分光光度法测BI废水中微量钴［Ⅱ］

用分光光度法测定ＢＩ废水中微量钴［Ⅱ］含量,在ｐＨ＝５．０～７．０溶液中,用ＮＨ４ＳＣＮ作显色剂,饱和ＮａＦ溶液作掩蔽剂,丙酮作稳定剂,去离子水作参比,在６１８ｍｍ处直接测定吸光度,测标准试样的吸光度。作工作曲线,然后试样的吸光度,通过工作曲线求钴［Ⅱ］的含量,此法测钴［Ⅱ］含量回收率在９８．５％～１００．５％之间,分光光度法与化学法比较,分光光度法相对标准偏差ＣＶ＝５．６‰,化学法相对标准偏差Ｃ     

基于ARM & DSP的嵌入式数控系统研究

该文所设计的基于ARM&DSP的嵌入式雕刻机数控系统。上位机采用ARM控制板,并移植了Windows CE操作系统,下位机利用DSP完成电机的运动控制。把开发的控制系统应用到雕刻机中,实现了高精度、高运算速度的数控加工。     

海底地震事件单台OBS定位方法研究

震中距和震中方位角是地震定位的重要参数。采用海底地震事件单台OBS定位方法,通过单台地震监测算法求取参数,再将参数代入地震监测实时交互式定位程序,得出震源的深度、震中经纬度。通过实例应用,分析得出的地震信息与地震网公布的信息基本一致,验证了该方法的正确性并说明该方法具有较高的精确度,为海底地震定位提供了有利的帮助。     

早期开放交通对水泥混凝土路面寿命影响的理论分析研究

过早开放交通,行车荷载会对新建水泥混凝土路面造成一定的破坏.基于Miner线性损伤理论构建水泥混凝土路面寿命损失模型,在此基础上研究了水泥混凝土路面结构设计参数不同时,早期开放交通对水泥混凝土路面寿命的影响.最后以寿命损失<1%为标准,给出了水泥混凝土强度形成早期内,在不同的时间开放交通所需要的路面厚度.结果表明,因混凝土早期抗弯拉强度、回弹模量与养生龄期呈半对数关系,日交通量、面层与基层厚度的变化对水泥混凝土路面的寿命损失影响较大,基层回弹模量和土基回弹模量的变化对早期开放交通造成的损失变化不明显.为了达到水泥混凝土路面在施工完成后尽早开放交通的目的,实施有效的交通管制或增加路面厚度最为有效,研究结论为水泥混凝土路面的设计和最佳开放交通时间的确定提供了参考依据.     

岩石类型分类在碳酸岩油藏动态模型中的应用

由于次生成岩作用,孔隙型碳酸岩油藏溶蚀孔洞发育,尺度大小不一,形态不规则,分布不连续。定量刻画溶蚀孔洞在三维空间的展布以及流体在溶蚀孔洞内的渗流特征一直是该类油藏开发的技术难题。该文以中东F油田为例,利用孔隙型碳酸岩油藏岩石类型的分类方法(Rock Typing),预测出每一类岩石类型的空间分布规律,并以此作为约束条件,预测空间每一类岩石类型的相渗曲线、毛管力和饱和度高度函数。通过这种方法建立的动态模型精度相对较高,能够较好的反应地下储层的三维空间动态特征,为油田的生产动态预测和开发方案的制定提供可靠支持。     

一种处理碳酸岩油藏饱和度模型的方法研究

静态建模过程中饱和度模型的准确性对于油藏合理开发,储量计算有着重要意义。对于非均质性较强的储层,单一岩石类型和单一的K-φ难以准确描述储层物性的变化,也无法准确的计算储层含水饱和度。针对非均质性较强的碳酸岩油藏,通过岩石类型划分,并结合实验室毛管力数据逐类进行处理,进而确定出每类岩石类型的饱和度模型。基于此建立的饱和度模型能够准确的反应地下流体的真实流动状况和流体分布特征。通过与常规测井结果进行对比,计算结果准确可靠,能够较好的反应储层的流体分布特征。这种方法对于非均质较强的储层尤为适用。     

基于GPS的车辆超载实时监控系统的设计与实现

该文论述了一套基于GPS/GSM/GPRS网络的车辆超载实时监控系统,实现了对运营车辆进行一个集中的、远程的监控.该文主要从硬件和软件进行阐述,并通过实际的车载实验对本系统进行了验证.     

刍议建筑结构设计中的常见问题

在建筑工程中，建筑设计是一项繁重而又责任重大的工作。以下本文对建筑设计的常见问题进行了分析，并提出一些相关的对策。     

电网系统人力资源管理

电网建设关乎国计民生,人力资源管理是企业发展的重要内容。伴随着社会主义市场经济的发展,市场竞争越来越激烈,合理的人力资源管理在企业发展中显得日益重要。本文就电力企业谈谈有关人力资源管理的一些看法。