卸掉“累赘” 轻装前进

正系统用久了,系统分区或用户数据分区中会充斥着许多空文件夹、无效快捷方式或重复文件,这些文件会因占用检索时间或系统空间而拖慢系统运行。以上种种冗余数据,一般会被我们所忽略,但它们的确会影响系统运行效率。如果亲手去一一查找,是件很费时的事情,怎么办?1.空也累赘清理空文件夹空文件夹看似不占多少硬盘空间,但因为涉及到各种文件检索操作时都要遍历这些文件夹,所以会在某种程度上拖慢系统运行。手     

如何清理垃圾文件

正观点垃圾文件过多会影响系统运行效率已经成为大家的共识,但是对于如何清理垃圾文件却让很多人纠结。反对使用第三方软件的人认为,系统垃圾无非就是回收站、IE临时缓冲文件夹、系统临时文件夹里的文件,这些文件利用磁盘清理组件就可以轻松完成,并不需要第三方垃圾清理软件来完成。不过结合目前大多数用户的使用环境来说,电脑里的垃圾文件远远不止这些,比如安装补丁后的补丁文件、视频软件的缓冲文件等,这些文件不仅占用庞大的空间,而且位于电脑的不同位置,仅仅依靠系统自带组件是很难清理的。此外,对于注册表垃     

S＆W超选择性裂解炉分区裂解探讨

介绍了S＆W超选择性裂解炉分区裂解改造的情况，包括分区裂解炉的运行情况、对后系统的影响、对产品收率的影响、投用过程存在的问题及处理。指出分区裂解能提高装置的生产能力，而产品的收率基本不变。     

地铁深基坑分区开挖监测及数值模拟

对于狭长的地铁车站深基坑,围护结构区域内岩土体在实际施工时经常采用分区的方式进行开挖。为了分析分区开挖工况下深基坑的稳定性规律,选取合肥市某地铁车站深基坑作为研究对象,运用有限差分软件对实际工程进行数值模拟。比较模型计算结果与现场实测结果,得到了基坑分区开挖过程中围护结构侧向位移、横向支撑轴力,以及地表沉降的变化规律。研究结果表明:现场实测结果与数值模拟结果较为接近且均小于规范限值,数值模型能较好地反映基坑变形特性;随着开挖的进行,围护结构变形出现明显的"鼓肚"状,最大侧向位移点向基坑中段移动;支撑轴力前期发展较快,之后趋于平稳;邻近地表沉降呈现为凹槽状,基坑开挖影响范围约在40 m内。研究结果可为其他类似工程设计或施工决策提供参考。     

广东省农业用水定额编制概述

将广东省分为6个灌溉用水定额分区,并选定20个典型县,通过对各分区主要粮食作物、蔬菜、果树等灌溉用水定额进行调查,统计分析得出了各分区以水稻、薯类等为主的粮食作物,以叶菜、瓜果、椒类等为主的蔬菜和以香蕉、荔枝、龙眼等为主的果树等的农业灌溉用水定额。     

流域一体化下的生态文明先行示范区建设探索

以抚仙湖流域为研究区域,通过系统收集分析流域多年水量水质监测数据,诊断流域保护与发展面临的主要矛盾,并基于流域一体化管理思想,提出了流域保护与发展的可能路径:1创新抚仙湖流域生态文明示范区行政管理体制,从发展思路确立抚仙湖流域实施"严格环境保护、创新生态发展"的转型战略,真正树立和实现"大景区"环境保护和"大旅游"产业发展的生态文明建设理念;2在全面实现生态发展战略的前提下,建议将流域实施分区管控,调减农业用地面积,积极发展现代观光农业和旅游业;3通过生态搬迁,优化城乡布局,实施抚仙湖流域全域"大旅游景区"战略,实现生态资源-资产-资本的良性转化。     

硬盘的分区结构及其数据储存原理介绍

硬盘的分区结构1、主分区主分区,也称为主磁盘分区,和扩展分区、逻辑分区一样,是一种分区类型。主分区中不能再划分其他类型的分区,因此每个主分区都相当于一个逻辑磁盘（在这一点上主分区和逻辑分区很相似,但主分区是直接在硬盘上划分的,逻辑分区则必须建立于扩展分区中）一个硬盘主分区至少有1个,最多4个。激活的主分区是硬盘的启动分区,他是独立的,也是硬盘的第一个分区,正常分的话就是C驱。     

主-从自治海上航行器有限时间同步运动控制

研究主-从自治海上航行器有限时间同步运动问题,提出一种可实现主-从自治海上航行器的位置、姿态、线速度、角速度、线加速度和角加速度等运动状态有限时间同步的连续状态反馈控制方法.首先,通过建立主、从自治海上航行器的动力学模型,给出了主-从同步运动控制方案;然后,采用齐次系统有限时间稳定性理论,为从自治海上航行器设计了一种连续状态反馈控制器,以及在该控制器下实现主-从自治海上航行器有限时间同步运动的充分性判据,并通过实例仿真进行了验证.     

基于分区的航电系统调度分析工具实现

针对仅含纯周期任务集合、符合ARINC653多分区构架航电系统两级调度模型的可调度性判定问题,提出一种基于分区的航电系统调度分析工具。通过设定时钟变量模拟航电系统各分区中任务集调度过程,依据纯周期任务集及分区航电系统时间片分派特性确定仿真区间,设计优化的调度分析算法,判定航电系统分区级时间片分派的正确性及各分区中任务集的可调度性。测试及实例分析结果表明,该工具能自动、准确、快速地判定航电系统分区以及任务级调度模型的可调度性,并能以甘特图的方式绘制系统调度过程,较现有工具更为直观、高效。     

基于AADL的综合航电分区系统可调度性判定

综合模块化航电(IMA)系统中的分区系统提高了其可靠性和安全性,但在系统设计和实现过程中,应采用各种分析和验证方法确保系统的时间需求得到满足。为此,针对符合ARINC653规范的IMA系统,根据分区系统层级调度的特性,提出一种基于仿真的分区任务集可调度性判定方法。借助Cheddar工具及其自定义调度策略功能,使架构分析和设计语言(AADL)具有对分区系统进行建模的能力,并利用该工具对AADL模型进行仿真以判定系统的可调度性。实例分析结果表明,该方法能自动、准确、快速地进行可调度性判定,并以甘特图的方式绘制任务调度过程,得到直观、详细的结果。