ATM的发展动态

本文介绍了ＡＴＭ技术的研究进展及其最新标准。     

基于IPv6的IPSec研究和应用

1IPSec协议体系IPSec协议由认证头(AH)协议、安全封装载荷(ESP)协议和密钥管理协议(ISAKMP)组成。其中,AH和ESP是IPv6的两个扩展头协议,IPSec通过它们实现IP层的安全机制。AH用于为IP提供数据完整性、数据原始身份验证和一些可选和有限的抗回放服务,它主要采用MD5和SHA1算法。ESP为IP提供机密性、数据源验证、抗回放以及数据完整性等安全服务,它可以单独使用,也可以与AH一起使用,加密算法默认用专用的密钥加密算法3DES-CBC。AH和ESP各有两种工作模式:传送模式和隧道模式,可用来保护一个上层协议(传送模式)和一个完整…     

一种基于拓扑形状分割的无线传感器网络定位算法

本文针对无线传感器网络不规则拓扑条件下提出了一种新的定位方法,拓扑分割定位法(Localization Algorithm Based on Topology Segmentation,LATS).首先,根据锚节点之间每跳数距离,采用动态阈值将不规则拓扑形状分割为规则区域.然后,采用计算几何的方法构建规则区域的凸边界,得到有效的锚节点信息用于未知节点定位.并在此基础上设计了一种锚节点选择策略,大大减少了节点位置估计的误差.最后进行了算法的性能评价和分析,结果表明算法计算复杂度较低,在不规则拓扑条件下具有较高的精度.     

Linux系统实时性能增强技术的研究

本文根据Linux和实时系统的特点，研究了影响Linux实时性能的因素，分析了目前流行的增强标准Linux实时性能的技术。通过从细粒度定时器、内核抢占机制及实时调度策略的深入分析与研究，从不同侧面实现了Linux系统的实时支持，并分析各种实时增强技术的不足与应用领域。     

一种基于6进制概念的对转无刷直流电动机起动解算方法研究

提出了一种基于“6进制”概念的对转稀土永磁无刷直流电动机起动解算方法。文中利用内、外转子相对于电动机壳体的两组独立的位置代码,并根据位置代码的循环变化特性,引入“6进制”概念,得出了36种内、外转子相对位置状态代码的等价性,并依此给出了实用的起动解算方法。由于以“电角度”为基础进行讨论,所以得到的方法和结论适用于任意极对数的对转稀土永磁无刷直流电动机的起动问题。     

基于IEEE802．15．4无线传感矗网络的IPv6协议栈

基于IPv6 over IEEE802．15．4的无线传感器网络是目前研究的一个热点。其中，设计适合传感器节点的嵌入式IPv6协议栈是一个关键。本文在分析了IEEE802．15．4和无线传感器网络的特点后，针对这些特点提出一种嵌入式IPv6协议栈的设计方案；并在本文的最后，总结了设计时要考虑的关键因素。     

基于深度布隆过滤器的NDN网络三级名字查找方法

为提高命名数据网络(Name Data Networking, NDN)路由过程中内容名字查找的效率,该文提出一种基于深度布隆过滤器的3级名字查找方法。该方法使用长短记忆神经网络(Long Short Term Memory, LSTM)与标准布隆过滤器相结合的方法优化名字查找过程;采用3级结构优化内容名字在内容存储器(Content Store, CS)、待定请求表(Pending Interest Table, PIT)中的精确查找过程,提高查找精度并降低内存消耗。从理论上分析了3级名字查找方法的假阳性率,并通过实验验证了该方法能够有效节省内存、降低查找过程的假阳性。     

走向宽带——宽带信息网络技术现状与未来

随着科学技术的发展,信息已成为推动社会向前发展的巨大资源。在未来21世纪中,信息领域的竞争将是世界经济竞争的焦点,信息领域的竞争不仅取决于信息技术的掌握,更取决于一个信息高速宽带网络的建没及其应用水平。宽带网络技术现状     

多约束最短链路分离路径精确算法

在通信的源和目的间寻找两条(主用和备用)链路分离的QoS路径是提供可靠QoS路由的重要途径.现有求解多约束链路分离路径对(multi-constrained link-disjoint path pair,简称MCLPP)的算法难以保证求得存在于任意网络中的可行解和最优解.为解决这一问题,分析了MCLPP问题最优解的性质,提出了精确算法的设计原则,在此基础上给出了求解MCLPP问题的精确算法(link-disjoint optimal multi-constrained paths algorithm,简称LIDOMPA算法),可对任意网络求解客观存在的多约束最短链路分离路径对.为了降低算法的复杂性,引入了候选最优解、紧缩的约束向量和结构化的路径支配3种关键方法,在保障算法精确性的同时,有效地降低了LIDOMPA的搜索空间.大量的实验结果表明,LIDOMPA的求解能力优于现有算法,同时可以实现较低的算法执行时间开销.     

基于VANET叫车系统的路由算法研究

结合成熟的车载自组网技术和泛在的智能手持终端设备,提出一种去中心的动态叫车系统。乘客可以通过该系统随时发布叫车请求,并由车载自组网完成该请求的路由及车辆的匹配。同时,系统还提供了拼车功能,私家车也可通过该功能搭载顺路乘客。针对信息传输特点,重点研究一种基于效用值转发的路由算法,它根据车辆匹配成功概率计算效用值,并采用基于二分法的有限副本扩散策略,有效地避免信息盲目转发、减少网络负担。实验仿真结果表明,该系统的叫车成功率优于传统系统,基于效用的有限副本路由在网络开销、时延等方面均优于传统的传染路由和效用路由。