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81.
稠油黏度与化学组成的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
测定了辽河油田、胜利油田、大港油田、大庆油田、渤海油田、中原油田、吐哈油田的25个不同黏度的稠油和油砂抽提物的黏度,并采用柱色谱法定量分析了它们的化学族组成,研究稠油黏度和其各化学组分之间的关系,提出了稠油黏度指标(Iv)概念。结果表明,稠油的黏度随非烃组分含量的增加而呈指数函数升高,即非烃组分对稠油黏度作正贡献,在相同含量下,贡献大小顺序依次是酸性非烃、沥青质、高极性非烃、中性非烃。稠油的黏度随饱和烃和芳烃组分含量的增加而呈指数函数降低,即饱和烃和芳烃组分对黏度作负贡献。稠油的黏度是其各化学组分共同贡献并相互作用的结果, 黏度指标(Iv)与稠油黏度之间具有良好的数学相关关系。 相似文献
82.
从重点分析研究稠油中的非烃化合物着手,对辽河、胜利、吐哈等3个油田的普通稠油在微波幅射作用前后的粘度和化学组成变化进行关联性研究。结果表明:微波作用导致了稠油中的一系列化学反应,改变了稠油的化学组成,使稠油的粘度降低或升高。稠油微波化学反应的主要方向是从较大分子碎裂为较小分子,并具有如下表现:1)微波作用优先使胶质和沥青质中的含杂原子化合物,尤其是含氧化合物分解;2)微波作用基本上不影响稠油中烃类化合物的分子组成,而非烃,尤其是含羟基的醇类和羧酸类化合物的分子分布模式发生显著变化;3)微波作用后稠油化学组成的改变是复杂微波化学反应的综合结果,因其原始化学组成而异,并决定了稠油粘度变化的方向和大小。 相似文献
83.
84.
85.
为了满足加工精度的要求,消除以微小直线段离散化自由曲线加工路径的微段加工方式的加工程序量过大和需要频繁加减速的两大弊病,实现微小直线段的高速平滑加工,提出了带权因子和一阶导数约束的NURBS曲线最小二乘逼近算法,并在此基础上给出了基于NURBS曲线拟合的微段平滑加工算法。该微段平滑加工算法将离散的微段数据点拟合成一条NURBS曲线并将其作为新的加工路径,然后利用NURBS曲线实时插补,从而实现微小直线段的平滑加工。验证结果表明,该算法使加工更平滑和高效。 相似文献
86.
对国内首条全氧窑浮法玻璃生产线的供气问题进行了全面的分析,并对现有的供气方式及工艺流程做了详细的介绍,得出浮法玻璃全氧窑采用低温空气分离制氧工艺,实现区域内大机组集中供气,将会为我国浮法玻璃行业真正走向"低碳"经济的创新之路,产生更好的社会效益和经济效益。 相似文献
87.
针对频繁模式和已有的相关模式不能完全去除交叉支持可疑模式和包含负相关商品项的可疑模式的问题,提出了关联且项项正相关频繁模式挖掘的新问题及其解决方案.阐述了一种新颖的all-item-confidence相关兴趣度量,探讨了该度量所具有的合适的上下界、反单调性等性质.选取all-item-confidence描述模式的项项正相关性,从而有效过滤包含负相关商品项的可疑模式;同时采用all-confidence描述模式的关联性,去除交叉支持可疑模式.进一步给出相关定义,提出两种挖掘算法:ItemCoMine_AP和ItemCoMine_CT,并对算法性能、度量减枝效果、实际零售数据集应用效果进行了测试. 实验结果表明,两种算法执行性能良好,all-confidence和all-item-confidence对可疑模式有明显的减枝效果,挖掘得到的关联且项项正相关模式具有较好的应用价值. 相似文献
88.
为了减少车身覆盖件在冲压输送过程中的结构变形,提出了基于均匀设计法、神经网络和遗传算法相结合的智能的夹持点位置的优化算法。充分利用均匀设计代表性好,实验次数少,实验效益高的特点,建立了神经网络的训练样本;利用神经网络学习算法建立起夹持点位置坐标与位移、应力等的非线性全局映射关系,极大地减少了有限元重分析的工作量;最后利用遗传算法的全局寻优功能得出最优夹持点位置坐标,用于指导实际生产。仿真实验结果表明所提出的算法是有效的。 相似文献
89.
90.
随着汽车保有量快速增长,汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加,我国决定加快油品质量升级。目前,国内已经全面普及油品国Ⅵ排放标准的第一阶段国ⅥA,对于环保要求较高的北京地区,自2021年12月1日起,开始全面推广京ⅥB油品标准,为改善空气质量、实现细颗粒物(PM2.5)和臭氧协同减排发挥重要作用。随着国ⅥB标准的全面普及,国内机动车排放将达到全世界最严格的机动车排放标准之一,油品升级的同时,零售终端加油站也开始向新能源领域转型。 相似文献