超细镧-钴混合氧化物的制备与表征

以La2O3和Co(NO3)2.6H2O为主要原料,用"超临界流体干燥"技术结合"溶胶-凝胶"法制备超细镧-钴混合氧化物。采用TG-DTA、XRD、FT-IR、TEM等手段进行表征;考察了超临界流体干燥技术对混合氧化物晶态和形貌的影响;并通过"2NO+2CO=N2+2CO2"的反应测试混合氧化物的催化活性。结果显示,260℃时,经超临界流体干燥得到的镧-钴混合氧化物为疏松、絮状且有较好分散性的棕色粉末,由大量直径小于10nm的球形小颗粒组成;850℃热处理后,镧-钴混合氧化物主要由晶态的LaCoO3、La2O3和非晶态的Co2O3组成;球形颗粒出现一定程度的团聚,粒径介于15～35nm;稀土镧影响了镧-钴混合氧化物中钴氧化物的晶化。     

绿色能源二甲醚发动机的研究开发

论述内燃机行业发展所面临的挑战——能源与环保问题,介绍发动机排污控制技术的现状与发展状况的同时,着重阐述了可使发动机具有超低排放水平、排气烟度几乎能达到零且具有类似汽油机噪声水平的柴油机代用燃料二甲醚(DME)和DME燃料柴油机的研究开发。     

二甲醚发动机独立润滑喷油器工作特性研究

为考察二甲醚发动机独立润滑喷油器的工作特性,对其重要部件———针阀偶件的运动学进行分析,利用AMESim软件建立针阀运动的仿真模型,并对针阀的运动状况、喷油量、润滑介质的泄漏量等特性参数进行仿真分析,并对针阀升程及循环喷油量进行相关台架试验。结果表明,该喷油器的针阀运动状况、喷油规律等特性合理,润滑介质的泄漏量很小,对喷油器性能的影响可以忽略;仿真结果与试验结果的吻合度较好。     

氧化气氛下铜的氯化机理研究

在实验的基础上,对氧化气氛下铜的氯化机理进行了研究,实验结果证明了铜在氧化气氛下的氯化历程,其机理为以Ｏ２为催化剂的循环催化反应,并获得了以下动力学参数：表观反应级数为ｎ＝１,表观活化能Ｅ＝３４６０Ｊ／ｍｏｌ,表观频率因子ｋ０＝１．９＊１０＾－３ｋ／ｍ＾２．ｓ,并获得了铜在氧化气氛下氯化的反应速率方程式：ｖ＝１．９＊１０＾－３ｅｘｐ（－３４６０／（ＲＴ）（Ｖｃｌ２％）。     

氧化气氛下铜的氯化过程动力学分析

根据传输理论,计算了铜氯化过程中混合气体通过浓度边界层向反应界面传质的传质系数;结合实验数据,计算了界面速率常数,确立了氧化气氛下铜的氯化过程的限制性环节为气体扩散传质和界面化学反应联合控制,并建立了动力学的近似表达式。     

康明斯柴油机气缸漏气测试方法的研究

本文介绍了对康明斯柴油机气缸漏气进行就车测试的几种方法。针对康明斯柴油机P-T燃油系的特殊性，即燃油高压产生于喷油器内部而无高压油管因而无法利用高压油管的高压脉冲信号来确定气缸位置，采用了独特的措施解决起动电流法测试过程中定缸位问题。实际应用表明，起动电流测缸漏的方法简便易行，而且根据电流曲线波形很容易判断出各缸的密封情况。