隧道洞口施工地表预加固技术及应用思考研究

随着我国社会经济的快速发展,交通建设等基础事业也取得了很大的进步。在公路、铁路等交通工程施工中,隧道施工是重要内容,同时也是最为复杂且难度较大的项目之一,尤其对于隧道洞口的施工,涉及的专业复杂,对技术要求较高,所以很容易出现质量问题而影响整个工程的安全稳定性。为保证隧道洞口质量达标,应采用地表预加固技术进行施工,但在施工前必须充分掌握预加固技术的应用原则,然后结合隧道洞口施工具体情况采取科学合理的预加固施工技术,才能取得良好的应用效果,使隧道整体质量得到保障。     

隧道衬砌栈桥模型重构及车-栈桥系统共振分析

针对隧道衬砌栈桥结构,以栈桥主体构架的轻量化为研究目标,通过中心组合试验设计方法获取设计点,建立多目标数值模型,采用多目标遗传算法计算数值模型的最优解。以最优解的设计参数为重构模型的尺寸参数,对重构模型进行仿真检验和车-栈桥系统共振分析,分析结果表明:栈桥结构受总承载65t时,重构模型相比原模型,最大变形增大了8mm,最大应力增大了32.4MPa,质量下降了13.86%,充分利用了强度、刚度盈余以达到轻量化的目的,且车辆运行速度避开了影响共振的危险速度。     

大管棚劈裂注浆整治隧道滑塌的应用研究

针对某隧道洞口施工塌方,比选了三种整治方案,最终采用直径125 mm超前大管棚劈裂注浆加固技术,保证了施工安全,缩短了工期,顺利完成了隧道洞口段滑塌整治。     

基于相对尺度B/D的隧道建设对近接桥梁施工的影响研究

为研究相对尺度B/D(基础宽度与隧道宽度之比)的隧道建设对近接桥梁施工的影响,采用了数学模型法对其进行研究,分别对相对尺度B/D为0.9、0.6、0.3情况下的影响等值分界线进行绘制,分析得出相对尺度与影响区域的关系,并确定等值分界线为抛物线。随后,根据相对尺度B/D与抛物线表达式系数的拟合关系确定出系数a、b与B/D的表达式。最后,解出通用影响区域边界曲线,以确定任意相对尺度下隧道建设对近接桥梁施工的影响。     

浅析软弱围岩隧道长锚杆支护作用体系

为了满足现阶段隧道工程的需要,进行软弱围岩隧道稳定性的控制是必要的,这涉及到变形控制的应用。为了做好软弱围岩隧道的工程工作,进行设计理念、稳定性判别、变形控制等的理念分析是必要的。在隧道工程中,软弱围岩隧道的变形控制技术、施工安全技术、造价分析、周期控制等因素是必要的分析因素。随着时代的发展,隧道工程技术不断进步,其施工技术体系不断健全,但是总的来看,其依旧存在发展中的弊端,比如缺乏必要的理论体系。在文章中,笔者通过对国内外理论的分析,更好的进行软弱围岩隧道工作的开展,结合铁路隧道施工的特点,进行长锚杆支护体系的健全,这可以进行数值模拟及其典型工程现场试验的应用。     

浅谈橡胶止水带热硫化焊接工艺在隧道工程中的应用

本文介绍了成贵铁路隧道工程中橡胶止水带施工所采用的热硫化焊接施工工艺,对该工艺的操作要点做了详细的介绍,并结合成贵铁路建设的现场实际,对工艺质量、控制要点进行了总结,为类似工程施工提供了借鉴。     

浅埋地铁隧道超前帷幕注浆技术应用研究

青岛地铁二号线一期工程浅埋暗挖隧道下穿强风化断裂破碎带,开挖上方岩土自稳性差,难以形成自然拱,且处于含水层地带,施工风险大。综合工期、成本、效果,提出适合该区段的超前半帷幕注浆施工方案,注浆后围岩等级由Ⅵ级提高至Ⅳ~Ⅴ级,隧道变形及地表沉降量均控制在允许范围内,每延米最大出水量0.05 L/min,开挖面基本无水,软弱围岩加固及止水效果明显,单循环可控制在5 d内。     

复频电导技术在隧洞超前探水中的应用

围岩富水带是隧道超前预报最关注的问题，目前，多使用电磁方法来预报围岩的含水性，但受到场地条件限制，面临掌子面条件、金属机具干扰、三维波场定位等诸多困难，特别是掌子面前方100 m范围内围岩的含水性预报，在国内外都是一个新的高难课题。在研究了岩体电导率与电容率复频特性的基础上，结合巴基斯坦NJ-TBM引水隧洞工程，开发了复频电导探水(CFC)技术。该技术基于电磁波反射与相干原理，选用100 kHz～10 MHz频率范围，采用电偶极子发射与阵列接收方式和偏移成像技术，突破了隧道内场地条件的限制。依据1/4相干波长确定含水体的位置，相干能量确定含水量的大小。在巴基斯坦NJ-TBM隧洞超前探水的应用，证明了该方法的可行性与有效性。 