二郎坝水电站增效扩容改造及远方集中监控技术方案探讨

农村水电站增效扩容改造的主要任务是通过新设备、新技术的运用,提高机组综合效能和电气设备性能,实现电站水能利用率和安全生产水平全面提升。以二郎坝电站增效扩容及自动化改造为例,对水轮机选型、发电机转子改造、电站综合自动化改造、电站管理模式的改进进行了研究探讨。     

基于FARIMA模型的Internet时延预测

针对Internet时延具有自相似性这一特点,采用自回归分数滑动平均模型(fractal autoregressive integrated moving aver-age,FARIMA)对Internet时延建模,提出了基于概率上限的Internet时延预报方法,即保证实际时延按一定概率在预测时延范围之内。通过对实测时延数据进行预测对比,结果表明基于FARIMA模型的预测效果要优于基于ARMA(auto regnessive and mov-ing average)模型的预测效果。     

两种数字化介损监测方法的软件仿真分析

通过软件仿真的方法 ,对电容性设备介损监测的谐波分析法、正弦波参数法进行了分析比较 ,得出了在考虑频率波动、零点漂移、谐波含量变化等影响因素下三种算法的不同结果。对介损的实际在线监测提出了有益的建议。     

钢管约束混凝土在桥墩加固中的应用

本文通过分析震区G213线上两座桥墩受损严重的桥梁的病害情况,提出外包钢套筒、内填小石子砼的加固方案,利用钢管约束混凝土的套箍效应,大大提高了受损桥墩的承载力,有效解决了震区桥梁桥墩受损问题。     

联合国锂电池运输标准对锂电池生产的要求

比较了《联合国关于危险货物运输的建议书标准和试验手册》UN38.3与其他国际锂电池标准在温度循环和振动项目上测试条件的差异;探究了电池在UN38.3检测中温度循环、振动和外部短路项目的不合格原因;将UN38.3的检测要求追溯到锂电池的生产工艺.     

改良水热法合成磷酸亚铁锂的研究

采用水热法制备的磷酸亚铁锂(LiFePO4)正极材料具有颗粒细小、粒径分布窄等特点;且水热法本身具有工艺条件易于控制、能耗低等优点,有望解决当前LiFePO4生产批次不稳定的难题,是一种有应用前景的LiFePO4生产方法。传统水热制备工艺需要加入过量锂,增加了生产成本。改良水热法制备LiFePO4,选择非纯水溶剂,极大地减少了锂用量,有利于Li+沉淀,且抑制了晶体的过度发育和颗粒间的团聚,加快LiFePO4成核、降低晶体生长速率,减小粒径。材料的大倍率放电性能比传统水热法优越,10 C放电比容量达94 mAh/g。随后研究水热合成温度、时间对样品性能的影响,结果表明:反应温度170℃,反应时间12 h合成的样品晶型结构完善,循环电性能最佳。     

正极材料LiFePO4掺碳改性研究进展

综述了掺碳改性技术在锂离子电池正极材料磷酸铁锂(LiFePO4)各种合成工艺路线中的研究进展,总结了掺碳的碳源种类。掺碳改性对LiFePO4电导率的提高起到了重要作用,使材料电性能得以提高,是目前改善LiFe-PO4性能最具实效性的途径。随着LiFePO4材料的研究与应用日趋成熟以及各种新型材料制备技术的发展,LiFe-PO4掺碳改性技术、掺碳碳源的种类等相关问题的探索将向更广阔的空间拓展。     

新鲜猪血酶法制备口服水解蛋白

本文大意是,以新鲜猪血为主要原料,辅以它种蛋白质,酶法水解制备口服水解蛋白(简称“酶解蛋白”),收得率为10％(W/V)。成品分析测定证明氨基酸和肽类含氮物达88.1％,其中八种必需氨基酸俱全,并且,各种必需氨基酸种类、含量的配合比率接近人乳模式。质量分析结果符合规定标准及食品卫生要求。     

基于Open Inventor的卫星姿态控制可视化仿真

针对卫星运行可视化仿真中卫星的姿态控制问题,设计出一种基于Open Inventor的卫星运行姿态控制可视化仿真系统。介绍了通过平移,旋转等坐标变换实现卫星模型处于二体定向姿态的思路和算法,二体定向姿态即有效载荷面对准地球以利于科学探测,太阳帆板跟踪太阳以保持供电。提出了基于Open Inventor的具体实现算法,充分利用Open Inventor的功能特点,卫星建模时增加了太阳能电池板绕中心轴向的旋转自由度,简化了算法。仿真结果表明,该系统能够较好地满足系统仿真的实时性要求。描述的思路和算法对构建航天可视化仿真系统具有一定的借鉴意义。     

多腔式多边形钢管混凝土柱偏心受压承载力研究

以天津高银117大厦巨型柱为原型,按1/20缩尺设计制作11根多腔式多边形钢管混凝土柱偏压试件,通过静力试验研究其偏心受压性能,包括破坏形态、荷载-侧向挠度关系曲线和荷载-应变关系曲线,采用ABAQUS软件拓展分析钢管壁厚、长细比、偏心率和混凝土强度等参数对试件极限承载力的影响规律。研究结果表明：多腔式多边形钢管混凝土柱偏心受压试件主要发生弯曲型失稳破坏;提高混凝土强度或钢管壁厚,可提高试件的极限承载力;腔内钢筋笼可显著提高其延性及后期承载力;当长细比从24增加到70,其极限承载力下降38.6%;当偏心率从0.2增加到1,其极限承载力下降54.1%;基于有限元结果,参考相关的承载力计算方法,建立适用于六边形六腔及五边形四腔的钢管混凝土柱偏心受压承载力计算公式,可为实际工程应用提供参考。