航空发动机起动规律试车台测控系统设计

利用先进测控技术,结合航空发动机试验特点,建立一套先进的航空发动机起动规律试车台测控系统,用于模拟各种大气条件下航空发动机地面无冲量起动试验的状态监视及设备控制。该系统的性能在发动机起动试验中得到验证,实践证明该套系统具有较高的稳定性和可靠性,以及良好的工程应用价值。     

基于温度效应的雷达液压锁紧油路静态性能分析

当环境温度发生较大变化时,液压系统中油液会产生热胀冷缩,从而使雷达液压锁紧油路的静态锁紧性能不可靠。为深入研究温度效应对液压锁紧油路锁紧性能的影响,应用液压仿真、模拟试验及理论计算的方法在相同的工况、相同的温差条件下进行了综合分析,并与产品中出现的实际故障进行对比,进一步验证了仿真、试验及理论计算结果的正确性,为此类液压锁紧油路的锁紧性能的深层次研究及相关问题的解决提供了有价值的参考。     

气体雾化快凝W9高速钢粉末的组织特征

研究了颗粒粒度不同的气体雾化W9Mo3Cr4V高速钢粉末的组织、形貌及结构.结果表明:粉末由铁素体和奥氏体基体和分布在周围的MC及M2C型碳化物组成,基体组织为等轴晶及树枝晶,碳化物在空间上呈连续网状或树枝状分布;粉末中相的含量与粉末粒度相关,随高速钢粉末粒度减小,组织中的铁素体和MC型碳化物含量增加,奥氏体和M2C型碳化物含量减少.     

热处理对V2O5-TiO2复合薄膜表面结构与光学性能的影响

以钛酸丁脂、V2O5粉末为前驱体,采用溶胶-凝胶法制备了V2O5-TiO2复合薄膜,并采用X射线光电子能谱(XPS)和Uv-vis-nir分光光度计等方法研究了热处理对薄膜性能的影响.结果表明,随热处理温度的升高,复合薄膜中钛离子的价态不变,仍为Ti4 ;而V4 离子逐渐被氧化为V5 离子;并采用氢氧基团、碳氧键与多种钒离子进行叠加拟合,拟合结果与实验曲线非常符合;V2O5-TiO2复合薄膜在紫外光波段的透射率减小,吸收带边出现红移.     

V_2O_5复合薄膜材料的制备

本文采用了单壁碳纳米管(SWCNTs)与V2O5气凝胶进行复合.首先采用混酸处理的方法对SWCNTs进行预处理,然后与V2O5溶胶进行复合.V2O5复合气凝胶薄膜材料的制备过程,主要是以v205粉末、苯甲醇(BA)、异丙醇(IP)和SWENTs为原料,采用溶胶-凝胶法、提拉法镀膜和溶剂替换的方法来制备.利用紫外.可见.近红外分光光度计、傅里叶红外光谱仪、原子力显微镜、透射和扫描电子显微镜等表征手段,研究了SWENTs复合V2O5气凝胶薄膜材料的结构和热处理对薄膜性能的影响.     

高比表面积Ag掺杂SiO2气凝胶的制备及表征

以正硅酸乙酯（TEOS）为前驱体,硝酸银为掺杂剂,采用酸碱两步催化sol—gel方法,获得掺杂纳米Ag微晶的SiO2气凝胶,其中银的掺入量在1％-30％wt范围内可控。用红外光谱（IR）、透射电子显微镜（TEM）、X射线荧光（XRF）、X射线衍射（XRD）和比表面积仪（BET）技术分析了气凝胶的结构组成和掺杂物质的存在形式。测量显示,Ag—SiO2气凝胶平均孔径在15nm左右,比表面积在500m^2／g以上;掺杂物以单质银微晶形式存在,微晶大小在50nm左右。     

