油田注水系统碳酸盐阻垢剂的制备与应用

以丙烯酸(AA)、烯丙基聚乙二醇(XPEG-700)、马来酸酐(MAH)、烯丙基磺酸钠(SAS)为原料,过硫酸铵为引发剂,通过自由基水溶液共聚合成新型碳酸盐阻垢剂。研究了单体、引发剂用量对碳酸盐阻垢剂性能的影响,确定了碳酸盐阻垢剂的合成配方。结果表明,当m(AA)∶m(XPEG-700)∶m(MAH)∶m(SAS)=15.0∶7.0∶6.0∶6.0,引发剂用量占单体质量的0.8%,合成的碳酸盐阻垢剂防垢率达到95%以上。在油田现场应用中,当碳酸盐阻垢剂的加注量不小于25 mg/L时,油田回注水系统的管线结垢情况得到有效控制。     

海上双高油田断层附近剩余油评价及挖潜

海上J油田采用多层合采,多种驱替方式开采,且油田内部断层复杂,使得双高阶段剩余油分布极为复杂。通过一系列精细地质地震综合应用技术等,精确刻画了断层空间展布及精细解释;以此为基础完善断层封堵性研究;开展动静结合的剩余油评价,细化断层附近的剩余油潜力,总结了断层对剩余油分布的影响规律,并成功实施高效井有效挖潜了断层附近剩余油,取得了良好的增油效果。     

油田地面建设工程项目进度与管理探讨

油田地面工程项目投资大,质量要求严格,因此工程项目进度控制与项目管理难度很大。本文主要分析油田地面工程项目进度控制与项目管理的影响因素,并有针对性的提出优化措施,希望能提升油田地面工程项目建设水平。     

油田地面工程管道防腐施工技术研究

为了全面提高油田地面工程管道管理效果,要对环境因素和原油造成的腐蚀问题予以重视,全面分析成因的基础上,结合涂层处理技术和管道保护技术,共同优化油田地面工程管道管控效果,实现经济效益和社会效益的和谐统一。     

特种车辆维修与保养技术探讨

随着我国工业的快速发展,我国工业对石油产品的消耗速度越来越快。为了满足日益增长的石油供给需求,我国最近几年也加快了石油建设的步伐,不仅油田规模越来越大,数量也越来越多。在油田建设和生产中,要用到一些油田特种车辆,主要承担着各种油田生产的特殊任务,是油田生产中不可缺少的一部分。它们在使用过程中,往往负荷很高,且其工作容易受到多种因素的影响,这造成其在使用过程中故障率普遍偏高,这大大影响了油田的生产效率,并降低了车辆的使用寿命。为了有效解决这个问题,一定要加强油田特种车辆的维修与保养技术。     

油田道路施工质量控制措施分析

油田道路实际的运行环境比较恶略,而且道路上行走的车辆大多是油田特殊作业车辆,本身的载重量比较大,对油田道路的质量要求也比较高。在当前油田生产规模不断扩大的形势下,必须要针对油田道路施工实施严格的质量控制措施,这样才能有效提升油田道路的施工寿命,为油田的生产作业提供基本保障。     

油田注水管道的腐蚀因素及防腐措施

随着时代以及经济的不断发展,因为油田的注水管道系统运行的好坏会直接关系到油田开发的程度,所以油田注水系统受到了油田工作者的极大重视。但是由于一些地理因素或者是天气的原因,油田注水管道的腐蚀问题依然十分严重,接下来,本文将结合油田注水管道的腐蚀因素,探讨加强油田主水管道防腐工作的方法和措施。