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81.
正王学求表示,面对京津冀协同发展的重大机遇,在北京新机场一定距离范围内,规划建立绿色、高端、智慧的产住合一新型城市,打造一个全新的京津冀"微中心"城市具有一定的优势和基础。发展不能抛开生态环境,否则发展将偏离方向,难以持续。能否打造良好生态系统下的经济增长极是京津冀协同发展是否成功的标志之一。 相似文献
82.
83.
《Planning》2014,(31)
本文基于京津冀协同发展战略背景,分析区域经济发展对英语应用型人才的需求,结合本地大中专院校英语应用型人才培养现状,探索一些新的英语应用型人才培养模式对策。 相似文献
84.
从工业革命以来的人类发展史看,一国要实现现代化,在推进工业化的同时必须同步推进城市化。现代化即是经济结构转型的过程,也是社会结构转型的过程。到本世纪中叶,中国要基本实现现代化,建成富强民主文明和谐的社会主义现代化强国,必须坚定不移、积极稳妥的推进城镇化。 相似文献
85.
《Planning》2014,(26)
京津老年人口数量较大,需要大规模养老基地;承德市土地资源丰富,城市经济产业急需发展。在承德发展对接京津养老基地不仅解决了部分大城市老人的养老问题,同时也促进了城市的发展。 相似文献
86.
"今年我国将在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展细颗粒物(PM2.5)等项目监测,2015年覆盖所有地级以上城市。"中国随着空气质量的日益下降,治理大气污染的力度也在迅速加大。我们看到,一场上下联动、各界参与、规模空前的空气污染整治行动正在中华大地全面展开。 相似文献
87.
《Planning》2015,(24):243-244
产业结构调整与城市化进程相互存在十分紧密的联系。文章通过阐述京津冀地区产业发展现状,分析京津冀产业结构调整对城市化进程的影响,对京津冀产业结构调整策略展开分析探讨,旨在为相关人员基于京津冀地区产业发展现状、京津冀产业结构调整对城市化进程的影响的京津冀产业结构调整与城市化进程研究适用提供一些思路。 相似文献
88.
89.
《软件》2018,(3):181-186
随着城市发展的不断扩张所产生的制约因素也越来越明显,其中较为突出的就是土地资源。土地资源承载力是指在一定的条件下土地资源所能容纳的人口规模和经济建设规模大小。运用均方差决策分析法,通过对水土资源承载系统、生态环境承载系统、社会资源承载系统和经济技术承载系统下共20项指标的定量综合评价,明确各区域土地综合承载力优势、级差及其利用的主要制约因素。结果表明:滇中城市群的水土资源承载力是城市群综合承载力的关键因素,经济技术承载力是短板因素;其中昆明市的综合承载力最大,曲靖市的综合承载力最小,楚雄市和玉溪市居中,根据分析出现的问题,从城市未来发展模式和方向等提出了相关的建议。 相似文献
90.
《Planning》2015,(1)
通过对京津冀地区13个主要城市的工业化进程进行分析得出研究结论:北京处于后工业化阶段;天津、唐山处于工业化后期后半阶段;石家庄处于工业化后期前半阶段;秦皇岛、廊坊、沧州处于工业化中期后半阶段;邯郸、承德等其他6个城市处于工业化中期前半阶段。最后,根据京津冀各主要城市所处发展阶段实际,提出加快推进京津冀城市工业化协同发展的政策建议。 相似文献