基于新型多MCU系统的多功能电能表的设计

针对谐波条件下电能计量和质量监测对数据采集和处理的高速实时性需要,在与双口RAM及串行通信的多MCU系统对比基础上,提出了一种基于I2C总线的多MCU系统构造方法,并用这种方法设计了多功能电能表。分析表明这是一种接线简单、数据保护可靠并且效率高的多MCU系统构建方法,适用于对数据处理实时性和可靠性要求高的场合。     

系统动力学方法的中长期电力需求预测

介绍将系统动力学方法运用于电力需求量的中长期预测中。该方法能够全面地考虑各种因素对中长期电力需求的影响 ,充分发挥电力专家与经济专家的经验 ,将他们的预测经验与模型化预测方法相结合 ,较好地解决了中长期电力需求受政策性和社会性因素影响而造成的预测误差问题。模型使用者可以在使用中不断总结经验提高预测精度     

单片机系统大容量程序存储器的两种扩展方法

随着工业技术的发展，系统的程序量越来越大，要处理的数据也越来越多，而单片机本身的寻址范围较小，这样存储器的扩展就成为单片机系统的专门问题，一些文章作了有益的探讨［‘j［’j。本文以8031单片机为例，介绍两种程序存储器扩展方法，着重介绍其连接程序的设计方法。数据存储器的扩展简单，不再赘述。IROM扩展的接口设计l．l多片ROM的扩展8031单片机的寻址范围为64k字节，当程序存储器ROM大于64kb时，则涉及到扩展问题。图1为多片ROM的单片机系统硬件结构图。程序存储器采用每片odkb字节（slZw）的EPROM27512，将8031的ppEN…     

一种新颖的现场可编程过程控制器

本文介绍一种以８０３１单片机为核心的现场可编程控制器，工作原理，软件结构和软件设计。     

单片机高精度多路测频及其应用

本文介绍８０３１单片机多路测频的一种方法及其在塔吊综合数显仪中的应用。该方法硬件投资少，测量精度高。     

基于ARM7的高效FFT算法在电能质量监测中的应用

探讨了32位ARM处理器的数字信号处理能力,利用ARM7TDMI内核的特点,用汇编语言设计了按时域抽取(D IT)的基4-FFT高效算法,以及讨论了在ARM内核中实现定点运算的方法。实验结果表明,经过充分优化后的基-4FFT程序代码执行效率很高,能够胜任电能质量监测中的谐波分析能力。因此,在电能质量监测系统中采用单核ARM处理器,代替传统的DSP+MCU双核结构,能够有效地降低设备功耗和成本。     

基于TOP245Y芯片的高可靠性电源设计

介绍了一种采用TOP245Y智能控制集成芯片设计的开关电源的方法，给出了基于TOP245Y的单端反激式开关电源的设计电路。和对外围电路的设计进行了分析说明。此电源具有低成本，高效率，小尺寸，全密封式的特点。     

H.264整数DCT的FPGA实现

文章分析了新一代视频编码标准H.264的整数DCT变换的原理和快速算法。介绍了一种采用FPGA实现整数DCT变换模块的设计方案,提出了一个完整的硬件电路结构设计。模块采用全硬件实现,用VHDL语言描述了该模块的硬件结构。仿真结果表明,可在四个时钟周期内完成一个4×4块的二维整数DCT。     

微机控制变频调速系统SPWM序列的一种新算法

本文介绍了计算机控制的交流电动机变频调速系统ＳＰＷＭ序列的一种新算法,该算法改进了规则采样法。文中对面积误差和谐波抑制能力进行了分析。     

分数阶PID扭矩控制在边驱耦合轻轨车辆的应用研究

边驱耦合独立轮对(Independently rotating wheelset,IRW)技术是100%低地板轻轨车(Low floor tram,LFT)的关键技术之一,边驱电机的扭矩控制策略直接影响轻轨车的动力学性能.本文基于5自由度独立轮对的轨行机理,搭建了考虑边驱传动系统的单节轻轨车动力学模型.应用了一种分数阶PID(Fractional order PID,FOPID)扭矩控制策略,优化了车辆的曲线通过性能.采用Riemann-Liouville(RL)分数阶微积分理论及Oustaloup滤波器数值逼近法构成FOPID控制器,通过寻优运算对FOPID参数进行整定,在Simulink平台下建立了整车的集成控制系统.通过扭矩控制器与整车动力学模型s函数联合仿真的方式,开展了100%低地板轻轨车辆的直线与曲线运行特性研究,并将计算结果与无控制的独立轮对模型、传统轮对模型进行了对比分析.研究结果表明,在直线运行下,FOPID控制下的轻轨车能够提高车辆的稳定性,受控轮对的抗轨道不平顺激扰能力较强.在大半径曲线下,无控制的独立轮对曲线通过性较差,而受分数阶PID控制的独立轮对能够表现出与传统轮对一样优异的曲线通过性能;在小半径曲线下,分数阶PID扭矩控制策略能够使轻轨车获得足够的导向力,曲线通过性能明显优于其他模型.