全文获取类型
收费全文 | 8527篇 |
免费 | 498篇 |
国内免费 | 153篇 |
专业分类
电工技术 | 187篇 |
综合类 | 995篇 |
化学工业 | 180篇 |
金属工艺 | 1170篇 |
机械仪表 | 3941篇 |
建筑科学 | 70篇 |
矿业工程 | 768篇 |
能源动力 | 165篇 |
轻工业 | 131篇 |
水利工程 | 42篇 |
石油天然气 | 250篇 |
武器工业 | 86篇 |
无线电 | 78篇 |
一般工业技术 | 479篇 |
冶金工业 | 388篇 |
原子能技术 | 3篇 |
自动化技术 | 245篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 164篇 |
2021年 | 176篇 |
2020年 | 148篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 114篇 |
2017年 | 139篇 |
2016年 | 227篇 |
2015年 | 243篇 |
2014年 | 440篇 |
2013年 | 373篇 |
2012年 | 613篇 |
2011年 | 678篇 |
2010年 | 475篇 |
2009年 | 463篇 |
2008年 | 354篇 |
2007年 | 590篇 |
2006年 | 557篇 |
2005年 | 519篇 |
2004年 | 412篇 |
2003年 | 427篇 |
2002年 | 331篇 |
2001年 | 265篇 |
2000年 | 255篇 |
1999年 | 177篇 |
1998年 | 157篇 |
1997年 | 145篇 |
1996年 | 131篇 |
1995年 | 113篇 |
1994年 | 89篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有9178条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
83.
飞机起降过程中主起落架移动荷载引起的跑道道基土体循环动应力是导致跑道沉降和差异沉降的主要原因。采用移动荷载作用下跑道动力响应半解析有限单元法,基于叠加原理分析了B747-400和A380-800客机主起落架轮组移动荷载作用下道基土体动应力响应规律。分析结果表明:在B747-400和A380-800客机主起落架移动荷载作用下,道基浅层土体竖向正应力沿横向呈倒锅底型分布,荷载影响深度可达13 m;主起落架机轮分布对浅层道基土体竖向正应力影响较大,对深层土体影响不大;飞机移动速度对浅层道基土体竖向正应力分布影响较小,但对深层土体影响较明显,当飞机滑行速度达到60~80 m/s时,荷载影响深度达静力分析时的1.5~1.7倍;采用柔性道面板时,浅层土体竖向正应力较刚性道面结构时增加约50%,荷载影响深度增加约10%。 相似文献
84.
分析了基于精益生产的工程机械齿轮工厂设计,从生产组织、总体布局、设备和信息化4个方面提出了适用于工程机械齿轮工厂的精益设计方法,并做了实例分析。 相似文献
85.
86.
为分析高速动车组斜齿轮的齿根裂纹萌生寿命,采用UG建模软件建立了斜齿轮副的三维模型,并通过ABAQUS软件确定了裂纹萌生位置。基于疲劳损伤累积理论,对试验齿轮分别采用名义应力法和局部应力应变法模拟计算出裂纹萌生寿命;进行了高频疲劳试验,得到了裂纹萌生寿命,通过对比模拟结果与试验结果,确定了最佳损伤模型,计算得出了斜齿轮齿根的裂纹萌生寿命。分析了载荷、表面粗糙度、残余应力、齿顶修缘等因素对裂纹萌生寿命的影响规律。研究结果表明,载荷及表面粗糙度对裂纹萌生寿命的影响比较显著;裂纹萌生寿命随着残余压应力的增大而延长;适当的修形可延长斜齿轮裂纹萌生寿命。 相似文献
87.
针对非圆齿轮加工中,由齿坯节曲线曲率变化所引起的分次进刀过程中齿面加工余量分布不均的问题,提出一种匀化非圆齿轮齿面加工余量的工艺方法。以非圆齿轮插削工艺为研究对象,基于插齿加工原理,对齿面加工余量分布不均的成因进行了分析;在此基础上建立了非圆齿轮匀化工艺插削联动模型,通过实时调整插刀与齿坯的几何位置关系,实现了非圆齿轮齿面加工余量的匀化;开发了非圆齿轮插齿CAM系统,利用CAM系统对齿面加工余量匀化工艺进行了仿真验证,仿真结果表明,所提工艺方法正确、可行;将匀化工艺集成到自主开发的齿轮加工数控系统中,进行了非圆齿轮插削加工试验,试验结果表明,所提工艺方法能够有效匀化齿面加工余量;对加工出的非圆齿轮齿面进行了三维形貌检测,检测结果表明,所提工艺方法能够显著提高非圆齿轮的加工精度与表面质量。 相似文献
88.
To shorten the process of face gears, the grinding-hardening effect experiment of face gears under minimum quantity lubrication(MQL) was carried out. Firstly, the grinding method of face gears was analyzed based on the envelope principle, and the control equation of grinding movement was constructed. Secondly, the distribution ratio equation of heat flux density was established, and the theoretical calculation formula of triangle heat source was derived. Thirdly, since a MATLAB calculation program was compiled, the temperature change law under MQL grinding was analyzed. In the end, the influence of grinding parameters on the grinding-hardening layer depth was analyzed. The results demonstrate that MQL grinding achieves the grinding-hardening effect. 相似文献
89.
针对三挡同步器齿环装车后启动时发现开裂的问题,为查明其开裂原因,通过化学成分分析、硬度测试、裂纹宏观和微观金相检验等试验对开裂齿环进行了分析。结果表明:同步器齿环的开裂是由于凹槽在冷挤压时产生的形变应力和装配不当引起的外加应力,加上汽车停放在含有腐蚀介质(主要是氨或二氧化硫)、氧及潮湿空气中,即为拉应力和腐蚀介质共同作用下产生的应力腐蚀裂纹。 相似文献
90.
利用Gleeble-3500热模拟试验机对18CrNiMo7-6齿轮钢进行了等温单道次压缩试验,研究了变形温度为900~1150℃,应变速率为0.01~5 s-1,应变为0.76的条件下材料的热变形行为;并且通过光学显微镜对热变形后的微观组织进行了分析。建立了唯象型Arrhenius本构方程,预测的峰值应力与试验数据具有很好的一致性。高温热变形过程是加工硬化与动态回复以及动态再结晶的竞争过程,在热变形的过程中会形成变形晶粒、再结晶晶粒、等轴晶和晶粒长大等4种类型的微观组织。当应变速率为0.01 s-1时,动态再结晶程度与变形温度成正比,当变形温度超过1050℃时,变形能转变成晶粒长大的驱动能,使得晶粒粗大;当应变温度一定(1050℃)时,随着应变速率的增大,动态再结晶发生不完全,导致晶粒组织出现细化、畸变、不完全再结晶共存的现象。变形程度越大,晶粒越细小。 相似文献