数字式温湿度传感器SHTl1在尘埃检测仪中的应用

介绍PC-3C激光高浓度粉尘检测仪的系统原理.着重讨论了系统中的数字式一体化温湿度传感器SHTl1的内部结构、基本性能、工作原理,分析了它的时序和接口电路,得出SHTl1的相关优点,最后给出了SHTl1在系统中进行温湿度测量的具体实现.     

三轴压缩煤岩强度及变形特征的试验研究

在MTS815岩石伺服试验机上对鲍店煤矿3煤进行了常规三轴压缩试验，并对试验结果进行了分析.结果表明：煤岩由于含有大量的微孔隙裂隙，在围压作用下，孔隙裂隙被压密闭合，弹性模量随之增大，但并非呈线性关系.在常规三轴压缩条件下，煤样三轴压缩强度与围压之间呈线性关系（不包括单轴压缩情况），在实验的围压范围内，煤岩破坏符合Coulomb强度准则，但由于煤样具有明显的非均质特性，其内部含有大量的随机裂隙等缺陷，且煤样黏聚力较低，煤样沿随机裂隙破裂偏离θ=45°+Φ/2的可能性很大.     

煤矿顶板失稳冒落分形预报的可能性研究

研究了煤矿顶板运动过程中所表现出的分形特征，提出了用顶板下沉速度、声发射等的分数维值的变化来预报顶板失稳、冒落的方法。不同顶板条件实测结果分析表明，分数维指标能更加科学地反映顶板运动的特性。     

bStudy on constitutive relationship of coal based on conventional triaxial compression test

Constitutive relationship of coal under triaxial compression must be determined during solving the theoretical calculation and numerical simulation about coal body failure. This paper carried out conventional triaxial compression test on No.3 coal of Baodian Colliery using MTS815.03 servo-controlled rock mechanical test system. The results indicate that the failure process of coal can be divided into 5 stages： densification stage, apparent linear elastic deformation stage, accelerated inelastic deformation stage, fracture and developing stage and plasticity flow stage. Combined with the test results, the constitutive relationship model of coal can be simplified as the four segments of straight line model of elastic-plastic hardening-plastic softening-residual perfectly plastic. Through fitting calculation of test data, the segmented constitutive equation of coal can be obtained.     

离散单元法在矿山压力研究中的应用

离散单元法在矿山压力研究中的应用山东矿业学院潭云亮，杨永杰，靳克祥随着计算机的发展和普及，近年来数值计算方法得到了长足的发展，而且广泛地应用于理论研究和工程设计研究，特别是在水电、冶金和矿山等行业中应用尤为广泛。本文就离散单元活在矿山压力研究中的应用...     

综放面锚网支护沿空煤巷围岩变形分析

文章对济宁二矿 2 3 0 2综放面全锚网支护沿空煤巷围岩的变形规律进行数值模拟和现场实测分析 ,结果表明 ,所采用的锚网支护参数基本上是合理的 ,巷道断面除特殊地段外均能满足工程需要。     

可分离性增强的帧同步码射频指纹变换方法

经典Turn-on射频指纹对采样率要求很高,并且其接收机结构复杂。为此,通过分析射频指纹的产生机理与典型射频指纹识别系统的基本模型,根据推导射频指纹的可分离性及其影响因素之间的关系解析式,提出一种可分离性增强的帧同步码射频指纹变换方法。采用IEEE 802.11无线网卡进行实验验证,结果表明,该方法可克服经典Turn-on射频指纹的缺点。     

机动车车速监测的RFID传感标签及其系统设计

为了实现机动车车速的分布式监测以及智能预警,设计了一种基于无线射频识别（RFID）技术的速度监测传感标签和电子管理系统。系统采用车速传感器采集机动车实际行驶速度并送入信号处理单元进行数据处理,传感标签将机动车身份信息、实际速度发送给安装在道路沿线的读写器;各读写器通过网络与电子管理系统进行实时信息交流。实验表明,该系统能准确采集机动车速度信息并实时传输和处理,为高速公路机动车行驾监管提供了一种新的技术方法。