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为研究特高压直流输电线路暂态保护,需要对故障暂态信号高频量的频率特性进行深入研究。分析特高压直流输电线路故障机理,提出由平波电抗器、直流滤波器和PLC滤波器组成特高压直流输电"线路边界"并分析其频率特性。根据云广特高压直流输电系统实际参数,建立云广特高压直流输电仿真模型,对特高压直流输电线路雷击、接地短路、高阻接地以及换相失败进行仿真分析,对各故障暂态信号进行频谱分析并对区内、区外故障的频谱特性进行比较,得到同一种故障在区内、区外故障时故障暂态信号的频率特性特点。 相似文献
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在低温下通过金属有机物分解制备了两种PbS超晶格结构。研究了反应温度和反应时间对PbS纳米晶组装结构的形貌及粒度影响。对形貌的研究揭示了一种可能的生长机理:复杂的组装结构主要由大量单个纳米晶体定向组装而成,而{111}晶面产生的偶极矩是这种组装形成的驱动力。 相似文献
77.
基于步态的人身份识别技术综述 总被引:4,自引:0,他引:4
由于不同的人在身体结构和运动行为方面存在广泛的不同性,步态为人的身份识别提供了独特的线索。对于近年来日益受到普遍重视的基于步态生物特征的人身份识别专题进行了较为详尽的综述,分析了目前所取得的主要成果及其特点,并指出了存在的难题和未来的发展趋势。 相似文献
78.
目的针对车流量达到高峰期时,制定更加高效、低成本的双渡口船舶渡运方案。方法对在高峰期时的双渡口待渡车辆的排队特点进行分析,结合排队论中批处理的M/Mr/1系统的分析方法,确定了船舶装载量与车辆排队长的理论关系。结果以某汽渡企业的实际渡运情况,针对船舶装载量Mi=21,22,24,27,29,30的情况和船舶到达时间间隔TAii-1=6.7,7.1,7.6,9.3,9.9,15.1的情况,分别计算了理论的排队长L,并采用统计学方法,判断出船只的装载量Mi对于待渡车辆的排队长L具有显著影响(P0.05),并拟合了队长和船舶载重的函数关系曲线。结论在服务强度为0.9的情况下,结合船舶的渡运成本,在排队系统的到达率λ1为每分钟2辆时,用载重量为16辆车的渡运船只,以3.2 min的到岸时间间隔,即可满足高峰期的渡运需求。 相似文献
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为消除功率起伏效应引起的太赫兹(THz)图像局部伪影,构建了基于同态滤波的THz图像增强模型。然而,模型各参数取值差异大且耦合性强,给其参数确定带来了困难。为此,本文提出了混沌映射与差分进化自适应教与学优化算法以求解增强模型最优参数。首先,改进了标准Logistic混沌映射,提高了种群多样性。其次,引入适应度更新率,构造了自适应惯性权重调节函数,平衡了全局与局部寻优能力,利于种群向最优解逼近。然后,基于差分变异思想构建了教改阶段,避免算法陷入局部最优。最后,制备了缺陷样品,开展了太赫兹无损检测实验,结果表明:较其他3种方法,本文方法消除伪影效果最佳,THz图像二维熵分别提升了16%、5%、10%,平均梯度分别提升了39%、8%、19%。 相似文献
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