基于模糊综合评价法的公路隧道防排水系统评价体系研究

隧道渗漏水是既有公路隧道的常见病害,虽然对隧道防排水系统的检测和评价方法已有相关研究,但目前国内尚未有一部完整的隧道防排水系统检测与评定标准。依托青海省公路隧道防排水系统检测项目和相关检测数据,提出公路隧道防排水系统的检测指标及划分标准。基于模糊综合评价理论,建立了公路隧道防排水系统评价模型及评价体系,提出了隧道防排水系统检测评价方法。对青海省某隧道的评价结果表明,该评价方法与实际情况相符,具有较好的可靠性和适用性。     

防漏失板阀的研制及试验测试

塔河主体区块弱能量井完井期间漏失严重,造成钻井液大量浪费且污染储层。为此,提出了一种能重复打开和关闭的防漏失板阀及其配套开关工具,并描述了其结构及工作原理。通过有限元方法建立了板阀3个关键部分的有限元模型,用以验证板阀结构的可行性。计算结果表明:板阀设计合理,板阀开启时所需轴向载荷从小到大依次为开关工具啮合过程、开关工具脱手过程和锁定爪脱开过程,有效避免了开关工具在板阀工具内移动时出现误开或误关现象,且各关键部件均满足材料强度要求。最后利用室内试验验证了板阀开关功能的可靠性,并实测得到阀板开启和关闭所需载荷。该防漏失板阀能有效阻止完井液漏入地层,并对提高完井效率和转抽作业效率具有重要参考意义。     

井下均压通风防灭火分析

以井下均压通风防灭火为对象开展探究。结合具体工程实际,在分析煤层自燃风险性的基础上,探究了均压通风防灭火的原理,并总结了均压通风防灭火技术的实践应用。结果表明,均压通风防灭火技术的应用实现了对采空区遗煤自燃的有效防治,对提升矿井作业安全性效果显著。     

特厚煤层采煤工作面临时封闭防灭火技术研究

兴隆庄煤矿主采煤层为山西组3#煤层,平均厚度8.5m,为Ⅱ类自燃煤层。矿井分层开采时期,共发生自燃隐患20余次,自上世纪90年代开始,逐步推广应用综采放顶煤无煤柱一次采全高技术,提高了资源回收率,实现了高产高效集约化生产,但两端头顶煤放出率低,采空区存在遗煤,自然发火风险较大。随着近年来开采强度的增大,通风系统相对复杂,大面积采空区连成一片,漏风条件充足,大大增加了防治煤层自然发火的技术难度。     

波形钢板结构及其在公路工程中的应用

在工程建设中,特别是在公路工程平台基础建设中,钢板桩保护技术作为一种可行性技术,具有成本效益低、工期短等优点,在工程建设过程中经常使用。本文结合具体公路工程案例中波形钢板结构具体施工方案的探讨。     

常村煤矿2311大倾角综放工作面设备改造及安装技术

2311综放工作面为常村煤矿3号煤层首个大倾角工作面,面临综放设备适应性差和安装困难等问题。根据工作面地质情况,对采煤机、液压支架、刮板输送机以及转载机等设备进行针对性改造,并制定了大倾角工作面安装技术措施,确保了综放设备的安全、快速安装。改造后的综放设备稳定性更高,可以适应2311大倾角综放工作面生产需要,现场应用取得显著效果。