基于DSP/CPLD的双转子无刷直流电动机仿真

设计双转子无刷直流电动机12个位置传感器换相方案,给出驱动信号和传感器逻辑关系.在Matlab/Simulink仿真平台上,建立电动机仿真模型.按实际工作特性建立数字信号处理器(DSP)、复杂可编程逻辑器件(CPLD)等模型,并设计调速系统控制器.仿真结果表明基于DSP/CPLD控制的电动机系统模型有效和准确.     

变参数PI控制双转永磁无刷直流电动机仿真研究

双转永磁无刷直流电动机作为螺旋桨推进电机,广泛应用于无人水下航行器.基于双转永磁无刷直流电动机工作原理,建立电机数学模型,采用变参数PI控制算法设计控制器,给出相对位置检测的换相控制方案,在Matlab平台上,建立电机调速系统仿真模型.仿真结果表明,仿真建模准确,控制算法精确、稳定、可靠.     

Buck变换器V2控制方法改进及Matlab仿真

Buck 型变换器是现代电力电子技术中一种重要的电能变换方法.近年来,随着微处理芯片技术飞速发展,CPU、DSP的运算速度大幅度提高,电源电流与时钟频率也随之提高,对于变换器的要求也急剧提高--特别是瞬态响应.分析、研究了针对buck变换器的对负载变化具有超快速响应的输出电压双环反馈V2控制方法的基本原理.针对其抗干扰能力差,当占空比大于50%时,会产生次谐波振荡的缺点对其进行了改进,并用Matlab对结果进行了仿真,仿真结果证明该方法是切实有效的.     

基于DSP的大功率永磁直流电机调速系统设计

大功率永磁直流电机具有效率高、体积小等许多优点。设计了基于DSP的大功率永磁直流电机调速系统,系统功率电路采用IGBT模块作为开关器件,采用分时电路为主电路,即减小了输入电流的脉动,又减小了电机电流波动。为了减小系统的体积重量,系统没有输入电感,用IGBT储能电容抑制电压尖峰和输入电流纹波,给出了电容充放电电流计算公式,公式表明电容充放电电流最大值等于负载电流。利用PWM调制,实现了系统软启动、软关断和转速调节。实验表明,在最大转速时I,GBT电压尖峰小于输入电压的40%,输入电流波动小于额定值的25%。     

高功率因数双开关升压整流器的单周期控制方法

研究了一种高功率因数的双开关升压整流器的单周期控制方法。在该整流器中。二极管整流电路和功率因数校正环节结合在一起。减少了导通损耗。具有效率高，结构简单等特点。但是由于升压电感在交流侧，电流和电压检测不是很方便。为此，引进单周期控制技术。它不需要检测交流输入电压。而且对输入电流的检测也相对简单。同时单周期控制电路具有简单可靠、响应快、成本低、易于实现等特点。文中较为详细地分析了单周期控制双开关升压整流器的工作原理和实现方式，最后在PSpice中进行了仿真验证。     

一种生成SPWM波形的等面积算法

本文提出了一种直接利用等面积原则计算ＳＰＷＭ的方法。利用该算法研制了１０ｋＶＡ变频器,实验表明,该算法简单方便,具有的较强的谐波抑制能力。     

PWM变频器电流特征及滤波器设计

主要研究大功率晶体管（ＧＴＲ）构成的电压型ＰＷＭ变频调速系统电流特征，推导出ＧＴＲＬ作电流、直流母线电流和电动机电流解析表达式．文中还导出了中间滤波器参数计算公式并附有计算实例．工程应用已证明研究结论是有效的．     

基于DSP的大功率感应加热电源设计

分析了负载串联谐振的工作过程,根据流过直流母线的电流极性变化情况,提出了一种串联谐振式感应加热电源频率跟踪和输出功率调节的方法,设计了基于DSP的大功率感应加热电源。试验结果表明,所设计的电源可以完成频率自动跟踪,且工作稳定可靠。     

基于空间矢量调制的直接功率控制PWM整流器研究

分析了PWM整流器基于空间矢量调制的直接功率控制(DPC-SVM)的原理,对三相控制系统的各个部分进行了详细的阐述.该控制结构为直流输出电压外环,功率控制内环.利用Matlab/SimuLink软件建立系统模型进行仿真研究,得到了各个电气量的实时波形.仿真结果表明,该方法控制效果优异,电流畸变小,具有良好的动静态性能,系统能够很好地实现有功功率和无功功率的控制,同时确保输入侧功率因数为1,方案切实可行.     

PMSG-PWM系统中两种PWM整流拓扑的谐波分析

近年来,电力电子、计算机控制技术的进步,推动着船舶电力系统的发展。船舶电力系统中的永磁同步发电机具有高频率、大功率和电感小的特点。由于目前开关器件的限制,传统三相PWM整流器难以应用于高电压、大电流和高频率的特殊场合。为了减小PWM整流的脉动和电流谐波,可采用双重三相PWM整流器拓扑或中点钳位式三电平PWM整流器拓扑。用MATLAB/Simulink对两种PWM整流拓扑进行仿真,对二者的电流谐波进行对比分析。