我国既有公共建筑综合性能提升改造路线图研究

我国既有公共建筑存量大、能耗高、室内环境较差、综合防灾性能较低的客观现状决定了实施既有公共建筑综合性能提升改造刻不容缓。推进量大面广的既有公共建筑综合性能提升改造离不开科学、合理、可操作性强的顶层设计与路线图指引。论文立足当前现状，着眼长期发展，分析了政策、经济、社会、技术、市场对路线图编制的影响，提出了客观现状、评价分级、政策导向三位一体协同支撑路线图构建的研究思路，形成了涵盖目标设定、路径设计、改造重点、保障机制的既有公共建筑综合性能提升改造路线图。     

聚(乳酸-氨基酸)共聚物的合成研究进展

吗啉-2,5-二酮及其衍生物的开环聚合作为合成聚(乳酸-氨基酸)共聚物的主要方法,由于其单体繁琐的合成过程,较低的产率,使得合成共聚物的成本过高,极大限制了其在医药领域的广泛应用,为此,研究人员已经开始探索新的合成方法.对近几年来氨基酸与丙交酯的共聚和氨基酸与乳酸的直接熔融聚合的研究情况进行介绍.     

醇-无氯盐体系磷石膏制备α-半水石膏的研究

为解决醇水法以磷石膏为原料制备α-半水石膏醇耗量大、反应时间长等问题,采用丙三醇、硝酸锌、硫酸钾的醇盐反应体系,以N-[3-(三甲氧基硅基)丙基]乙二胺(KH792)为改变晶体形貌的偶联剂,制备α-CaSO_4·0.5H_2O。试验所得较优工艺条件为:液固比5∶1,温度105℃,醇水比25%,硝酸锌掺量25%,硫酸钾掺量3%,溶液p H值6,反应时间4 h,KH792掺量0.5%。醇盐体系中掺入3%硫酸钾有效缩短了脱水反应时间,掺入0.5%KH792使晶体从长柱状体变为片状或多孔柱状体,有效促进了晶体的二次发育。     

基于遗传算法的桥式起重机主梁结构轻量化设计

运用C语言编制的遗传算法对桥式起重机主梁截面尺寸进行了优化,得到了主梁腹板的高度,主、副腹板的厚度,上、下盖板的厚度和宽度5个设计变量。通过编制的APDL程序快速验证其可行性。为桥式起重机主梁的轻量化设计提供了一种方法。     

跟踪供电车行驶稳定性分析

针对跟踪供电车行驶稳定性计算需要考虑多种复杂影响因素,通过分析跟踪供电车的运动过程,提出考虑滑轮组摩擦、配重运动和钢丝绳运动影响的行驶稳定性计算方法,得到行驶临界加速度计算公式。算例分析表明,计算结果与动力学仿真软件ADAMS计算结果吻合得较好,证明该计算方法是合理的。分析了供电距离、滑轮摩擦系数和配重质量对临界加速度的影响。     

灞河橡胶坝库区一维非恒定流数学模型的构建与应用

阐述了一维非恒定流水沙数学模型构建的基本原理,并应用圣维南方程以及非恒定泥沙连续方程建立灞河橡胶坝库区一维非恒定流数学模型,进而利用该模型对灞河橡胶坝库区的河床演变进行了模拟计算.结果表明:灞河B#橡胶坝库区的模拟计算结果与物理模型试验结果符合良好;且在计算库区各时段河底高程变化中具有较好的精度.     

(3S)-3-[(苄氧羰基)-甲基]-吗啉-2,5-二酮的合成研究

以β-苯甲基-L-天冬氨酸酯和溴乙酰溴为原料合成了(3S)-3-[(苄氧羰基)-甲基]-吗啉-2,5-二酮,产物用FTIR图谱、1H-NMR图谱进行结构表征.通过考察酰化反应中体系pH值和环化反应中反应物滴加速度对反应产率的影响,确定了pH=8、滴加速度0.006 mol/h为较佳的合成条件.通过对合成工艺的改进,反应...     

东联2号路路堑开挖控制爆破技术

针对东联2号路路堑开挖周边环境复杂的情况,为了严格控制爆破振动与爆破飞石的危害,采用浅孔小台阶爆破与预裂爆破相结合的爆破方案。主爆孔采用不耦合装药并进行逐孔起爆,预裂孔采用导爆索连接,每5个孔之间由25 ms雷管进行小微差接力连接。主爆孔和预裂孔的接力雷管均采用高精度数码雷管进行精确延时,改善了普通导爆管雷管由于延时误差的存在出现跳段而导致爆破振动效应叠加的现象。对炮孔进行了4层胶皮网覆盖,有效地防止了飞石的产生。爆破达到了预期的效果,或可为类似的工程提供借鉴。