燃气轮机冷热电联产系统技术与经济性分析

分析了现有商业燃气轮机用于热电联产系统和冷热电联产系统时的性能。与常规分产系统相比，两系统在热力学性能上均有较大优势，绝大多数节能率超过20％。功率较小的燃气轮机单位造价偏高，用于冷热电联产系统时经济性较差；随着功率的增加经济性不断改善，冷热电联产系统的经济性受到很多因素的影响，其中运行时间和电价的影响最明显，其次为燃料价格的影响，热价和冷价的影响相对最小；这些因素在燃气轮机功率较小时影响较大，随功率的增加影响逐渐减小。     

整体煤气化联合循环热力系统设计优化研究

本文概述作者研究集体对整体煤气化联合循环(IGCC)系统设计优化的研究：归纳IGCC系统主要热力特点，提出IGCC系统两层次和联合循环两大块交叉迭代的设计优化的新思路；应用模块化建模方法，建立系统设计优化模型；对IGCC系统进行了大量计算与模拟分析，绘制出完整的IGCC系统热力特性图，全面揭示IGCC的热力特性和独立变量的影响规律。实例研究表明，所提出IGCC系统设计优化的思路与方法是可行、实用的。     

IGCC联合循环系统模型通用性研究

本文研究总结了IGCC联合循环建模中增强模型通用性的途径与方法，提出从三个环节人手建立更通用的IGCC联合循环系统模型，即：建立通用性更强的单元模块全工况通用模型；借助于高通用性的模块间网络联接与管道方程模型；应用流程超结构和独立变量概念来增强系统建模的通用性。通过多个系统模拟分析实例的成功应用，验证了所建模型的通用性和各种增强模型通用性途径的有效性。     

330 MW光煤互补发电系统变辐照变工况性能研究

光煤互补的一种方式是利用太阳热能替代燃煤机组的回热抽汽来加热锅炉给水,能够辅助燃煤机组增大出功或降低燃料使用量、减少温室气体排放。文中以典型330 MW光煤互补系统为例探究了系统在不同汽轮机负荷下变辐照条件的热力性能,以75%汽轮机负荷为互补系统设计点,重点研究了影响互补系统性能的3个主要因素(辐照强度、入射角及汽轮机运行负荷)对系统中关键运行参数及太阳能净发电效率、汽轮机热耗率的影响规律。结果表明,不同辐照强度下太阳能净发电效率存在最大值,75%汽轮机负荷运行,辐照强度区间为200~700 W/m2时,太阳能净发电效率均高于17%;并且互补系统热耗率随着汽轮机负荷的增加而明显下降,汽轮机负荷从50%增加到75%时,互补系统的热耗率降低约4个百分点。     

分布式冷热电联产系统的能量梯级利用率新准则

分布式冷热电联产系统评价准则对系统集成开拓与设计优化至关重要,传统的热效率、火用效率等难以全面科学地评估多供能系统性能特性,也不适于作为联产系统设计优化的目标函数。文章概述了目前常用的评价准则及其存在问题,基于热力学基本方程和联产系统的本质特征,提出了能量梯级利用率的评价准则。新准则从发电、制冷及供热等过程耗用能量的品位和生产产品的品质等来全面权衡不同能量转换利用过程的本质差异,并借助权重系数来综合量化描述。还结合实际的联产系统算例,对新准则和原有的评价准则进行比较分析。研究表明,该准则应用简便、合理、准确,为冷热电联产系统集成开拓与设计优化提供了一个更好的新准则。     

捕集二氧化碳的整体煤气化联合循环(IGCC)电厂示范案例研究

本文探讨了一种较快捷准确的选择带CO2捕集的IGCC电厂最优建设地址的评价方法,即采用层次分析法(AHP)来综合评定选址问题中的多方面因素,通过赋予各因素权重并进行矩阵计算得到各备选地址相对优劣程度.该方法将所研究的问题即选择最优建厂地址分解为多个评价层次,建立递阶评价系统.在此基础上,利用专家讨论确定评价指标的权重,...     

CO2零排放的整体煤气化联合循环系统研究进展

概述了目前国内外CO2零排放的整体煤气化联合循环（IGCC）系统开拓研究的进展，归纳分析了IGCC系统中CO2分离和回收的五类途径：在系统排烟中分离和回归CO2。在燃烧前对燃料气进行处理与分离；IGCC与化工过程结合的多联产系统；燃料气定向转移的多种热力循环联合系统，借助热力循环创新。