螺旋进气道三维分块结构化贴体网格的生成

本文给出了复杂的螺旋气道结构网格生成的一种拓扑分块方案及实现过程，用求解椭圆型方程的方法生成各块内空间网格，再用Hilgenstock方法修正源项，最后利用分块粘接技术生成了螺旋进气管道三维分块结构化贴体网格。计算算例表明该网格拓扑分块方案以及生成方法可以对螺旋气道流场的流动进行较好的模拟。     

乘用车发动机前舱温度场优化

为了分析某整车发动机舱温度场试验开发过程中出现的传动轴油封和蓄电池表面局部温度超标现象的原因,建立了发动机舱CFD流动与传热三维分析模型,结合试验获得舱内主要发热部件壁面温度边界条件,并考虑辐射换热的影响,求解了试验工况前舱内流场分布和温度超标部件表面温度。计算结果表明:传动轴油封表面温度偏高的主要原因是其离高温热源近而附近流速很小;蓄电池壁面温度超标的原因是经散热器和风扇的冷却气流因回流被循环加热后直接吹向蓄电池表面。为此,在传动轴油封和蓄电池附近分别增加了冷风导流和隔热导流结构,并进行模拟优化和试验验证。试验结果表明:传动轴油封和蓄电池表面的温度均显著下降,有效解决了发动机前舱温度过高的问题。     

短距离微功率无线组网AMI技术的探讨

先进量测信息架构(AMI)作为智能电网的基础信息平台之一,是智能电网实现的四大支柱之一。本文分别对先进量测信息架构(AMI)、无线传感网络(WSN)和WSN在AMI中研究和发展进行了介绍,对WSN的体系架构、标准架构、核心技术、产业发展分别作了分析和论述。微功率无线组网AMI是以WSN通信技术为依托,实现了用户电能信息的自动采集、处理和集中存储,为提高供电企业的服务质量,降低供用电成本做出了巨大的贡献。     

多缸HCCI汽油机SIAI/AI燃烧模式切换的试验

HCCI/SI复合燃烧模式是HCCI汽油发动机实用化的运行策略.但不同的空燃比和内部EGR率的需求给HCCI/SI模式切换带来了极大控制难度;同时由于HCCI负荷范围窄,使得燃烧模式切换频率过高,降低了发动机运行稳定性.在一台具备错位双凸轮机构的多缸汽油机上实现了火花点火激发混合气自燃着火(SIAI)燃烧方式,扩展了压燃模式下的负荷范围,研究了SIAI/SI燃烧模式的切换.结果表明,采用压缩冲程燃油喷射配合火花点火策略能够有效地避免燃烧模式切换中的失火现象,提高模式切换的稳定性;同时采用SIAI燃烧方式扩展内部EGR条件下的负荷范围,可以有效地减小模式切换频率.     

中频滑环的设计

本文借助微波理论,用信号流程图的方法来求解中频滑环传输特性的数学表达式,并用作设计依据。通过对滑环特殊部位的分析,可以得出整个滑环特性形象的概念,明确改善滑环性能的途径。     

风力发电的实践与思考

<正> 黄毅诚部长在能源部召开的风力发电场建设规划会议上指出:“要提高对风力发电的认识,要把风力发电提高到电力工业的一个方面军来对待,一年搞几十万千瓦。”这个决策不仅适应世界能源发展的总趋势,尤其符合我国国情。威海市所辖荣成市马兰风力发电场,是全国最早的示范性风力发电场之一,已运行五年多。总结这一阶段风力发电的实践,进而提出一些带普遍意义的问题,颇有必要。     

基于大数据的数据挖掘中容错技术研究

随着互联网的不断发展,应用程序、数据正在迅速增长,大规模数据存储成为大数据技术研究重点,借助数据挖掘技术能更好地为决策者提供信息支撑。容错技术是大数据处理领域中一个前沿且极具挑战性的研究课题。该文依据当前的研究现状和进展,通过对大数据时代数据特征的分析,结合当前技术发展趋势,运用Python技术设计数据挖掘中代码容错技术的改进,并用算法进行实现。测试结果表明,该算法运行良好,系统的健壮性和可靠性大大提高,为大数据和数据挖掘提供理论基础,为海量数据的安全可靠挖掘提供科学有效的技术支撑。     

增压直喷汽油机超级爆震现象与初步试验

在增压缸内直喷汽油机上发现了与普通爆震不同的异常燃烧模式——超级爆震,阐述了超级爆震的特征,对比分析了超级爆震与常规爆震和正常燃烧的基本不同．发生超级爆震时,最大爆压达到正常燃烧的2倍以上,并且通过推迟点火角不能抑制超级爆震的发生．在此基础上,初步研究了冷却水温度、进气温度、进气相位和过量空气系数等对超级爆震的影响．试...     

古代咏食诗文选注 吴春卿饷腊猪肉戏作古句

老夫畏热饭不能,先生馈肉香倾城.霜刀削下黄水精,月斧斫出红松明.君家猪红腊前作,是时雪后吴山脚.公子彭生初解缚,糟丘挽上凌烟阁.却将一脔配两螫,世间真有扬州鹤.     

考虑台区变压器经济运行区间的智能软开关控制策略

伴随配电网中分布式电源的高渗透率接入以及电动汽车等多元负荷的广泛应用，传统配电台区功率不平衡与变压器轻、重载问题日益突出，这将威胁配电网安全稳定运行。对此，该文提出一种应用于台区互联的智能软开关(soft open point,SOP)控制策略，在充分考虑变压器经济运行区间前提下，实现互联台区间负荷均衡调控；同时，针对台区负荷调控引起的SOP直流母线电压波动问题，提出一种基于调控策略的能量快速平衡控制方法，有效提高直流侧电压恢复速度和波动抑制能力，确保负荷调控策略的有效实现。最后，仿真和实验结果表明该文所提的调控策略和能量快速平衡控制方法可有效解决台区功率不平衡与变压器轻重载问题，功率控制响应及波动抑制能力优异，该方法工程实用性强，具备一定推广价值。