首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   385篇
  免费   24篇
  国内免费   3篇
电工技术   3篇
综合类   14篇
化学工业   28篇
机械仪表   6篇
建筑科学   26篇
矿业工程   3篇
能源动力   33篇
轻工业   246篇
水利工程   4篇
石油天然气   10篇
无线电   13篇
一般工业技术   3篇
冶金工业   3篇
自动化技术   20篇
  2024年   4篇
  2023年   2篇
  2022年   2篇
  2021年   7篇
  2020年   11篇
  2019年   14篇
  2018年   4篇
  2017年   4篇
  2015年   14篇
  2014年   14篇
  2013年   20篇
  2012年   27篇
  2011年   29篇
  2010年   28篇
  2009年   29篇
  2008年   29篇
  2007年   43篇
  2006年   42篇
  2005年   43篇
  2004年   12篇
  2003年   9篇
  2002年   1篇
  2001年   2篇
  2000年   2篇
  1999年   2篇
  1998年   4篇
  1997年   2篇
  1996年   1篇
  1995年   3篇
  1994年   3篇
  1993年   2篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有412条查询结果,搜索用时 343 毫秒
81.
综述了近年来涡轮叶片气膜孔几何结构对气膜冷却特性影响的研究成果,介绍了影响气膜冷却效果的因素.总结了气膜孔结构对叶片前缘、叶片端壁以及对平板气膜冷却影响的研究现状.阐述了气膜孔结构对气膜冷却传热特性的影响.最后指出进一步优化气膜孔结构,综合考虑气膜孔尺寸、长度、间隔、形状以及相对透平叶片取向对气膜冷却的影响和新型气膜孔的研究.将是今后工作的重点.  相似文献   
82.
在现代高性能燃气涡轮发动机中,随着涡轮前燃气温度的不断提高,旋转涡轮叶片的冷却问题日益受到重视。在众多的冷却技术中,内部冷却具有明显的优势和较强的应用前景。综述了近年来旋转状态下燃气涡轮叶片内部冷却技术的研究成果,总结了光滑壁面旋转对流场和传热的影响、旋转对冲击冷却影响以及旋转扰流式肋片冷却介质通道传热的研究现状,阐述了旋转状态下内部冷却和气膜冷却相互影响的研究情况。最后指出进一步优化内流通道结构,研究旋转对扰流柱通道流动及换热的影响以及在旋转状态下深入探讨内部流动与外部气膜冷却相互影响的机理是今后工作的重点。  相似文献   
83.
燃气轮机燃烧室故障分析及试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
按等容积流率的燃烧室模化试验相似准则,对某型燃气轮机燃烧室火焰筒联焰管附近主燃孔出现裂纹的故障原因进行了试验研究,验证了火焰筒局部温度过高导致的热应力是故障发生的根本原因。在此基础上,对燃烧室火焰筒和喷嘴进行了结构改型设计,并进行了原型与改型喷嘴和改型火焰筒的燃烧室模化试验。试验结果表明,火焰筒和喷嘴的改型设计可减小火焰筒壁面温升系数及其温度梯度,改善燃烧室出口温度分布及其熄火特性,其中火焰筒最高壁温温升系数可减小5.3%,出口温度分布系数由0.178降至0.154,熄火油气比由0.003降至0.001,而燃烧室出口径向温度分布特性和设计启动状态下的点火特性基本不变。  相似文献   
84.
有隔热涂层的气膜冷却火焰筒壁温计算   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
对薄壁火焰筒,给出了壁温计算模型和计算方法,应用该方法进行了某环管型燃烧室火焰筒壁温计算,查找了该燃烧室火焰筒一次主燃孔出现裂纹的原因,并研究了气膜冷却、隔热涂层及其厚度对壁温径向和轴向分布的影响.结果表明:火焰筒最高壁温946℃,符合火焰筒对最高壁温的设计要求;火焰筒一次主燃孔附近壁温分布梯度较大,是热应力易集中的地方,为查找火焰筒故障原因提供了依据;气膜冷却和隔热涂层能显著降低火焰筒壁温,有效改善壁温径向和轴向分布;隔热涂层厚度对火焰筒壁温影响很小.  相似文献   
85.
为提高某型燃气轮机的工作可靠性,对单晶涡轮叶片进行了强度分析与结构优化设计。采用第四强度理论,考虑了晶体取向、温度载荷、气动载荷和转速的影响,得到叶片的应力分布、典型截面的强度储备系数;根据诺顿蠕变方程计算关键节点的持久寿命;基于分析结果对叶片局部结构进行优化改进,将叶片质心向叶背侧偏移,调整进气前缘气膜孔的排列方式,并对新结构进行强度复算。结果表明:优化后的叶片静强度符合设计要求,消除了局部结构处的应力集中现象,叶身结构强度储备系数高于1.3,叶身两侧应力分布更加均匀,叶片在设计转速10%裕度范围内无共振现象发生。  相似文献   
86.
以某型双燃料燃气轮机燃烧室为研究对象,采用天然气及-10号柴油为燃料在额定工况下利用热平衡迭代法计算了火焰筒一维壁温。计算表明:使用不同燃料时,火焰筒壁温分布趋势基本一致;由于燃料组分中碳氢比不同,使用柴油燃料时火焰筒壁温更高;沿燃气流动方向,两种燃料条件下的火焰筒壁温差异程度越来越大。  相似文献   
87.
疫情触发了经济社会一系列连锁反应,未来面临很多不确定性,但可以确定的一点是全球数字化转型将会加速,智慧城市也会面临新的机遇和挑战。面对我国新型城镇化的不断深入以及“双循环”战略的提出,“十四五”期间,我国智慧城市发展在传统的发展基础之上必定会呈现新的特点,基于这样的判断,文章提出了新形势下智慧城市规划、建设、运营一体化的矩阵模型,从而更好地理清未来智慧城市的建设运营路径。  相似文献   
88.
89.
林枫 《珠宝科技》1993,5(2):49-49
紫水晶是水晶中名贵品种,山西省素以产紫水晶闻名于世。已有百余年开采历史,紫晶销往国内外。1 紫晶的特性: 紫晶,呈紫红、蓝紫、及茄紫等色,一般是透明的,多有较强的玻璃光泽,硬度为7,断口贝壳状,有时具油脂光泽,晶形有六方锥及六方柱体,或其聚形晶体,但作为宝石来说要求以单体为宜。尤其以六方柱体(即α石英)常为工艺所用。不过只要颜色浓,纯正,透明度好,不论锥形、柱形均可应用。 紫晶的紫色,一般认为是其中含有微量Fe~(2+)或Ti~(4+)所致。然而将紫晶加热到270℃时,紫色就会消褪为黄色,如果再加热到400℃至500℃时,可变为棕黄或石榴红色,到570℃以上,紫晶的颜色就会全部消失,成为无色。对于六方柱体的紫晶来说,普遍可见双晶,主要有道芬双晶和巴西双晶,但一般并不影响紫晶作为宝石的价值。  相似文献   
90.
轿车和客车产品数据库建库初报   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了对世界各国的汽车产品的结构参数和性能参数进行查询、统计分析和研究,建立汽车产品数据库是必要的。本文介绍了轿车和客车产品数据库的资料来源,建库方法和使用方法等。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号