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41.
舟山电网2013年有柔性直流、常规直流、风电机组以及SVC等无功补偿装置同时接入交流电网运行。采用电力系统分析软件工具(PSD-BPA),对包含多种复杂电力电子装置的海岛电网进行建模,分析交流系统故障、柔性直流故障、芦嵊直流闭锁故障、风电机组的脱网及风功率的波动等故障和扰动的影响,并通过柔性直流投运前后对比,说明柔性直流投运对舟山电网的积极影响,提出了舟山电网安全稳定运行的措施和建议。  相似文献   
42.
介绍非晶合金变压器的特点,提出以产品总对比价为零为目标的经济效益分析方法和基于减低排放的社会效益计算方法,最后结合具体实例给出计算结果。  相似文献   
43.
基于寿命量化的混合储能系统协调控制参数优化   总被引:2,自引:0,他引:2  
混合储能系统控制策略中参数对控制效果具有一定影响,应量化分析其影响并进行参数优化。文中采用考虑自放电率和充放电效率等因素影响的储能系统数学模型;在基于锂电池充放电状态的混合储能系统控制策略基础上,提出超级电容储能荷电状态协调响应裕量指标;结合适用于实际不规则充放电应用的锂电池寿命量化模型,建立基于锂电池量化寿命的混合储能系统协调控制参数优化模型。算例分析表明,合理选择混合储能系统协调控制参数可延长锂电池使用寿命,进而提高混合储能系统的整体性能。  相似文献   
44.
复杂电网自组织临界态辨识物理指标研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
在深入研究电网自组织临界特性的基础上,指出网络结构和潮流分布的高度不均衡性是电网进入自组织临界态的两个重要因素。对于网络分布的均衡与否可采用网络拓扑熵刻画;潮流分布的不均衡性可分为由于部分线路负载率偏低而致和由于部分线路负载率偏高而致两类,显然后者才是电网进入自组织临界态的真正因素之一。由于潮流熵概念无法区分这两类完全不同的潮流分布特性,本文提出了一个新的加权潮流熵概念来表征潮流分布的不均衡性。通过对实际电网的仿真分析,表明电网处于自组织临界态时,呈现低网络拓扑熵和高加权潮流熵特性;加权潮流熵与潮流熵相比,能够更好地识别出由于部分线路负载率偏高而致的潮流不均衡性这一关键因素。网络拓扑熵和加权潮流熵两个物理指标的提出能够为复杂电网自组织临界态的辨识与综合评估以及连锁故障的预防控制提供一定的理论支撑。  相似文献   
45.
随着电力信息化建设的加快,对内网安全建设的需求也日益突出,如何构建可信可控的信息内网已成为当前的研究热点。文章将内网的安全问题回归于源头终端,提出了一种电力内网终端的安全接入控制方法,结合终端安全评估、终端安全监控、终端安全加固等终端安全防护措施与接入控制、身份认证等网络准入控制手段,更好地实现了内网的可信可控性。  相似文献   
46.
输电线路正序参数是电网故障短路电流计算、短路接地故障点位置确定,正常运行时潮流、电压损失计算,及继电保护定值计算等工作的重要基础。提出了1 000 k V皖电东送特高压同塔双回线路皖南-浙北段正序参数的测试方法,并进行了现场测试及数据分析。结果表明:采用大容量变频电源和励磁变试验装置,可提高测量信号与干扰信号间的信噪比,降低邻近线路感应电压干扰对特高压线路工频参数测试的影响;采用并联电容补偿法和异频法相结合的综合测试方法,可降低阻抗参数测试时感应电流的影响;皖南-浙北特高压线路正序参数宜采用异频法得到的测试结果。  相似文献   
47.
为了有效减少变压器绕组变形诊断的误判率,提出了一种新型变压器绕组变形检测方法——扫频阻抗法,以该法为理论基础建立了一套变压器绕组变形测试系统,并对一台三相变压器进行了测试。结果表明:扫频阻抗曲线50 Hz处的阻抗值与短路阻抗法的测试值呈现较高的一致性;在频率为500 Hz~1 MHz时,扫频阻抗法具有频率响应分析法的测试特点,能够有效描述绕组等效电路模型极值点的变化;在整个频段中,扫频阻抗法都表现出很高的测试灵敏度和重复性,因此该方法是一种可行且有效的变压器绕组变形检测方法。  相似文献   
48.
分别采用艾氏卡熔样(国标方法)与氧弹分解2种煤样预处理方式,进行离子色谱法检测煤中氯含量。经过试验对比分析,两种预处理煤样方式通过离子色谱法都可以准确测出煤中氯含量,艾士卡熔样预处理方式较适合批量处理样品的检测,氧弹分解预处理方式适合样品数量较少时的检测。  相似文献   
49.
为加快汽轮机的启动速率,缩短暖机时间,提高燃气-蒸汽联合循环机组调峰能力,建立了汽轮机转子二维轴对称模型,通过数值模拟找出启动过程中转子热应力的变化规律.在有限元计算的基础上,采用DCS组态的方法,实现机组的在线应力计算、监视,优化启动过程.优化后的快速启动过程与原温态启动相比,启动时间可缩短约40 min,每年可增加306万元的经济效益.  相似文献   
50.
赵琦  张宝  胡洲 《浙江电力》2014,(11):69-72
在进行某1 030 MW机组汽轮机汽门调试时,发现由于控制逻辑、设备安装与油质控制等问题导致调门工作多次出现异常,分析和处理后问题得到了解决,经汽门快关时间测试,各汽门均满足相关要求,在设备出厂、资料交付、油质控制、现场安装与调试等方面给出了相应建议.  相似文献   
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