数据设备维修与改造技术——第四讲 采用可编程序控制器对数控机床改造的技术探讨

近年来,由于西门子公司不断更新技术,推出新型的功能丰富的SIMATICS5产品,使得SIMATIC产品在机床控制行业越来越活跃。同时,由于我国早期引进的一些担负国家重点、关键产品生产的数控、程控机床进入老化及故障多发期,企业面临因国外备件已停产而导致机床停机的局面。凯普公司自1990年起,在不断扩大以西门子数控SINUMERIK810系统改造数控机床业务的同时,推出了以SIMATIC产品改造进口程控机床以及数控机床中程控部分的改造方案。由于SIMATIC S5-100U具有价格低廉、体积小巧、功能丰富、配置方便、工作可靠等特点,因而成为首选机型。本文结合实例,介绍用S5-100U改造机床的一些问题。     

球头车削专用数控车床的电气设计

带圆型球头的螺杆、球碗是锻压机床中的重要部件,其质量对机床精度、寿命有重大影响。传统的加工工艺和手段,生产率低、精度差。参照国外同类产品,并根据客户要求及产品特点,引进东芝TOSNUC70-L数控系统,结合国产CA6140车床,完成了该专用车床的设计、生产。用户使用证明,该设计结构简单、操作方便。定位精度:±0.009/200,重复定位精度:±0.004/200;球面粗糙度:Ra0.8。     

高邮湖水环境质量评价与分析

生态环境与生产生活密切相关,事关人民安居和经济发展的大计。全面、精确地分析和评价水环境质量,可为区域水生态环境治理、保护及决策提供科学依据和理论基础。以高邮湖为例,基于系统聚类分析法筛选最优影响因子,并采用单因子评价和综合污染指数法对高邮湖水质状况进行综合评价与分析。结果表明:1)湖泊水体主要受重度的有机物和营养物质污染,湖体水质长期处于中度污染状态;2)总氮、总磷是高邮湖水体的污染控制因子,各月份总氮、总磷基本满足Ⅲ类水质要求;3)围网养殖、工农业废水及周边村落生活污水是其主要污染源。     

喷涂工艺对超音速火焰喷涂Al-Cu-Fe-Si准晶合金涂层性能的影响

目的使用活性燃烧高速燃气喷涂(AC-HVAF)方法制备高质量的Al-Cu-Fe-Si准晶涂层,研究喷涂工艺对涂层性能的影响。方法采用气雾化Al-Cu-Fe-Si准晶合金粉末,利用AK02T型AC-HVAF喷涂系统制备Al-Cu-Fe-Si准晶涂层材料。通过X射线衍射及扫描电镜观察分析准晶合金粉末和涂层的组织与结构,通过电化学工作站、显微硬度计和接触角测试仪等手段分析准晶合金涂层的耐蚀性、显微硬度及抗粘性能。结果对气雾化准晶Al-Cu-Fe-Si合金粉末的研究发现,冷却速率显著影响准晶合金粉末的组织,在冷却速率较快的粉末中形成胞状晶组织,准晶I相含量较高。对准晶合金涂层进行热处理,高温退火显著提高了涂层的硬度,950℃退火12 h后,硬度值达到(724±153)HV0.1。分别对准晶合金涂层和基体45~#钢的接触角进行测量,准晶合金涂层的接触角最大为95°,而45~#钢的仅为79°。通过电化学工作站测试比较涂层的耐蚀性,发现在3.5%(质量分数)的Na Cl溶液中,喷涂在45~#钢和5052铝合金基体上的涂层腐蚀电流密度J_(corr)分别为6.8×10~(-6),2.0×10~(-7)A/cm~2。结论不同粒径的气雾化准晶合金粉末的相组成不同,选择合适的粒径是保证铝基准晶合金涂层质量的前提。对涂层进行合适的热处理可以有效地提高涂层的显微硬度,铝基准晶合金涂层的接触角较45~#钢的高,提高了基体的抗粘性。不同基体上制备的准晶合金涂层的耐蚀性有很大差异,5052铝合金基体上的准晶涂层耐蚀性优于喷涂在45~#钢基体上的涂层。