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81.
基于多姿态人脸图像合成的识别方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决多姿态人脸识别问题,提出基于独立成分分析(ICA)进行正面人脸合成的新方法。首先利用ICA和PCA提取不同姿态人脸的特征子空间,然后利用通过训练得到的姿态转换矩阵合成其相对应的正面人脸图像,实验表明ICA人脸识别算法要优于PCA人脸识别算法,并在此基础上用小波对人脸图像进行预处理,据姿态转换矩阵得到的正面人脸特征系数直接进行分类比较,识别率得到了很大的提高。 相似文献
82.
将红麻的麻皮和麻杆粉碎制成红麻粉,再通过熔融纺丝法制备红麻粉/PP复合纤维,观察纤维结构和表面形态,并对纤维的吸湿放湿性能和力学性能进行测试。结果表明:红麻粉质量分数为10%的红麻粉/PP复合纤维与纯PP纤维相比,接触角降低了36°;红麻粉质量分数为8%的红麻粉/PP复合纤维与纯PP纤维相比,吸湿平衡回潮率由0.14%上升到了0.39%,放湿平衡回潮率由0.55%上升到了1.22%;随着红麻粉质量分数的增加,红麻粉/PP复合纤维的断裂强度先上升后下降,在红麻粉质量分数为6%时达到最大,比纯PP纤维高出约30%。 相似文献
83.
熔融石英陶瓷在使用过程中的析晶现象一直备受关注。采用XRD、SEM、FT-IR、XPS分析手段研究了SiBON陶瓷物相结构、表面形貌、化学键存在形式对其析晶行为的影响。结果表明,SiBON陶瓷在氮气保护条件下经1 550 ℃烧结后仍可有效抑制方石英的析出,同一温度在真空气氛下烧结制成的样品抑制析晶效果不佳。SiBON陶瓷的物相组成为非晶SiBON、Si3N4、BN,抑制析晶机理为B、N元素的掺杂使SiO2中的Si—O—Si键转变为B—O—Si、Si—O—N键,由此生成的Si—B—O—N非晶结构提高了SiO2的析晶活化能。 相似文献
84.
柴油机燃用甲醇燃料的可行性及其科研现状 总被引:9,自引:0,他引:9
本文论述了甲醇作为柴油机代用燃料所存在的着火性能差,润滑性差等问题及为了解决上述问题所采取的各种措施,从而说明甲醇用于压燃式发动机是完全可行的。 相似文献
85.
通过小型汽油机台架试验,研究了陶瓷-金属梯度功能材料对内燃机耐久性的影响。实验表明内燃机滑动摩擦零件的表面采用陶瓷-金属梯度功能材料后,可使内燃机的动力性、燃油消耗率和耐久性均得到明显改善。分析表明该梯度功能材料可以显著降低运动件之间的摩擦系数,提高其耐磨性,同时可以提高活塞环与缸套的密封性,从而有效地降低内燃机的摩擦损失和漏气损失。 相似文献
86.
传统的比色测温法通常利用可见光和近红外波段,对距离较近的高温目标具有较高的测量精度,而对距离较远的中低温目标无法精确测量。针对传统比色方法适用局限性,提出考虑大气和环境影响的红外比色测温方法,建立基于中波红外相机的比色测温实验系统。首先使用标准黑体进行中波红外相机和比色系统单波段定标;然后推导加入环境辐射参数的比色测量模型,进而建立新的目标辐射亮度比值与目标温度间的函数关系;最后,进行了实验室内自制灰体目标温度测量实验,验证了提出方法的可行性。实验表明:在实验温度范围内,温度绝对误差和相对误差分别小于4 ℃和6.7%,目标辐射亮度测量精度高于10%,考虑大气与环境影响的比色测温方法可实现中低温目标温度精确测量。 相似文献
87.
88.
火花点火发动机缸内一小部分HC燃料未经燃烧即与已燃气体一起排出缸外。为了研究燃料结构对HC排放的影响,在一台单缸发动机上燃用单一燃料及燃料混合物,对排放的循环平均值进行了研究。结果表明,燃料结构对HC排放有重要影响。 相似文献
89.
本文从光纤射的夫琅和费基本原理出发,系统地阐述了基于光衍射的颗粒测量理论及尺寸分布的数学表达。使颗粒测量技术得到了进一步的完善,测量结果也更加准确。 相似文献
90.