离散制造系统中比例积分控制器的应用与工程实现

将比例积分控制应用于离散制造系统在制品库存控制。以加工工段间在制品为研究对象,建立了离散制造系统在制品之PI控制的级联控制模型。同时将PI控制器参数的选择转化为频域上的优化问题,以保证其稳定性和鲁棒性。设计了积压任务控制器和输入速率控制器,分别对应PI控制的积分控制和比例控制,解决了PI控制器的工程实现问题。仿真结果表明,实现后的PI控制器具有良好的控制效果。     

自升式平台插拔桩对邻近桩靴影响的研究

为了分析桩靴插拔过程对邻近桩靴承载力的影响，基于Plaxis 2D的有限元模型完成桩靴插拔对邻近桩靴影响的研究，基于Plaxis 3D的有限元模型完成桩靴插拔对桩靴承载力影响的研究。开展了桩靴插拔的模型试验研究，将试验结果与理论分析结果相结合，研究结果表明：两桩靴在不同间距情况下，预定贯入深度处的桩靴承载力小于这一间距的最大贯入阻力，则桩靴承载力发生折减，且承载力折减率随桩靴间距增大而减小。     

脑缺血/再灌注对大鼠脑内花生四烯酸乙醇胺浓度的影响及其机理初步研究

目的：脑缺血再灌注对脑组织中大麻内源性配体花生四烯酸乙醇胺（AEA）含量变化的影响。方法：用高效液相色谱法分别测定脑缺血、再灌注与对照组脑组织中AEA的浓度含量。结果：脑缺血及再灌注大鼠脑内AEA明显改变,浓度高于对照组,脑内AEA浓度在3小时缺血后显著增加,差异具有统计学意义。结论：脑缺血/再灌注导致脑组织中AEA浓度明显升高,AEA可能在脑缺血早期发挥了保护作用。     

利用语义网技术实现铁路交通的地理语义查询(一)——C#中地理数据的网络获取和本体构建

介绍了利用网络地理信息服务获取到有关城市特定区域内有关火车站的POI点信息,并根据这些信息,在C#环境下,基于Java虚拟机,使用Jena API设计了本体的类、属性、个体的操作类,为铁路交通中火车站点、线路及所在城市的本体构建及本体推理做准备。     

基于VOF法的波浪数值模拟水槽(池)建立探索

基于CFD技术建立的数值波浪水槽试验,使用了波浪理论构建的数值水槽模型,在一定程度上能够代替物理实验的波浪水槽.数值波浪水槽构建难点在于实际波浪由于受到建筑物、地形等影响,往往会发生破碎、涡旋等现象,造波消波方法的选择也会对数值水槽建立和计算的准确性产生不同程度的影响.本文采用FLOW-3D软件,利用VOF方法,建立波浪数值水槽,将实验结果与Vincent and Briggs的椭圆浅滩实验结果对比,二者较为一致,说明波浪数值水槽结果合理有效.     

300t电动轮自卸车发动机隔振设计与研究

通过对发动机橡胶隔振器的隔振效果进行理论计算,确定仿真分析中所需参数,并建立AD-AMS仿真模型.利用V ibration模块对模型进行振动仿真分析,提取反映模型隔振效果的数据,用电测法对实际隔振效果进行测试,并将仿真结果与实测结果进行对比,得出仿真结果能较好的反映真实的隔振效果,说明此种隔振设计方法具有可行性.     

超强台风“威马逊”损毁海堤原因分析及海堤建设的几点建议

2014年第9号台风“威马逊”是建国以来登陆华南的最强台风。受其影响,粤西沿海部分地区的海堤工程损毁严重。通过对受损海堤工程现场调研,分析海堤损毁原因,并对今后海堤建设提出指导性建议,供相关人员借鉴。     

C#集成GoogleMapsAPI进行地理空间的定位

介绍了以Google Map数据作为地图底图,实现了用户数据在地理空间上位置的自定位.利用C#中的WebBrowscr控件,调用基于Googlc Maps API的JavaScript程序来获取地图数据,用户在Web程序呈现出的电子地图中进行关于专题数据的地理信息位置的交互,获取专题数据对象的经纬度坐标,通过XPath...     

WebService结合ExtJS创建资料列表查询器

用ExtJS作为前台界面,以WebService作为后台服务,将JSON作为前台和后台的数据交换格式,开发了针对服务器端文件目录的资料列表查询器。在资料列表查询器中可根据文件名进行文件浏览或下载。     

韩江南北堤防洪保护区溃坝洪水演进数值模拟研究

洪水分析计算是洪水风险图编制的基础。基于一维、二维水力学耦合模型,建立了韩江南北堤防洪保护区溃坝洪水演进数学模型,分析探讨了韩江南北堤瞬溃后溃口流量水位关系、主要地物特征点的水位和流速变化以及洪水演进过程。结果表明:溃口峰值流量出现在溃坝瞬间,随外江水位下降,溃口流量减小,至溃坝99 h后基本为0。湘桥区距溃口最近,受洪水破坏最严重,最大流速值超过1. 3 m/s。云路镇、登岗镇和湘桥区由于地势较低,最大淹没水深普遍在2 m以上。