润滑油润滑性的影响因素与评定方法

润滑性是润滑油最基本的特性,直接影响润滑效果。文章分析了影响润滑油润滑性的因素,包括黏度、油性以及极压性,总结了润滑油润滑性的评定方法,当摩擦副处于流体润滑状态时,用黏度评定其润滑性,当处于边界润滑状态时用摩擦-磨损试验机评定其润滑性。     

基于磨粒尺寸、浓度及梯度多重界定的滑油污染研究

为提高滑油检测诊断精度，基于滑油中磨粒尺寸及浓度分布模型，利用概率统计理论分析方法．讨论了滑油分析中磨粒尺寸、浓度及其梯度的多重界定问题，并通过实例得到某型发动机的相关界定结果，这对于实际的故障诊断具有很强的指导意义．     

润滑油的性质对航空发动机故障影响的研究

对飞机发动机润滑油的理化性能进行了研究，重点探讨了其性能对发动机工作状况的影响，这对于进行发动机故障诊断有着重要的作用。     

超声技术在水处理中的研究进展和专利分析

对超声技术在水处理领域的专利情况进行了统计、分析,介绍了用于水处理的超声反应器和处理方法中有代表性的专利技术,并对今后发展的方向和趋势进行了展望。     

Test on oxygen and benzene contents in gasoline by mid-infrared spectroscopy

This paper aims at testing oxygen and benzene contents in gasoline by mid-infrared spectroscopy.The experimental results prove that infrared spectroscopy （IR） is reliable.Compared with gas chromatography （GC） technology,this paper draws a conclusion that IR has several advantages,including rapid analysis,excellent repeatability and low analysis cost.     

航空发动机直读铁谱状态监测技术研究

直读铁谱仪是一种用来确定润滑油中磨屑浓度和尺寸分布数据的设备,操作迅速、简便,且价格低廉,它可应用于油润滑的机器中作为防止失效的判断(预测)方法.为探索新型油液监测技术,对航空发动机进行准确的磨损状态监测及故障诊断,我们采用ZTP-X2型直读铁谱仪对某型航空发动机在用润滑油进行了跟踪监测,选择Is(磨损烈度指数)作为定量分析的判据判据,利用三线值法对某型航空发动机润滑油样的直读铁谱数据进行处理,并制定出了监测标准.诊断实践证明,直读铁谱监测特征参数Is的选择是合理准确的,基于三线值法建立的润滑油直读铁谱分析诊断标准具有良好的实效性,能够较准确地判断和预测航空发动机油润部件的磨损状态和磨损趋势.     

基于直读铁谱技术的航空发动机磨损状态监测

利用线阈法分析某型航空发动机润滑油样的直读铁谱数据,提出油液直读铁谱分析诊断标准.诊断实践证明,该标准应用于航空发动机磨损状态监测效果较好.     

润滑油粘度调节剂作用机理及应用综述

本文首先介绍了润滑油中粘度调节剂的功能,包括评价它们性能的主要属性:增稠效率、粘温关系和剪切安定性,用于量化这些特性的指标,以及与聚合物分子量和浓度效应相关的一般趋势;接着,综述了粘度调节剂改变润滑油粘度的机理;最后,讨论了将粘度调节剂聚合物用作多功能添加剂,使其具有超出流变控制的优点。明确这些作用机理及其附加性功能对于研究新型粘度调节剂以及在更广泛的温度范围内更有效地工作等方面具有一定的价值。     

两种航空润滑油高温氧化条件下抗泡性能对比分析

为探讨润滑油在高温高压等苛刻工况下的抗泡性能,以某型国产航空润滑油和进口酯类航空润滑油为研究对象,采用高温模拟氧化装置在175～290℃下进行氧化试验,测定不同温度下氧化后油样的100℃运动黏度和酸值,利用GC/MS分析油样氧化组分和主要产物,并分别对高温氧化油样的泡沫特性和空气释放值进行测定。试验结果表明:2种航空润滑油的黏度随着氧化温度的升高先增大后减小,且均在250℃达到黏度的最大值,但进口油由于极性分子间作用力的存在,其黏度值更加稳定;进口油在氧化温度过高时发生水解和热氧化,导致其酸值在高温下急剧增大,因而腐蚀性明显差于国产油;国产油在起泡倾向和空气释放性能方面均比进口油差,这是由于国产油中的PAO分子的表面聚合以及高温氧化条件下表面活性吸附层的形成,均增大了起泡倾向,并延长了空气释放时间,进而导致抗泡性能变差。     

我国燃煤二氧化硫污染现状及防治措施

本文介绍了我国燃煤释放ＳＯ２造成的大气污染现状，分析了我国酸雨的根源，根据我国现阶段实际情况探讨了应优先选择的燃煤脱硫技术。