泵—缸式液压回路换向时液压冲击的研究

通过对泵—缸式液压回路在换向阀换向时产生的液压冲击的分析,表明液压缸回油管路中的液压冲击是由油液的惯性力和负载的惯性力共同作用的结果,在此基础上提出了液压缸回油管路中液压冲击的增压压力计算公式,结果可为液压系统和管路的防振减噪设计提供参考。     

垂直引上玻璃含铁量和透光度关系的研究

我们对日本、苏联、英国、联邦德国及国内十几个厂垂直引上玻璃的含铁量和透光度的测定数据。通过线性回归方法处理,得出当含铁量在0.08—0.31％范围内,透光度与含铁量有以下关系: T=92.03-12.08X 式中T——可见光总透过率(％) X——玻璃含铁量(Wt％) 采用这一公式透光度的计算值和实测值误差小于0.928％。     

电子化学品市场繁荣

移动电话、电子产品和微芯片产品的热销带动了上游电子化学品的需求,电子化学品市场呈现繁荣景象,尤其是亚洲市场异军突起,发展最为迅猛。为了刺激市场增长,电子化学品供应商也不断推出新技术和新产品。     

山东及两淮地区石炭、二叠系高分辨层序序列对比

研究了山东和两淮煤田石炭、二叠系层序地层学特征,以陆表海聚煤盆地充填沉积为重点,进行了高分辨层序地层划分.研究表明,陆表海盆地充填序列可划分出三级层序12个,四级层序24个,五级层序最多可识别出46个.通过山东地区与两淮煤田的对比分析认为,三级和四级层序可以对比和追踪,其精度和准确程度较高,而五级层序对比较为困难.层序对比的关键问题是各级层序界面的识别与追踪,特别是低级别层序界面的识别与对比.提出了山东及邻区高分辨层序地层划分方案,以作为指导资源勘探和地层对比的参考依据.     

Na^2＋,K^＋,Mg^＋＋,Ca^＋＋／／Cl^——H2O含四元子体系相图上的等密度线

应用已瓣计算饱和水盐溶液组成和密度的方法,借助于计算机处理了Ｎａ＾＋、Ｋ＾＋、Ｍｇ＾＋＋、Ｃａ＾＋＋／／Ｃｌ＾－－Ｈ２Ｏ五元体系所含四个四元子体系２５℃相图上的等密度线,这些等密度线对研究某些氯化物型卤水蒸发过程中的体积变化及析盐规律有一定意义。     

羧基丁腈胶粉改性聚氨酯弹性体的性能研究

采用熔融共混工艺制备了热塑性聚氨酯弹性体(TPU)/羧基丁腈胶粉(XNBR)共混物,研究了共混物的相态结构、力学性能及动态流变性能。透射电子显微镜(TEM)观察表明,羧基丁腈胶粉用量不超过5%时能在TPU基体中分散成纳米尺寸,高含量时则存在大量聚集体。少量羧基丁腈胶粉可以实现对TPU的增强增韧,使TPU强度提高10%,低温冲击强度提高56%。动态流变性能研究表明,加入羧基丁腈胶粉,体系的复数黏度、储能模量和损耗模量均增大。     

风电汇集地区无功自动控制方案比较分析

针对风电并网容量不断增加的现状,从风电场与风电机组间、风电场与风电场间、风电场与风电汇集站间、风电汇集地区与主网间4个方面分析了无功补偿配置不合理情况。提出在风电汇集地区建立无功自动控制系统的2种方案：一是在风电汇集站安装主站中央控制器,负责计算地区无功水平并向各个风电场发放调节指令;二是在各个风电场安装控制子站．子站系统通过数据网路与主网AVC相连接,服从AVC的统一调度指令。经比较,方案2在现有情况下更为合理,可以保证风电汇集地区的无功、电压平衡,提高风电送出能力。     

组合多元醇对硬质聚氨酯泡沫塑料力学性能的影响

将中等羟值聚醚多元醇、低羟值聚醚多元醇、聚合物多元醇和苯酐聚酯多元醇分别与基础聚醚多元醇复配,制备了全水发泡硬质聚氨酯泡沫塑料,研究了4种不同组合多元醇对制品力学性能的影响,发现低羟值多元醇的加入使泡孔直径明显减小;过低羟值的TMN3050的加入对力学性能的提高不利;TMN700使泡沫体的压缩强度略为增加,冲击强度大幅提高,弯曲强度略为下降;聚合物多元醇TPOP36/28在低添加量下,制得硬泡泡孔直径明显减小,压缩强度和冲击强度大幅增加,弯曲强度降低;苯酐聚酯多元醇PS400A,使泡孔直径减小,制得硬泡的密度和力学性能大幅降低。     

探讨反冲砂技术水力计算与配套施工

冲砂是向井内高速注入液体，靠水力作用将井底沉砂冲散，利用液流循环上返的携带能力，将冲散的砂子带到地面的施工。在冲砂过程中由于冲砂方式、施工人员操作不当、设备出现故障、地层漏失、冲砂管柱短路等原因造成冲散的砂子不能返出地面，使用正冲砂容易使砂子在油套环空内沉积卡管柱，而使用反冲砂则不容易卡管柱，可以避免大修事故的发生。     

KSJM6130数控车床主轴箱拆装仿真实验平台研究

介绍KSJM6130数控车床主轴箱体实物拆装、三维仿真拆装的过程和实现原理。实现方法上采用先实物、后造型再仿真。即首先仔细分析主轴箱内部零部件结构、研究装配机理并实际验证,最终确定出主轴箱体的最佳装配拆卸工艺。结合Solidworks建模、动态仿真、图形渲染等功能模块的功能和技术,开发出逼真的数控车床虚拟拆装和结构认识实验教学平台,为最终实现机械、电气软硬件一体化仿真实验平台的研制打下坚实基础。