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基于捷联惯导/里程计的车载高精度定位定向方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了一种基于捷联惯导系统和里程计进行车载高精度定位定向的方法;采用里程计与捷联惯导中的陀螺仪构成航位推算系统,建立了航位推算系统的误差模型;为了增强航位推算姿态误差的估计效果,将载车姿态与位置信息一起作为量测,构建组合定位定向的量测方程;采用Sage-Husa自适应滤波设计捷联惯导/里程计组合定位定向算法,以增强算法对外界环境和载车机动的鲁棒性;仿真结果表明,基于捷联惯导/里程计的车载定位定向方法能够达到±20.4m(3σ)的定位精度,航向精度达到±3.1′(3σ),水平姿态精度达到±0.6′(3σ)。 相似文献
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针对在工程实际中很难得到系统准确的白噪声响应信号,因而给系统ARMA (Auto-regressive Moving-average)时间序列模型辨识带来一定不便的问题,提出了一种基于系统冲击响应信号ARMA时间序列建模方法.利用系统白噪声输入响应信号与冲击输入响应信号的相关函数之间的比例关系,构造基于冲击响应信号相关函数的参数求解方程组,以达到系统模型参数的辨识.该方法利用系统冲击响应输出信号即可有效地实现系统的ARMA建模,同时又避免了常规建模方法中获取系统白噪声响应的不便.仿真实验表明,该方法能够有效辨识系统模型. 相似文献
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大学新生体质健康状况好与坏不仅直接影响高校招生的质量,也为教育行政主管部门。学生家长和社会用人单位所关注。通过对我校新生身体素质及机能测试数据的统计分析,其结果表明:新生身体素质及机能的各项指标均呈现出不同程度的下降趋势,本就高校新生身体检测的数据统计结果作一初步探讨。 相似文献
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