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61.
新型抗烧蚀酚醛树脂的研究   总被引:11,自引:0,他引:11  
采用不同的甲醛(F)/苯酚(P)比和复合碱性催化剂合成了邻对位羟甲基比例(o/p)不同的酚醛树脂。利用该酚醛树脂中邻对位交联程度变化,可以优化炭化过程中苯醌式结构中间体稠环化历程,从而通过适当调整酚醛树脂受烧蚀而发生炭化时的交联密度,使炭化过程稳定,高温下易于石墨化,提高了抗烧蚀性能。F/P比在1.6-1.8时,纯酚醛树脂的炭化率与玻璃纤维/酚醛树脂复合材料的质量烧蚀率变化较小,烧蚀形貌显著改善,是比较理想的配料比。  相似文献   
62.
盘形制动摩擦表面温升研究   总被引:13,自引:0,他引:13  
对所研制的摩阻材料在1:1惯性制动试验台上进行停车制动试验过程中所表现出的温度特性进行了研究,并从能量转化、传热、材料性能变化等几方面进行了分析。结果表明:各制动初速度下的温度特性曲线均可分为无反应阶段、迅速升温阶段和温升缓慢变化阶段,其中制动初速度为180 km·h-1的温度特性曲线出现异常:由于停车制动过程中能量转化的趋势逐渐变缓和制动结束阶段散热效果的相对增强,使得第三阶段温度上升的趋势变缓甚至出现温度下降,而闸片表面摩擦膜的出现是180 km·h-1的温度特性曲线出现异常的原因。  相似文献   
63.
摩擦副组合对摩擦磨损性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
在1:1惯性力矩制动试验台上研究了两种不同石墨形态的铸铁制动盘与两种混杂纤维增强的酚醛基制动闸片配副时的摩擦磨损性能。结果表明,对于某一配方的制动闸片,使用灰口铸铁盘的摩擦副具有较高的摩擦系数,但制动盘表面温度较高,闸片磨损量较大;对于某一种制动盘,使用B配方制动闸片时,制动盘表面的温度较高,但闸片的磨损量较小;在所有四种组合中,B配方制动闸片与灰口铸铁盘配副的瞬时摩擦系数能够完全满足有关技术要求。  相似文献   
64.
高交联密度酚醛树脂的合成   总被引:6,自引:0,他引:6  
以较高的甲醛(F)/苯酚(P)比(物质的量之比),采用复合可以得到高交联密度酚醛树脂。树脂合成过程中应严格控制温度;F/P比在1.6和1.8时,合成反应过程平稳,且可以提高酚醛树脂炭化率和玻璃纤维/酚醛树脂复合材料的抗烧蚀性能,适当的催化剂可以缩短反应时间。  相似文献   
65.
本文介绍利用流动余辉实验系统对亚稳分子CO(a~3∏),N_2(A~3∑_u)和NO(X)间的碰撞传能反应的研究。分析比较了这两个传能反应的动力学过程。 在流动余辉实验装置中,首先利用冷阴极放电产生亚稳态惰性气体原子He(2~3S)或Ar(~3P_(0,2)),然后与CO_2或N_2分子碰撞产生传能反应中的能量载体,亚稳态分子CO(a)和N_2(A),其中亚稳分子CO(a~3∏,v′=0,1,2,3,4)的相对振动布居是1.0:0.47:  相似文献   
66.
正长期以来,在我国矿产资源开发多目标遥感调查与监测工作中,使用的高分辨率遥感数据多为IKONOS、SPOT-5、Quick Bird、Geo Eye等国外遥感数据源。随着我国国产卫星的迅速崛起,以国产遥感影像为基底数据,生产各种融合影像产品专题等,以满足各行业应用需求已成为必然趋势。遥感影像处理软件的日趋成熟和稳定加快推进了遥感影像在各个行业的应用。以江西省丰城-抚州煤铁  相似文献   
67.
树脂-橡胶共混体系对摩擦材料性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
酚醛树脂和丁腈橡胶共混是摩擦材料中最有效的增韧体系,并可提高材料的耐热性,本文研究了树脂和橡胶含量及其共混比例对材料性能的影响和作用机理,试验结果表明,采用粉末丁腈橡胶增韧改性简化了工艺,适用于摩擦材料生产;改性树脂和丁腈橡胶的含量为20%-25%,并保持2:1的共混比例时,所制得的摩擦材料具有良好摩擦性能和力学性能。  相似文献   
68.
AZ31镁合金方波脉冲阳极氧化新工艺研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
采用正交设计,利用盐雾试验评价方法,研究了一种新型镁合金无铬、无氟、无磷脉冲阳极氧化工艺配方.采用扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、X射线衍射法(XRD)、动电位极化曲线测量方法,评价了优化工艺配方条件下脉冲阳极氧化膜的微观组织结构及其耐蚀性能.结果表明,经优化配方阳极氧化处理可以显著提高镁合金的耐腐蚀性能.  相似文献   
69.
A231镁合金表面阳极氧化工艺研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
采用正交设计方法,研究了AZ31镁合金表面阳极氧化工艺配方.采用扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、X射线衍射法(XRD)、动电位极化曲线测量方法评价了优化工艺配方条件下阳极氧化膜的微观成分结构及其耐蚀性能.结果表明:经优化配方阳极氧化处理可以显著改善AZ31镁合金的耐腐蚀性能,且经沸水封孔处理可以有效地封闭氧化膜中的裂纹,进一步提高膜层的耐腐蚀性能.  相似文献   
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