第一性原理方法研究CrTe电子结构性质

使用基于局域密度近似的密度泛函方法,对闪锌矿结构和纤锌矿结构的CrTe进行模拟计算,通过对它们的磁学性质、态密度、能带结构以及部分电荷密度分析发现：这两种结构的CrTe都是半金属铁磁体,原胞的总磁矩分别为4μB和8μB．它们的半金属带隙为0．73eV和0．84eV。除此之外,还发现,半金属性质主要来源是Cr3d电子自旋交换劈裂和它与Te5p电子的强杂化。     

准二维4×4量子点磁化动力学特性的Monte Carlo模拟(英文)

基于Monte Carlo模拟,研究了准二维4×4量子点阵列中交换相互作用常数J、偶极相互作用常数D、磁晶各向异性常数K对自旋组态和相关磁特性的影响.模拟结果表明,量子点阵列和单个量子点表现出完全不同的磁特性,即量子点阵列表现为顺磁性,而单个量子点则为铁磁性;分析不同外磁场下体系自旋组态的变化可以很好地解释模拟结果.     

零备件数字化制造基础数据与应用

针对零备件数字化制造项目建设过程中,需要结合实际进行配置,调整支撑运营的集成信息系统的要求,分析了零备件数字化制造基础数据定义,针对零备件制造业务具有多品种、小批量的特点,阐述了零备件数字化制造的重要性和基本特点,使工作开展能够以所得结果作为制造业生产的依据,贯穿于制造全过程,以此实现全过程的优化和调整,避免行业出现脱节情况,以期能够为相关人员提供参考。     

铁路机电设备的自动化改造与维护管理探讨

随着我国现代化科学技术发展速度的不断加快,越来越多的现代化技术应用到机电设备当中,如自动化改造的加入,不仅拓展了机电设备的功能,且提高了运作效率,进一步保证运行的安全性和稳定性。但就目前情况来看,现阶段仍有部分铁路企业没有做好技术与设备更新工作,且各类日常维护也未能有序执行,最终导致实际应用出现故障问题。该文从我国铁路行业通过融合微电子技术、自动控制技术、机械技术和计算机计算等成机电设备数据之间的转换,实施自动化改造实际出发,根据工艺装置的主要扰动量来进行选择,监测系统确认参数数据,增加其输出设定值到控制器,提供性能控制器的前馈功能,以增加性能控制器的输出,合理借助自动化技术调整系统配置,通过融入各类技术手段,精准控制运行中的每一个环节,在管理过程中快速准确找问题的源头,提高工程运行的安全性,做好铁路机电设备的日常维护工作,保证铁路机电设备可以高效工作,使机电设备总体性能再上一个台阶,提高系统整体的可操作性,切实满足铁路安全生产的需求。     

基于FFD与网格自动重构的吹膜风环出口位置及轮廓优化设计

为了提高薄膜吹塑过程中的膜泡冷却效率与稳定性,基于自由变形与网格重构技术,建立自动仿真流程,利用全局优化算法实现对吹膜风环出口位置及轮廓的优化设计。使用FFD自由变形技术对单口风环出口轮廓进行参数化设计;以初始几何离散点作为输入量,通过B样条曲线插值、计算域分块、子块网格划分与拼接,实现计算域网格自动重构;采用拉丁超立方抽样获取初始样本集,根据样本及对应响应值建立代理模型,基于代理模型建立全局优化算法,对风环出口位置及轮廓进行优化设计。结果表明,优化后的风环改变了冷却空气到达膜面的方式,在维持同水平冷却效率的同时,膜泡外表面静压差值降低60%,膜泡稳定性得到改善。     

组态软件在动车组侧拉门控制系统仿真教学中的应用

我国自2007年4月18日从上海站开出第一列国内正式运营的"和谐号"动车组开始至今,动车组的数量已经超过1000列。侧拉门对动车组正常运行和安全保障起着及其重要的作用,动车组侧拉门控制系统是动车组随车机械师以及检修人     

脉冲激光沉积及硒化法制备Cu(In,Ga)Se2薄膜研究

采用脉冲激光沉积和硒化后热处理的方法在石英衬底上制备Cu(In,Ga)Se2（简写为CIGS）薄膜，研究脉冲激光沉积（PLD）技术在制备CIGS薄膜太阳能电池材料上的应用，分析了不同预制层沉积顺序及厚度对CIGS薄膜组织结构、表面形貌、成分以及光学性能的影响。实验结果表明：(1)利用PLD技术及后硒化处理的工艺，制得的CIGS太阳能电池吸收层具有纯相和高结晶度等特性；(2)CuGa/In金属预制层的叠层顺序和叠层数、硒化退火温度对薄膜的结晶质量、晶粒尺寸、成分都具有重要的影响，其中叠层顺序影响最为明显；(3)样品均表现出对可见光区具有透射率低和吸收系数高的光学特性。本工作为制备性能优良的CIGS太阳能电池吸收层，提供了一个新颖的工艺手段。     

注射模关联式装配图自动创建技术研究

注射模在设计过程中经常需要进行设计变更,很容易造成二维与三维设计不一致的情况,为模具设计和加工带来诸多不便,针对这一问题,基于UG NX平台,提出了一种保持二维与三维设计同步更新的方法,利用属性关联技术记录三维设计中各零件相关信息,保证二维与三维设计的信息统一,同时通过UDO技术建立了三维与二维设计中各元素的关联机制,使得三维的更改能触发二维的自动更新,提高了CAD系统的自动化程度,为注射模设计提供了便利。     

一种面向集成的注塑模冷却系统特征识别算法

提出一种基于图的注塑模冷却系统特征识别方法:首先根据注塑模型芯或者型腔三维模型构建面边图,再对面边图进行扩展,得到相应的扩展属性面邻接图;在此基础上,对冷却系统特征的规则进行描述,并依据该规则将冷却回路特征子图从型芯或者型腔的扩展属性面邻接图中识别出来.对于识别出来的冷却回路特征子图,首先进行简化处理,去掉多余的水路信息,然后提取其直径和中心线信息并进行优化,最后转换成CAE系统所需的格式.实例测试表明,该冷却系统特征识别算法能有效地识别注塑模的冷却回路特征,提高用户的工作效率并降低出错率,实现了冷却系统在CAD和CAE之间的无缝集成.