1000kV特高压同塔双回线路正序参数测试技术

输电线路正序参数是电网故障短路电流计算、短路接地故障点位置确定,正常运行时潮流、电压损失计算,及继电保护定值计算等工作的重要基础。提出了1 000 k V皖电东送特高压同塔双回线路皖南-浙北段正序参数的测试方法,并进行了现场测试及数据分析。结果表明:采用大容量变频电源和励磁变试验装置,可提高测量信号与干扰信号间的信噪比,降低邻近线路感应电压干扰对特高压线路工频参数测试的影响;采用并联电容补偿法和异频法相结合的综合测试方法,可降低阻抗参数测试时感应电流的影响;皖南-浙北特高压线路正序参数宜采用异频法得到的测试结果。     

电力变压器状态仿真技术研究

为实现变压器在线监测装置的有效性检验,应开发相应的状态仿真技术实现油中溶解气体、局部放电、铁心接地电流、绝缘油温度等状态量的有效模拟。笔者首先介绍了自制仿真平台的总体结构和工作机理,提出了油中溶解气体配置、绝缘油加热、油中放电信号产生、铁心接地电流产生的具体实现方式。其次在仿真平台上实现了变压器各种在线监测装置的安装固定,完成了变压器相关在线监测装置的可靠性检验。通过实验和检验结果证明,该仿真平台能有效模拟变压器状态量,完成变压器在线监测装置的有效检验。     

非晶合金变压器效益分析方法及应用

介绍非晶合金变压器的特点,提出以产品总对比价为零为目标的经济效益分析方法和基于减低排放的社会效益计算方法,最后结合具体实例给出计算结果。     

检测变压器绕组变形的扫频阻抗法原理及应用

为了有效减少变压器绕组变形诊断的误判率,提出了一种新型变压器绕组变形检测方法——扫频阻抗法,以该法为理论基础建立了一套变压器绕组变形测试系统,并对一台三相变压器进行了测试。结果表明:扫频阻抗曲线50 Hz处的阻抗值与短路阻抗法的测试值呈现较高的一致性;在频率为500 Hz～1 MHz时,扫频阻抗法具有频率响应分析法的测试特点,能够有效描述绕组等效电路模型极值点的变化;在整个频段中,扫频阻抗法都表现出很高的测试灵敏度和重复性,因此该方法是一种可行且有效的变压器绕组变形检测方法。     

1 000 kV皖南-浙北特高压线路工频参数测试干扰及结果分析

特高压线路工频参数测试干扰分析是选择适合工频参数测试方法及测试结果分析的重要基础。测试了1 000 kV皖南-浙北特高压线路正序和零序参数测试期间的干扰电压信号,分析了其频谱特征;在此基础上,通过与正序参数仿真计算值的对比分析了正序参数实际测试偏差。结果表明：皖南-浙北特高压同塔双回线路工频参数测试期间,干扰电压存在“三相不平衡性及时变性”的特点;工频法和异频法2种不同方法得到的线路参数测试结果存在一定差异;干扰电压“时变”时,线路工频参数测试宜采用异频法。     

配电变压器空载损耗的电压校正

本文中作者基于积累的试验数据,对电压偏差造成的配变空载损耗偏差、空载损耗电压校正参数的选择、电压校正对普通硅钢配变和非晶合金配变试验结果的影响进行了分析。     

电动汽车可调度能力模型与日内优先调度策略

提出了"可调度能力"概念,表征单辆电动汽车(EV)基于车电互联技术接入特定配电网参与系统运行调控时的动态能量平衡能力,并构建了EV日内优先调度模型。首先,为精细量化EV可调度能力,综合EV电池损耗程度、用户信用度和反向供电能力等建立EV可调度能力分析模型;其次,以配电网总负荷峰谷差最小化为指标,结合EV可调度能力分析模型与供需两侧协同优化的两阶段优化调度模型,兼顾用户用车习惯确定可调度能力最优阈值;最后,基于新入网EV的可调度能力评估结果与最优阈值的数值关系,判断车辆有无优先调度权,从而构建了单辆车的事件驱动型日内优先调度方法。以某居民区充放电设施集群为例进行了仿真分析,算例结果验证了所提模型的合理性、有效性。     

考虑量测坏数据的发电机动态状态估计方法

随着相量测量单元(PMU)的广泛应用,基于PMU的发电机动态状态估计的研究越来越受到重视。如果存在量测坏数据,动态状态估计的滤波效果会受到严重的影响。首先介绍了一种基于无迹卡尔曼滤波(UKF)的发电机动态状态估计方法。然而,由于PMU数据的质量不高,为解决坏数据的问题,推导残差方程得出时变的阈值,再通过一种迭代检测的方法确定坏数据的测点位置。对于坏数据对应的量测,算法将其剔除后重新进行一次估计,以修正估计结果。算例结果表明,该方法能有效抑制量测坏数据对发电机动态状态估计的影响。     

计及综合风险的油浸式变压器短期增容决策方法

电力变压器的动态增容有利于缓解长期供电矛盾,解决短期应急需求,现有研究主要围绕热点温度与故障率进行增容决策的制定。考虑运行风险提出了一种变压器短期增容决策方法,包括安全约束作用与经济风险校验2个阶段。首先基于热点温度与故障率约束生成满足安全性要求的预增容方案,然后通过计算增容利润与风险,搜索预增容方案与满载运行之间的经济性最优方案,生成最终决策。通过算例分析了变压器服役时间、计划增容时间等因素对短期增容计划的影响,最后与电网公司现行增容预案进行比较,结果表明所述方法可灵活应对实际工况进行变压器短期增容方案的制订,兼顾决策的安全性与经济性。     

直埋电缆长期温升影响因素分析

直埋电缆的温度场决定了其载流量的大小,是电缆运行中最重要的问题之一。与架空线路相比,电缆的温升时间一般比较长,而地表的气温不断的发生昼夜和季节性变化,因此电缆温度场分析中有必要把实际气温变化作为边界条件。文中通过有限体积法对电缆温度场进行了计算,将气象站实测地表气温作为计算边界条件,得到了电缆敷设后长时间内的温度场变化情况,并对不同影响因素进行了分析。