高纯氧化铝气流粉碎工艺影响因素研究

通过正交实验法,研究了高纯氧化铝粉体气流粉碎工艺过程中,分级轮频率、气流压力及给料频率对氧化铝粒度的影响.结果表明,气流粉碎能够有效提高粉体的分散性,降低粉体的粒度,使粉体的分布范围由原来的0～60μm降至0～6μm.改变分级轮频率、气流压力及给料频率对氧化铝粒度产生了一定影响.分级轮频率70.0 Hz、气压0.8 MPa、给料频率4.0 Hz条件下,得到的高纯氧化铝粉体具有良好的分散性和粒度分布.     

新型铂前驱体对汽车尾气净化催化剂活性的影响

贵金属前驱体与贵金属在载体上的分散性和稳定性有密切的关系，直接影响催化剂的催化活性和耐久性。作者筛选出一种不含氯的铂化合物，并作为铂的前驱体制成催化剂，经模拟配气评价，分析了此催化剂在热老化前后对NOx、HC和CO三种气体的催化转化效率和起活温度，并和以H2PtCl6为前驱体制成的催化剂进行了对照。结果表明，这种筛选出来的铂化合物完全可以取代H2PtCl6作为一种新型的铂前驱体。     

页岩气井压裂交变载荷水泥环密封能力研究

页岩气井压裂后的环空带压问题严重影响页岩气安全高效开发,且低弹性模量水泥浆体系及环空加压固井工艺有效降低页岩气井环空带压力的力学机理尚未明确。为此,针对页岩气井水平段和垂直段井筒结构差异,考虑水泥石残余应变,建立了环空加压固井提高水泥环界面径向应力与密封能力的计算方法,分析了环空加压压力和残余应变对界面径向应力的影响规律。研究结果表明：页岩气井压裂过程中套管内压周期变化将导致水泥环内外界面产生较大的径向循环载荷,进而引起水泥环残余应变和界面微环隙,最终造成水泥环密封完整性失效;针对不同水泥环残余应变值需控制环空加压压力下限以满足界面密封能力要求,环空加压固井增强垂直段水泥环密封能力的效果显著大于水平段的效果。现场应用效果显示,提供的模型计算结果与现场实际相符,可为该技术工程推广及应用提供理论支持。     

NaCl沉积盐引起的1Cr25Ni20Si2合金在700℃～900℃的腐蚀行为研究

初稿；修改稿 作者简介：〖ZK(〗（1980-），男，硕士，研究实习员，从事材料加工.〖ZK)〗 *Tel：024-23971986〓E-mail：〖FQ)〗〖HT〗〖HJ〗 〖JZ(〗〖HT2H〗〖STHZ〗〖WTHZ〗  研究了涂有NaCl盐膜的1Cr25Ni20Si2合金在700、800和900℃空气中的腐蚀行为.采用X-射线衍射和带有能谱的扫描电镜对腐蚀产物进行了分析.结果表明，NaCl沉积盐使合金在3个温度下发生快速腐蚀，合金表面形成了很厚的外层为富Fe氧化物，内层为富Cr氧化物的腐蚀产物层.并且，合金发生了严重内腐蚀，形成贫Cr层，并出现许多空洞.此外，探讨了合金的腐蚀机制.     

硼化物细化γ-TiAl基合金晶粒的机制

研究了不同硼含量对Ti46Al8Nb合金晶粒尺寸的影响,发现硼化物以两种方式从液相中析出:当硼含量较低、冷却速度较快时,硼化物主要存在于枝晶间,说明凝固过程中硼被排出到液相,在β枝晶间最后与枝晶耦合生长形成硼化物;当硼含量较高、冷却速度较慢时,硼化物存在于枝晶干.硼含量对枝晶形态的影响表明,不同硼含量时尽管晶粒尺寸有很大差别,但是合金的枝晶形态和枝晶间距并没有明显的变化,并且在晶粒得到部分细化的Ti46Al8Nb0.4B合金中发现,未被细化的粗大晶粒与周围的细小晶粒的枝晶形态完全相同,并可来自于同一个β晶粒.这些实验结果表明:硼化物对Ti46Al8Nb基合金晶粒的细化作用主要不是通过改变L→β的凝固过程得到的,而是通过影响凝固后的β→α固态相变来实现的.     

真空电磁离心铸造1025碳素钢的组织及拉伸性能

采用真空电磁离心铸造方法研究了1025碳素结构钢铸管在950、1 250、1 450 r/min 3种离心转速和0、0.052、0.085和0.115 T 4种磁感应强度作用下的组织和室温拉伸性能.结果表明在磁场作用下,铸态组织得到明显细化,室温强度与拉伸塑性得以提高,达到了对热轧态材料要求的标准.     

基于本体的PIM到PSM模型变换方法的研究

首先研究了MDA和本体技术,指出应用UML描述本体的好处;为实现PIM到PSM的模型自动变换,提出了基于本体的模型变换方法,并设计了该模型变换方法的框架。该方法用本体实现语义层的模型变换,提高了模型自动变换的效率和MDA技术的应用。     

基于本体的PIM到PSM模型变换方法的研究

首先研究了MDA和本体技术．指出应用UML描述本体的好处；为实现PIM到PSM的模型自动变换．提出了基于本体的模型变换方法，并设计了该模型变换方法的框架。该方法用本体实现语义层的模型变换．提高了模型自动变换的效率和MDA技术的应用。     

弱磁控制算法在标准地铁永磁牵引系统中的研究及应用

为了在永磁牵引逆变器直流侧电压达到最大值后获得更宽的调速范围,需要在基速以上运行时对永磁同步电机进行弱磁控制。在研究了永磁同步电机弱磁原理的基础上,提出一种基于Newton-Raphson迭代公式的永磁同步电机弱磁算法,该方法不仅可以使永磁同步电机在基速以上稳定运行,而且可以使输出转矩与指令基本保持一致。通过MATLAB/Simulink仿真及在中车大连电力牵引研发中心有限公司试验中心试验证明了该弱磁控制算法的可靠性与有效性。目前,该算法已在系列化标准地铁永磁牵引系统中得以应用。