复杂环境下磁悬浮转子噪声和振动的测试与分析

介绍了磁力轴承的特点，阐述了B＆K振动噪声测试仪的测试要求，以及所有的测试状态和测试方法。接着对噪声测量结果和振动测量结果进行了总结和分析。这对于研究磁力轴承的噪声、振动以及转子的临界转速有一定的参考意义。     

装甲车辆柴油机使用期内的振动信号分析

对不同使用期的柴油机进行测试，利用加速度传感器测取了柴油机机体的表面振动信号。经过信号处理，较好地解决了实车测试信噪比差的问题。分析结果表明，柴油机的机体振动信号能够反映柴油机的技术状况，为柴油机的技术状况检测及故障诊断奠定了基础。     

低应力变频振动精密下料的频率控制曲线的研究

阐述了低应力变频振动精密下料的工作机理.根据变频振动下料系统构成和坯料断面的质量要求,建立了多种变频振动下料的振动频率控制曲线,并详细地论述了各振动频率控制曲线的工作特性和参数配置.最后,完成了材质分别为LY8、20钢、45钢、T8钢等棒料在不同振动频率控制曲线下的变频振动下料试验.通过对试验结果的观察分析,确定了较为理想的振动频率控制曲线.     

车载悬架性能检测与可调阻尼减震器

本文采用模糊控制理论，论述了基于被动悬架性能测试基础上的阻尼调节技术，建立了1／4车被动悬架的检测判别理论模型，进行了模拟计算分析，仿真表明，能够提高车辆的安全性，同时，为设计制造性能可靠高效的可调阻尼悬架系统打下良好基础。     

轻轨换轮装置液压系统管路特性分析

液压系统的管路动态特性分析是一个非常复杂的问题，特别是对于复杂的管路系统。本文针对轻轨换轮装置液压缸前的管道偶尔产生强烈振动的现象，采用传递矩阵方法对液压管路和油缸的振动特性建立了数学模型，并在MATLAB中进行了仿真，结果表明预先增大油缸中的充油容积、增大油液粘度、减小管道直径可避免此现象的发生。     

输气管道矫正设备的模态试验与振动分析

针对煤炭采空塌陷引起的输气管道沉降问题,研发了一套输气管道智能矫正设备。采用SolidWorks和ANSYS Workbench工程软件对该设备进行了模态仿真分析,分析结果表明:智能矫正设备前6阶模态频率随阶数的提高呈递增趋势,并在设备的1、2、3、6阶出现扭转现象,此时传动模块的大轮上发生条状形变。在模态仿真分析后进行了模态试验,并将试验数据与仿真数据对比,得知智能矫正设备两种测验方法所得数据相差很小,证明了所得数据具有较强的可靠性。最后为了了解智能矫正设备的振动特性而进行了振动试验,试验结果表明:设备的振动频率集中在0.53、50.06、80.97、99.92、171.38、194.65 Hz附近,与设备固有频率相差甚大,保证了该智能矫正设备在运行时不会出现共振现象。     

连铸结晶器正弦振动主要参数的合理确定及其应用

正弦振动是现代工业化连铸机结晶器常用的振动方式。文章讨论了正弦振动的特点，主要参数、振动参数的影响，并介绍了正弦振动主要参数的应用。     

减振降噪阻尼材料及其应用

介绍国内外减振材料的发展概况、着重阐述自行研制的S2复合阻尼钢板的各种性能及在多种结构上的抑振降噪效果，并对S2复合阻尼钢板的抑振降噪机理进行了初步的探讨。实践证明，S2复合阻尼钢板是一种抑振降噪的有效材料。     

电磁振动雾化-速凝镁粉钝化表征研究

用电磁振动雾化-速凝法制备了粒度为0.2～1.0 mm的镁粉,研究了这种速凝镁粉在1 000 ℃的阻燃时间.结果表明,速凝镁粉阻燃时间为17～21 s,而铣削-钝化镁粉阻燃时间为11～14 s.扫描电镜和能谱仪观察和分析发现,速凝镁粉存在表面碳富集,迅速凝固产生的致密表面,增强了粉粒表面的化学稳定性,产生了钝化效果.     

振动研磨去喷孔毛刺实验

为了解决喷嘴的喷孔毛刺去除困难的问题,采用低频振动研磨去毛刺工艺进行去喷孔毛刺实验,由结果可以看出,该工艺方法能显著地去除喷孔的毛刺.且该低频振动研磨系统具有工艺易于实现、成本低且操作简便的特点.