进行现场循环加载试验研究,模拟分析不同载重列车荷载作用下浸水前后全风化花岗岩改良土路基的动态特性及沉降变形规律。试验结果表明,长期循环加载下全风化花岗岩改良土路基动态指标及工后沉降变形量等均满足设计要求,可用作高速铁路的基床底层及路堤本体填料。 相似文献
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65.
66.
基于水族箱自动化程度低的缺点,设计了一个基于单片机的水族箱的自动控制系统。以DSL8820数字式温度传感器实时监测水温,通过单片机控制加热器保持水温恒定;以DS12C887实时时钟芯片控制整个系统有序的工作;可调节时间间隔启动循环氧泵,且用户可以根据所养鱼的数目和种类自行调节供养间隔和水温;用户也可以自行调节投料时间和次数;运用光敏电阻来控制水族箱照明系统,以提供鱼类足够的光照,用户也可以进行手动操控;最后把各种系统信息和用户设置信息都显示在12864液晶上,便于用户操作,并且用户设置的信息都存放在单片机内部的EEPROM内,输入后可以长期保存;本设计实现了水族箱自动化控制。 相似文献
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王永和 《机械工人(冷加工)》1987,(3)
数控机床在加工零件时,刀具与零件的相对运动,必须在确定的坐标系中,才能按规定的程序进行各种形式的加工。一、坐标系原点的建立按照机床说明书手动(或机动)回零,即机床正向极限位置。这个位置就是机床坐标系原点O(见图1)。|x||y||z|是机床的最大工作空间。 相似文献
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就农业发展而言,水资源与农村经济的增长密不可分,在农作物播种、发育、成熟的过程中都离不开淡水的浇灌,推广节水灌溉技术能够实现农业的可持续发展。文章对节水灌溉技术的应用与发展存在的问题进行研究,进而提出高效的解决方案,以期促进农业经济稳定增长。 相似文献
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70.
电工学是我校机电、工民建、维修电工、汽车修理等专业开设的一门技术基础课,随着人才需求向“知识型,应用型”方面的发展,职业学校的毕业生不但要掌握必须的专业理论知识,还要掌握解决实际问题的技术能力和动手能力,电工学的教学如何突破传统教学模式,适应人才转型需要,本人做了一些探索。 相似文献