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针对光伏组件受多种因素引起的热斑故障问题,提出了一种以决策树为基础分类器的集成学习算法——梯度提升决策树(gradient boosting decision tree,GBDT),对光伏组件故障进行识别。通过提取热斑特征数据,使用提出的算法对光伏组件上的热斑故障进行识别,并对其危害进行详细划分。基于获取的热斑故障危害信息,利用提出的算法对故障光伏组件的危害程度进行准确识别,实现了对光伏组件故障危害等级的判定。实验表明,与K近邻(k-nearest neighbors,KNN)算法和支持向量机(support vector machines,SVM)算法相比,GBDT算法在正确率、召回率等指标上能取得较优的效果,说明该算法在光伏组件故障危害识别中具有较强的鲁棒性和泛化能力。 相似文献
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采用非等温差示扫描量热法研究了有机脲/环氧树脂体系的固化反应的动力学。用Kissinger动力学模型计算得到该体系固化反应的表观活化能为58.1 kJ/mol,指前因子为5.83×106 min-1。通过Crane模型得出固化反应级数n为0.884,表明有机脲/环氧树脂体系的固化反应属于复杂反应。根据特征温度-升温速率外推法,得到前固化温度为110℃,固化温度为130℃,后固化温度为150℃。在实际应用中,为确定有机脲/环氧树脂体系的固化工艺提供参考。 相似文献
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在聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)的聚合过程中,添加阻燃剂2-羧乙基苯基次膦酸(CEPPA)和不同相对分子质量的聚乙二醇(PEG),制备阻燃共聚醚酯.通过乌氏黏度计、差示扫描量热仪(DSC)、热失重分析仪(TGA)、微量水分测试仪、极限氧指数测试(LOI)和锥形量热测试仪(CONE)等手段,对所合成产物的特性黏数、热转变温度、热稳定性、吸湿和阻燃性能等进行表征与分析.结果表明:阻燃共聚醚酯的阻燃性和吸湿性与PET相比均有所提高,其LOI达到27%,含水率达到0.67%,但热转变温度、结晶度以及热稳定性略有下降. 相似文献
75.
76.
以同轴三反像差理论为基础,运用仿真软件确定满足设计要求的初始结构参数,基于三镜同轴,入射光束离轴,主镜和三镜顶点相交的光学设计理念,设计出一种易于装调、精度保证的离轴三反光学系统。该系统结合数字微镜器件目标生成器为装甲车辆提供动态实时模拟目标。该光学系统的工作波段为200~1200nm,焦距为2800mm,视场为2°,入瞳直径为350mm。设计结果表明,本光学系统最大相对畸变为0.1056%,各视场的波像差均优于λ/40(主波长λ=636.3nm)。在70lp/mm下,本系统的调制传递函数(MTF)均优于0.54,接近衍射极限,成像质量好,满足无穷远动态目标模拟需求;对加工和装配进行公差分析后可知,光学系统的MTF值大于0.4。 相似文献
77.
为研究白龙江中游地区泥石流拦砂坝的防治效果,通过野外调查和实验分析,对该地区泥石流拦砂坝的运行现状以及拦砂坝对泥石流的调控效果进行了分析。结果表明:①该地区部分泥石流沟泥石流防治情况严峻,多条泥石流沟存在拦蓄库容不足、拦砂坝坝体破坏严重等问题;②通过对该地区拦砂坝上游泥石流回淤坡度的调查,拦砂坝有较好的回淤缓坡功能,并建立起该地区泥石流回淤坡度的经验公式,即I=(0.4~0.85)I0;③通过对泥石流堆积物的颗粒组成进行实验分析,建立泥石流堆积物的平均粒径比、计算重度比来表征拦砂坝对泥石流的调控效果,拦砂坝对泥石流有较好的分选效果,但其拦排临界粒径尚难以准确确定,且其对泥石流堆积物的重度调节作用并不显著。最后,结合该地区拦砂坝出现的一些工程问题,提出了一些防治建议。研究成果可为该地区泥石流治理工程的修建提供一定的参考。 相似文献
78.
采用单级循环汽液平衡釜测定混合二乙苯不同组分与溶剂之间的汽液平衡数据,计算间二乙苯与主要组分之间的相对挥发度,并与模拟结果进行对比,确定萃取精馏分离的最佳溶剂。采用Aspen Plus软件进行模拟研究,考察了理论板数、塔顶采出比、溶剂比、回流比等因素对分离过程的影响。模拟结果表明,在理论板数为80块、进料位置为第40块、塔顶采出料比为0.7:1、溶剂比为5:1及回流比为5:1的优化条件下,间二乙苯质量含量由59.00%提高到79.00%,收率达到93.73%以上。本文研究为进一步萃取和结晶提取间二乙苯提供条件。 相似文献
79.
氧气调节器为航空供氧系统的核心部件,它以飞机的飞行高度的变化速率为依据,并且根据航空供氧准则的要求,为驾驶员动态地提供相应含氧浓度的混合气体或纯氧。本文首先通过分析航空供氧生理学理论以及氧气调节器的工作原理,建立氧气调节器的活门开度与飞机飞行高度之间关系的数学模型,并且设计一种应对供氧调节器的活门开度的模糊控制器。最后使用MATLAB软件平台的Simulink模块对模糊控制方法的可行性和有效性进行仿真实验验证。仿真实验结果表明,本文中所给出的模糊控制规则合理,能够使得氧气调节器为飞行员提供符合含氧浓度要求的混合气体。 相似文献
80.