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排序方式: 共有143条查询结果,搜索用时 218 毫秒
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基于SolidWorks平台,开发了板料成形同步模拟系统StampingWorks/Forming Analysis Xpert(SW-FAX)。采用SolidWorks软件的参数化造型技术,在冲压成形工艺中引入CAE驱动设计思想,基于三角面片的参数化工具网格模型,实现了坯料网格与工具网格的参数化关联、工艺参数之间的参数化关联和设计模型与分析模型的参数化关联,保证了产品设计、工艺设计与成形模拟模型同步更新,实现了参数化的CAE分析和真正意义上的CAD/CAE无缝集成。该系统通过建立统一的设计与模拟模型,避免了传统CAE软件与CAD平台之间模型数据交换所引起的曲面丢失和精度损失。通过某企业生产的烤箱上盖的成形模拟的参数化应用,以及模拟结果与实验结果的对比,验证了系统的实用性和准确性。 相似文献
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基于CATIA平台和CAA二次开发技术,开发了完全集成于CATIA的后置处理系统,采用CATIA可视化显示技术与动态响应技术,实现了视图显示和查询功能。该系统可以在CATIA上直观地反映数据结果,并采用动态存储提高显示速度,操作简单,有效地提高了设计效率,在CATIA平台上实现了CAD/CAE真正意义上的无缝集成,适用于汽车板料的冲压工艺和模具设计缺陷的检测。 相似文献
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级进模条料设计过程中的主要难点在于中间构形的设计。针对级进模成形以弯曲变形为主的特点,提出了一种基于旋转变形的中间构形快速生成算法,该算法通过设置最终构形的旋转轴、固定区、变形区、非变形区、固定约束、形状约束、等长线以及旋转角度等求解条件,通过曲面网格快速求解出中间构形,并以生成的中间构形网格作为参考构形,采用有限元逆算法,将最终构形展开到中间构形上以精确地获取中间构形的修边线。介绍了中间构形生成算法的实现流程,并在SolidWorks平台下采用二次开发技术,开发了一套完全无缝集成的级进模条料分步展开系统SW-CUX。以复杂连续折弯件的中间构形设计为例验证了该算法的可行性。 相似文献
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基于CATIA平台提出了汽车覆盖件大规模后处理结果虚拟显示技术,采用CATIA CAA(component application architecture)动态响应技术、三角形面积坐标法和空间格搜索算法解决了大规模有限元模拟结果的查询响应难题,设计开发了完全集成于CATIA平台的汽车覆盖件冲压成形模拟后处理系统。该系统可以快速显示和动态查询大型汽车覆盖件冲压成形模拟中的应力、应变、厚度、收缩线、滑移线、回弹量等信息,解决了在CATIA平台上难以实现大规模CAE数据后处理的问题。 相似文献
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汽车覆盖件设计全流程CAD/CAE系统开发与应用 总被引:5,自引:0,他引:5
为解决目前CAD/CAE系统中数据转换精度损失和设计变更引起分析模型重复建模的问题,基于UGSNX平台开发了面向汽车覆盖件设计全流程的CAD/CAE集成系统FASTAMP-NX,该系统完全集成于NX环境,并基于特征造型技术建立了设计和分析相统一的关联参数化模型,避免了数据转换引起的精度损失和重复建模问题.系统求解器基于有限元逆算法和改进的动力显式算法,可应用于产品设计、工艺设计和虚拟试模的全流程,真正实现了"设计-分析-修改-优化"的闭式循环,极大地提高了汽车覆盖件产品和模具设计与分析的效率. 相似文献