基于站域空间耦合模型的站城协同发展模式解析

基于站与城是一个多维度、多要素和多层次的复杂系统,以站城协同效应为目标,以站域空间为研究对象,针对六个样本案例,运用归纳、聚类等方法构建站域空间系统。同时,基于空间耦合概念,建立站域空间耦合模型。通过对样本案例的分析研究,从站域空间耦合的整体层面、系统层面和要素层面进行解析,总结出站城协同发展的三种不同模式,对我国站城协同发展的适应性和多样性选择开展了有益的探索。     

基于空间句法指导下的区域产业空间建构——以农安县为例

文章基于空间句法理论的指导,以地理信息系统为平台,从研究物质空间形态入手,以农安县为研究对象,基于现状分析研究其处于县域尺度下的空间格局特点,依托新一轮农安县总体规划剖析其现状产业格局和特点,为农安县未来可行的县域"十字形两轴+一带"的空间体系架构附能,完成区域产业空间建构,也以此探讨空间句法在产业空间布局中的应用。     

跨行政区游憩空间柔性一体化研究 ——以高莱茵河沿岸地区为例

随着城市化与区域一体化的迅速发展,不同行政区之间的联动关系越来越紧密,这种联动关系在城市各功能空间的设计上有所体现,更渗透到了与市民息息相关的游憩空间建构之中。受制于行政管理等方面的原因,在跨行政区的游憩空间一体化实施过程中,往往会采取一系列柔性措施。以欧洲高莱茵河沿岸地区为研究对象,分析高莱茵河沿岸地区游憩空间的发展与现状,总结其游憩空间体系的构建特点,为中国跨城市河流沿岸的游憩空间柔性一体化建构提供策略与建议。     

日本的新城是如何衰落的?

新城开发的动机在城市的正常发展过程中,会产生许多矛盾。这些矛盾是大部分新城开发的动机,主要体现在三个方面。一是资本主义发展框架下的产业规模效应和有限的城市空间环境的矛盾。大城市在发展过程中虽然可以提高产业的效率、帮助产业链的构建和促进资本的聚集效应,但也会极度压缩城市人口的生存空间。过高的房价、大量的城市污染、拥挤的交通等等,让城市人口的生活环境不断恶劣。