基于ANSYS的混凝土叠合箱网梁楼盖力学性能分析

采用ANSYS软件对钢筋混凝土网梁楼盖的力学性能进行了非线性有限元数值分析,对楼板结构数值模拟中的混凝土及钢筋材料模型定义、几何建模、施加荷载、网格划分及后处理等关键技术进行系统研究。重点对网梁楼盖在荷载作用下的数值模拟进行了研究。采用ANSYS软件的三维单元模型对楼板不同位置及界面受力特点进行分析。分析表明:网梁楼盖在荷载作用下,最大挠曲变形发生在中央部位,叠合箱所处的位置相对周围肋梁的应力大。如果楼盖发生破坏,裂缝可首先出现在箱体与肋梁的交界面处。根据分析结果,采取相应的结构措施,可有效提高楼盖承载力。     

异形柱框架结构优化设计

通过对相关规范进行分析,提出了异形柱框架结构优化设计的内容及异形柱正截面承载力的简化计算方法,便于工程设计应用,为异形柱框架结构的构造设计提供了理论依据,解决了各地规范取值不统一的问题。     

碳纤维加固建筑夹芯板的挠度及承载力分析

采用有限元软件ANSYS模拟计算,通过修正剪力分配系数,主要对比研究普通夹芯板和碳纤维加固夹芯板的挠度计算公式和受弯承载力,为以后的设计工作提供了理论基础。     

钢管约束混凝土的研究应用与发展

介绍了钢管约束混凝土的概念、类型及研究现状,结合在建筑工程中的应用,分析了其所具有的优势和不足,并提出了未来的研究方向,有利于促进钢管约束混凝土在工程建设中的推广应用。     

深部巷道围岩变形失稳机理及其控制

基于深部矿井准备巷道围岩变形破坏机理的研究和分析,根据王家寨煤矿三采区下山的地质条件,对其采用高强高预紧力锚杆和锚索组合整体支护及时支顶和护帮,使薄层状顶板转化为"厚度大、刚度高的预应力夹持组合岩板",两帮应力峰值区随之向围岩深部转移,进而实现顶板与两帮的互保与共稳。     

基于ANSYS的钢-混凝土蜂窝组合梁承载能力分析

以钢-混凝土蜂窝组合梁代替煤矿巷道钢棚支护为研究目的,以具有代表性的蜂窝组合梁(六边形开孔和圆形开孔)模型为基础研究对象,分析了钢-混凝土蜂窝组合梁的承载能力,并通过ANSYS分析了钢-混凝土蜂窝组合梁在腹板削弱后其截面的正应力以及剪应力的变化特点。结果表明:钢-混凝土蜂窝组合梁的受力性能比蜂窝梁更优越,能够起到良好的支护作用;圆形开孔钢-混凝土蜂窝组合梁比正六边形的受力性能更接近于实腹式组合梁,由于没有棱角的存在,圆形开孔大大的降低了由于开孔带来的应力集中现象。     

浅谈岩土工程延伸学科的发展

本文介绍了随着工业和经济的迅速发展,人们在环境岩土工程研究中发现生态破坏和环境污染已经成为人类活动对环境产生的两个负面影响。     

浅谈建筑结构中钢筋混凝土的延性

本文对建筑结构中钢筋混凝土的延性性能进行了分析,提出了提高结构延性的更加有利的措施,便于我们进一步认识和理解结构延性,叙述了对钢筋混凝土的延性影响因素以及研究方法,为工程中以达到整体的提高框架承载力的效果产生了积极作用。     

组合梁与非组合梁在相同荷载作用下用钢量研究

对钢—混凝土组合梁与非组合梁在相同荷载作用下的用钢量进行了比较,采用结构计算方法,分析了两种不同构件用钢量的差异,主要计算了两种不同构件的截面面积和剪切连接件的数量,以确定用钢量的大小。     

地铁物流初探——以青岛城市为例

本文以青岛地铁轨道交通系统为出发点,首先明确地铁物流系统的概念和特点,探讨了国内外的发展现状,并根据目前青岛市物流发展过程中遇到的瓶颈以及青岛发展地铁物流的有利条件,假设了两种发展模式,最后对地铁物流提出了合理的发展建议。