改性油脂乙氧基化物在洗衣凝珠配方中的应用

考察了改性油脂乙氧基化物SOE-N-60的流动性能、泡沫性能和去污性能,研究了其在低含水量下与多种常见表面活性剂的复配稳定性,在此基础上开发了以SOE-N-60为基础的洗衣凝珠配方。结果表明:SOE-N-60具有较好的低温流动性和低泡性能,低含水量下SOE-N-60与AES、AEO_9的复配体系能保持较好的稳定性,且复配后去污性能显著提高,洗衣凝珠配方流动性和水分散性良好。     

成都T—120推土机终传动机构损坏的原因及解决办法

成都Ｔ—１２０推土机终传动机构损坏的原因及解决办法西北电力建设四公司第一分公司仵丰收成都Ｔ—１２０推土机主要用于混凝土搅拌站后台推积砂石。在一次推积砂石过程中，推土机右边终传动机构有明显异响，这种异响在推土机左转弯时，在操作室内能清晰地听见，而且整机...     

磷酸酯的耐碱性和渗透性

通过实验考查了不同磷酸酯的耐碱性和渗透性。结果表明 ,磷酸酯具有较好的耐碱性和渗透性。当疏水基相同时 ,EO加合数越大 ,耐碱性越好。最好的是C7-9脂肪醇聚氧乙烯 (5 )醚磷酸酯 ,在室温下可耐碱 2 6 0g/L。在 90℃、15 0g/L浓碱中渗透力为 2 4s ,是耐碱渗透剂 ,如纺织工业用精炼剂的理想组分之一     

可扩展 Web 集群的可调节负载均衡

近年来,Web技术得到了长足的发展,Web集群系统对于Internet体系来说变得越来越重要。如何均衡地分配客户端发来的请求,如何平衡Web集群中各服务器之间的负载成为一个研究热点。文章设计和实现了一个负载均衡软件,可以用来很好地解决这些问题,测试结果证明该软件具有很高的实用价值。     

空间环境对MoS_2固体润滑运动部件寿命的影响

为了获得空间环境对MoS2固体润滑运动部件寿命的影响情况并预测运动部件在轨寿命,分析了空间环境对固体润滑膜层的影响。分析显示:影响空间运动机构寿命主要有三大因素,分别为:航天发射环境、真空度和温度交变。设计了某空间运动部件的寿命试验,试验模拟了影响空间运动机构的三个重要因素:采用力学试验模拟航天发射环境,热真空寿命试验模拟真空度和温度交变条件。采用X射线能量分散谱仪(EDS)对试验中运动部件的轴承未磨损滚道、磨损滚道表面膜层成分和滚珠表面材料进行了分析,结果显示试验中未形成转移膜。根据试验结果预测试验中的MoS2固体润滑运动部件在轨寿命至少为107次以上。最后根据影响运动部件寿命的因素,提出了增加空间运动部件工作可靠性,提高工作寿命的相关措施。     

Fe-25Mn-3AlTWIP钢等温压缩的变形行为

在变形温度800~1100℃,变形速率0.01~5 s-1范围内,利用Gleeble-1500D热模拟试验机,采用等温压缩实验研究了Fe-25Mn-3Al高锰奥氏体TWIP钢的热变形行为。结果表明,Fe-25Mn-3Al钢流变应力曲线出现一个明显的流变应力峰值,峰值之后流变应力逐渐降低,主要为稳态流变特征。双曲正弦形式的Arrhenius模型可以较好地描述Fe-25Mn-3Al钢热变形流变应力,钢的热变形激活能Q为365.2 kJ/mol。动态再结晶机制为Fe-25Mn-3Al钢热变形过程中最主要的动态软化机制。     

大秦铁路钢轨断裂原因分析

大秦铁路某钢轨在铺设的过程中断裂,同批钢轨使用后在钢轨踏面出现早期横向裂纹。采用断口宏观观察,金相组织分析,能谱分析等方法,对钢轨出现早期伤损的原因进行了综合分析。结果表明:钢轨踏面存在擦伤,摩擦导致局部金属产生高温,随后快速冷却产生白层。白层组织硬而脆,在外力作用下容易破碎,导致钢轨踏面早期出现横向裂纹。裂纹向轨头内部扩展最终导致钢轨铺设时断裂以及使用后出现早期疲劳核伤。     

某地方铁路用U71Mn钻孔钢轨的断裂原因分析

采用断口形貌、化学成分和力学性能的观察测试方法,对铁路用U71Mn钻孔钢轨的断裂原因进行了分析。结果表明,由于接头夹板与钢轨没有贴合好,在轮轨冲击力的长期作用下,接头夹板与钢轨下颚接触处承受较大的应力,出现微动磨损,进而形成塑性变形区,致使该处的抗疲劳性能下降,导致裂纹在塑性变形区萌生,并逐渐向轨腰扩展,最终在轨底处发生断裂失效。     

矫直工序对MRI磁体用超导线材性能的影响

通过研究铜比7,尺寸为1.8 mm×1.2 mm线材在复绕过程中添加矫直这一冷加工变形工序,研究了矫直工艺对线材的低温性能、尺寸和绝缘电压的影响。结果表明:增加矫直工序后,对线材起到了一定的加工硬化作用,线材的RRR值和绝缘电压分别下降了7%~15%,但对线材尺寸和临界电流影响不大,对比线材的使用要求发现,经矫直工序后的线材完全可满足线材的使用要求。