混合动力汽车燃油经济性模型预测控制策略

为了实现对混合动力汽车实时的燃油经济性控制,提出了改进的马尔可夫模型预测控制方法。建立了混合动力汽车关键部件模型,从克服阻力和速度跟踪两个方面建立了车辆需求转矩模型,从而建立了混合动力汽车仿真模型;使用多步马尔可夫模型预测车辆状态;在模型预测控制目标函数中引入电量参考值,当电量大于参考值时使用模型预测最优控制策略,当电量低于参考值时,在目标函数中引入电量惩罚项,使用改进的模型预测控制策略。经仿真验证,在新欧洲行驶工况下,马尔可夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了4.27%,比规则能量管理策略减少了4.99%;在中国城市工况下,马尔科夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了8.32%,比规则能量管理策略减少了13.16%。     

大采高综放工作面强动压端头顶板控制技术

为了解决大采高综放工作面回风侧端头顶板控制问题,针对马道头矿8211工作面的地质情况,通过对回风顺槽超前注浆加固,提高超前支护范围和支护强度,并对回风侧端头三角区煤壁和顶板进行化学浆加固的技术方案,有效控制了顺槽超前区围岩变形和工作面回风侧端头三角区煤壁片帮,保证了工作面端头区顶板安全。     

大型市政钢桥的制造、安装施工关键技术

海拉尔东街—海拉尔西街—金海路高架桥工程是贯穿呼和浩特东西城区的标志性工程,全线梁体全部采用钢箱梁和钢-混组合梁。针对这种规模巨大的市政桥梁工程,通过对钢桥分段,胎架线形控制,临时支撑设计,梁段桥位吊装、调整、焊接,钢桥卸载等施工关键技术的分析与控制,最终取得了理想的社会与经济效益,对此类钢桥施工具有较好的借鉴意义。     

屋面重型钢结构安装工程的监理控制

结合河北固安县某大型电子工业厂房屋面重型钢梁安装的成功范例,从施工方案的审核确认到现场实际安装控制,探讨监理工程师在复杂环境下对重型钢结构安装工程应采取的相关控制要点进行阐述,供业内人士借鉴。     

基于DiffServ体系的QoS实现特定业务服务质量

随着计算机网络的飞速发展,网络的各种应用(OA系统、语音系统、网络视频监控系统)日趋复杂,导致网络传输数据的种类越来越多,网络上各种数据的重要性、优先级不同,需求的带宽也不一样.不具备QoS功能的网络,其同等对待所有的转发数据流,并不保证某一特殊的数据流会受到特殊的转发待遇.当网络带宽充裕的时候,所有的数据流都得到较好的处理,当网络发生拥塞的时候,所有的数据流都有可能被丢弃.这种转发策略是尽最大能力转发数据,其只能尽可能充分利用交换机自身的带宽,因此不具有提供品质服务的能力.在网络中配置QoS可以避免网络管理拥塞,减少报文的丢失率,调控网络的流量,为特定用户或特定业务提供专用带宽和支持网络上的实时业务.实现重要数据的优先传输,本文介绍了基于DiffServ体系的QoS实现特定业务服务质量.     

安徽开发矿业有限公司布料小车自动化升级改造

针对磨矿仓布料小车倒仓下料为远程半自动化模式，操作频繁且容易发生故障等问题，对布料小车进行了全自动布料的研究。通过对布料小车装置的机械、电气等自动化控制改造，解决了远程半自动化布料，实现了布料小车全自动化布料功能。