MDAS多业务分布系统方案研究与应用

MDAS采用数字化技术,基于光纤、网线进行传输的新型室内外分布系统,解决传统分布系统实施难、深度覆盖不足的问题,从而充分提升数据流。以商业街场景应用为例,从原理、组网、功率有效利用、覆盖、建设施工周期、建设运维成本和经济效益等方面对MDAS与传统室外发布系统进行了分析对比并多层面深度剖析。     

LTE微基站应用分析

通过对LTE微基站特点、阶段建设思路、案例进行分析,提出了LTE微基站典型应用场景和场景分类。并结合宏站与微基站造价对比,分析出微基站应在充分利旧现有网络各种资源的前提下,完善网络深度覆盖,作为宏站建设方式的一种有利补充,有效提升立体覆盖效果。     

多维度优化提升LTE用户感知

针对目前4G网络中深度覆盖不足、系统干扰频发、容量受限等问题,从多个维度入手,通过基础优化、技术创新、场景化设置等技术手段,在算法、参数、流程等方面进行了大胆创新,提升了TD-LTE的网络质量,改善了用户感知。     

基于NSCT和仿生模式的人脸图像识别方法

针对现有的人脸图像识别算法准确度不高的问题,提出了一种基于非下采样Contourlet变换(NSCT)和仿生模式的人脸图像识别的方法。对人脸图像进行NSCT分解,并将分解后的各系数矩阵转化为能量特征,利用仿生模式识别算法实现对人脸图像的识别。使用UMSIT、Yale和ORL人脸库进行实验,且设计了无拒识和有拒识两组方案,实验结果表明:与传统方法相比,利用基于非下采样Contourlet变换和仿生模式的人脸图像识别的方法能够获得更高的正确率,而有拒识的方案能够获得更好的综合性能。     

LTE城区室外弱覆盖解决方案探讨

LTE的城区室外弱覆盖是目前规划建设的重点与难点,本文首先对形成中国移动LTE网络城区室外弱覆盖的成因进行分析,结合LTE网络发展趋势,系统提出解决LTE城区室外弱覆盖建设方案,最后对每种解决方案进行对比总结,为后期工程提供了参考和借鉴。     

高层建筑导频污染解决办法——纵横分层法

WCDMA自建成以来,就面临着导频污染的问题,基站规模越大,出现导频污染的区域就越多。尤其是在高层建筑中的室内窗边位置,是导频污染多发场景。究其产生的原因无非就是同频信号相互干扰、同频信号越区覆盖等,至今也无法彻底的解决,针对导频污染问题提出的解决方案"纵横分层法",实现了横向与纵向分层的差异化覆盖,既能够保障高层信号的良好和稳定,又能够保障用户在移动时的正常使用。通过现场实施,验证能够妥善解决高层导频污染问题,在工程建设和网络优化方面具有积极的推广意义。     

TD-LTE深度覆盖解决方案研究

良好的网络室内覆盖在确保网络覆盖和质量竞争优势、确保用户业务体验方面发挥着极其重要的作用,移动数据业务已超越语音业务成为流量和收入的主体。根据国外数据统计,70%以上的移动数据业务发生在室内,室内覆盖的性能将直接影响运营商的客户体验及其收益。由于TD-LTE使用频率普遍高于2G/3G系统,TD-LTE室内覆盖将面临严峻挑战。     

双曲扁壳类汽车覆盖件刚度的试验研究

为进一步掌握汽车覆盖件刚度控制机制,建立了以双曲扁壳件为研究模型的成形试验及刚度测试分析系统.分别完成了成形工艺条件中不同压边力、拉深深度条件下,双曲扁壳件的成形试验,5种约束方式下的双曲扁壳件刚度测试试验.分析了压边力、拉深深度和约束方式对刚度的影响规律.研究表明:刚度测试时的约束方式对刚度有重要影响,约束越大,刚度越大;约束的改变对刚度的影响远大于其他工艺条件(压边力和拉深深度)对刚度的影响,提出刚度测试时为准确获得成形工艺条件等对刚度影响的最佳约束方式;工艺条件中压边力及拉深深度的变化对刚度亦有不同程度的影响,刚度随着压边力的增加而增大;成形时的拉深深度越大,刚度值也越大.上述工艺条件的改变对刚度的影响远大于厚度减薄对刚度的影响,在实际生产中,可以通过调整成形时的工艺参数提高汽车覆盖件的刚度.     

汽车覆盖件抗凹性能研究进展

随着汽车轻量化和个性化的发展,汽车车身材料更多的选择铝合金等轻质材料,因此,对于汽车外覆盖件的抗凹性提出了更高和更严苛的要求。主要总结了汽车外覆盖件静态和动态抗凹性能的影响因素,以及在预测分析和评估方面的研究进展,并阐述了为满足实际应用和技术支持的需要,抗凹性测试的设备设计与测试方法的最新进展。     

WIFI网络覆盖规划工作分析

文章首先针对WIFI网络规划的整体工作流程,以及对于WIFI网络信号衰减有所影响的环境因素展开了分析,而后进一步就网络覆盖方式以及相应的覆盖特征进行了讨论,对于深入了解WIFI网络的工作特征,展开更为有效的网络覆盖规划工作有着一定的积极价值。