大跨径混凝土桥梁的长期挠度实测分析

大跨度混凝土桥梁施工方便兼具结构刚度好造价低的特点,在桥梁工程建设中得到广泛的应用,但是大跨径混凝土梁桥在实际运营过程中,梁体本身会随着时间的推移发生下挠的问题,严重影响桥梁的使用安全。通过采用倾角仪对大跨度桥梁的挠度进行监测,可以计算出各个监测点对应断面的挠度值,并进行工程实例分析及采用灰色理论进行验证,表明所采用的倾角仪对桥梁挠度监测具有很好的实际意义。     

商品条码应用平台简析

现代社会随着电商及移动电商的发展,线上线下企业纷纷关注并积极积累内外部市场的数据,来自生产方数据的质量要求就更显得突出,而政府监管、企业诚信、消费者网购等社会各界对商品信息及关联数据的数量和品质也都提出了前所未有的高要求。     

基于D-AHP与灰色理论的信息安全风险评估

充分考虑评估信息不确定性对评估结果的影响,提出一种基于D数层次分析法(D-AHP)与灰色理论的信息安全风险评估方法。根据相关行业标准识别信息系统的资产、威胁、脆弱性及已有安全措施,构建评估指标体系并建立层次化结构模型。使用D-AHP方法求解各指标的影响权重,以解决评估信息不确定性问题。针对评估过程中信息资源不足的灰性特征,运用灰色理论求解灰色评价矩阵。在此基础上,对信息安全风险进行综合评估并直观显示评估结果。分析表明,该方法可利用不确定信息进行风险评估,为制定有针对性的风险管控策略提供参考。     

基于灰色关联分析的沉积微相定量描述技术及应用

针对沉积微相定量描述精度低的问题,以地震反演储层预测成果为趋势约束,以井点地震道数据为样本,首先利用灰色关联分析方法计算每个地震道与每口井模型道的灰色关联系数因子;其次计算有效砂岩厚度与沉积微相发生概率因子;最后利用关联系数因子和沉积相发生概率因子生成综合相似系数。通过比较地震道与井数据运算得到综合相似系数,找出相似性最高的井,并将这口井的沉积相划分结果赋值给该地震道,最终实现沉积微相的定量描述。运用该技术,沉积微相描述精度由71.2%提高到89.3%,提高了18.1百分点;指导剩余油挖潜调整161井次,累计增注24.4×10~4m~3,累计增油6.4×10~4t,取得了较好的开发调整效果。该研究成果对指导高含水后期剩余油的挖潜具有较好的指导意义。     

职业安全影响因子分析及防治研究

职业病是制约我国社会发展的重要因素之一,对其进行深入分析和研究具有重要意义。以铁东选煤厂主选车间为例,通过对影响职业危害因子的主、客体两方面进行系统总结和归纳,确定了因子之间的关联模式,并对各个因子进行定性分析,在此基础上确定各因子之间的优先级别,建立数学模型。对提出的方案进行定量计算,得出职业危害防治的最佳方案,可为企业职业安全的排查、职业病防治和安全高效生产提供理论参考和指导。     

基于乏信息的圆锥滚子轴承振动影响因素分析

圆锥滚子轴承振动受到诸多因素影响,属于乏信息范畴问题。以乏信息系统理论为依据,采用多种关联度方法分别对不同振动值影响因素进行分析,定性融合求得每种振动值的主要影响因素,再对不同振动值的主要影响因素进行二次融合,全面分析得出影响圆锥滚子轴承振动的主要因素。试验研究发现,在测量条件下影响试验轴承振动的主要因素有滚子基面跳动、滚子直线度、滚子直径变动量、内滚道圆度和内滚道垂直差。     

过氧化二异丙苯在乙醇和水中溶解度的测定与关联

冷却结晶法生产过氧化二异丙苯时,经常存在细粉多、晶体聚结和大颗粒晶体产率低等产品质量问题,其根本原因是缺乏准确的溶解度数据,无法对冷却结晶过程进行有效地控制。采用平衡法测定了274.65～303.65 K(1.5～30.5℃)过氧化二异丙苯在不同比例乙醇-水混合溶剂中的溶解度,并用Van’t Hoff方程、Apelblat方程和λh方程对实验数据进行关联。结果表明:过氧化二异丙苯在不同比例乙醇-水混合溶剂中的溶解度随着温度的升高而增加;乙醇是良溶剂,在纯乙醇中溶解度最大;水是不良溶剂,溶解度随着水的比例增加而减小。上述3种模型都可用于关联过氧化二异丙苯的溶解度与温度的关系,相关系数(R~2)均在0.98以上,当水的比例较小时(0%～5%,质量百分比),λh方程的关联效果最好,当水的比例较大时(10%～20%),Apelblat方程的关联效果最好。实验得到的溶解度数据和关联结果对过氧化二异丙苯结晶工艺的优化具有非常重要的意义。     

软岩巷道混凝土钢筋网壳支架结构试验研究

基于地面大跨度空间壳体结构具备质量轻、稳定性强和计算方法成熟等特点,设计出适用于软岩巷道支护的小跨度、薄壳状混凝土钢筋网壳支架。结合工程实际和相似定理,建立混凝土钢筋网壳支架的相似模型并对模型结构的布置形式进行正交试验优化设计;利用ABAQUS分析出结构的荷载-挠度特性和破坏模式,建立极限承载力、最大挠度和配筋率3个评价指标;随后采用灰色关联和组合权重的分析方法对上述3个评价指标进行分析,求得结构的最佳布置形式并进行室内模型试验,将模型试验结果与数值模拟计算结果进行对比验证;最后将该结构的最佳布置形式应用于软岩巷道工程支护。试验结果表明,设计出的混凝土钢筋网壳支架承载力高,内部构件短小,应力传递路径清晰,内力分布均匀,充分发挥了混凝土和钢筋的材料特性。工程应用中,该结构能有效控制软岩巷道的变形,保持巷道稳定。