利用人工神经网络研究合金元素对SCM822H钢性能的影响

利用人工神经网络研究了合金元素 C、Cr、Mo和 Mn等对 SCM82 2 H齿轮钢力学性能的影响。研究结果表明 :碳的控制范围一般为± 0 .0 1% ;在 Cr、Mo、Mn的成分范围内 ,增加锰含量可提高末端淬火硬度 ;在抗拉强度和末端淬火硬度未降得很低的情况下 ,增加铬含量可大幅度提高冲击功 ;在末端淬火硬度和冲击功保持不变的情况下 ,增加钼含量可提高抗拉强度     

低合金耐磨钢大型锤头的研制

研制了一种新型低合金耐磨钢大型锤头,对其热处理工艺、显微组织和等温转变(TTT)曲线做了研究。热处理后的组织为马氏体或马氏体 下贝氏体。结果表明:该锤头具有足够的淬透性,较高的强韧性,其工作部分硬度HRC>48,冲击韧性αk可达40J/cm2以上,伸长率δ>8%,抗拉强度σb>1500MPa;其耐磨性是普通高锰钢1.55倍以上。这种低合金耐磨钢的合金加入量较少,成本低廉,具有明显的经济与社会效益。     

Numerical simulation of steel quenching

The algorithm and computer program are completed to simulate the quenching of complex cylinders, cones, spheres, etc. Numerical simulation of steel quenching is a complex problem, dealing with estimation of microstructure and hardness distribution, and also dealing with evaluation of residual stresses and distortions after quenching. The nonlinear finite volume method has been used in numerical simulation. By the established computer program, mechanical properties and residual stresses and strains distributions in the quenched specimen can be given at every moment of quenching.     

淬透性曲线应用系统软件

利用VISUAL BASICA6．0在计算机上建立了常用钢种淬透性曲线，并利用淬透性曲线和建立的数据库自动完成相关的作图和计算。     

Einsatzhärten: Untersuchungen zur Änderung der Härteannahme nach isothermischer Umwandlung

Case hardening: Investigations on the change in hardenability after isothermal transformation To increase economic efficiency of case hardening processes great efforts are made in raising carburising temperature. One possibility to remove the coarse grain appearing after high temperature carburising is to integrate an isothermal transformation into the carburising procedure. Apart from a fine martensitic structure two extra effects appear if this technique is used giving reason to more research work. On the one hand there appears a reduction in hardenability of the investigated material. On the other hand bending strength increases towards conventionally case hardened samples.     

合金钢淬透性预报平台的开发与评估

在相关模型集成和创新的基础上 ,运用VisualBasic6 .0工具开发了合金钢淬透性预报平台 ,并采用有关试验数据进行了验证 ,结果证明该平台具有较高的预测精度。     

铌微合金化对高铁车轴钢淬透性的影响

 为了研究铌对DZ2高铁车轴钢淬透性的影响规律和机理,通过末端淬透性试验和物理化学相分析等方法,研究了铌质量分数分别为0、0.026%和0.039%的DZ2钢的微观组织、析出相和淬透性。结果表明,距淬火端20 mm以内,铌微合金化车轴钢硬度均高于对比钢,不同铌含量试验钢的淬透性曲线拐点位置均在距淬火端25～30 mm处,总体来看,3种试验钢淬透性相当;随着铌质量分数的增加,奥氏体晶粒尺寸越小,降低了钢的淬透性;铌微合金化抑制了M₃C相的析出,增加了奥氏体中碳、锰、铬固溶量,从而提高了钢的淬透性,弥补了晶粒细化造成的淬透性下降,综合作用下淬透性基本保持不变。     

钒氮微合金化对Si-Mn系弹簧钢热处理特性的影响

分别采用VN、Fe—V合金在实验室冶炼了不同钒含量的Si—Mn系弹簧钢，并系统研究了其淬透性、抗回火稳定性、表面脱碳敏感性和力学性能的变化情况。结果表明，本试验条件下，采用钒氮微合金化的Si—Mn系弹簧钢(0．50％C，0．06％-0．10％V，0．01％N)具有较好的淬透性和抗回火稳定性。钒含量增加，强度显著增加。钒氮微合金化对表面脱碳敏感性没有明显影响。     

不同Mg/Si比对含Zn的Al-Mg-Si合金再结晶组织及性能的影响

为改善Al-Mg-Si系合金汽车板综合性能,通过浇铸法制备出3组合金成分铸锭,并经过均匀化、热轧、中间退火、冷轧,获得1 mm厚的合金板材.合金板材经560℃固溶30 min后,立即在100℃条件下预时效8 h,室温停放14天,模拟铝板转运存储过程,并拉伸变形2%,再在185℃下进行20 min烘烤处理,实现烘烤硬化.采用金相显微镜、装备电子背散射衍射的扫描电镜对合金进行显微组织观察及织构分析,通过万能电子试验机进行力学性能测定,研究不同Mg/Si比和高Zn元素对合金再结晶组织及织构、烘烤硬化性以及腐蚀敏感性的影响.结果表明,Mg/Si比相等合金再结晶组织更加均匀细小,平均晶粒尺寸190μm,存在相对较少的Cube织构{001}100和较多的P型织构{011}122;高Mg合金、高Si合金局部晶粒粗大,Cube织构{001}100较多,P型织构{011}122较少;预时效后,Mg/Si比相等合金强度较高,且烘烤硬化性优异,烤漆硬化增量达到107 MPa;烤漆后,更多的Zn原子扩散到晶界上,强化晶界微电流反应,欠时效态Mg/Si比相等合金较高Mg合金、高Si合金抗腐蚀敏感性降低,被腐蚀深度为121μm.     

基于非线性方程法的齿轮钢淬透性计算模型

采用非线性回归方程计算方法,结合实际生产的齿轮钢淬透性数据对数学模型进行修正。在此基础上,开发了齿轮钢淬透性的计算预报平台,实现根据成分和预设的晶粒度级别预报任意端淬距离的淬透性值。模型预测精度高于传统的多元线性回归方法。