单组元液压自由活塞发动机关键技术

为解决传统内燃式液压自由活塞发动机对压缩比控制要求严格的缺点,采用单组元推进剂代替传统的矿物燃料,利用单组元燃料催化分解后释放出的高温混合气推动活塞组件往复运动,提出了一种对外输出液压能的新型液压自由活塞发动机.采用Fluent软件模拟在脉冲工作方式下,催化床的床载、比表面积、孔隙率、流阻等对单组元燃料分解特性和寿命的影响.通过在动力腔头部安装辅助电磁排气阀的方式来提高活塞的运行频率,提高输出功率.采用隔热陶瓷和合理的排气口设计来减小动力腔壁面热量损失,提高输出功率.利用软密封和硬密封相结合的方式来阻止动力腔的气体进入液压泵,保证了系统工作可靠.     

Y-sensor中两相层流交界面位置及分子扩散

采用实验和仿真的手段,对“Y-sensor”内压力驱动的两束层流的交界面位置以及不同组分分子扩散现象进行了定量研究.在保持其中一个入口的流量为20 mL/h,另一个入口的流量分别为2、4、8、12、16、20 mL/h的情况下对交界面位置进行了实验和数值仿真.在两个入口的流量均为2 mL/h的条件下,对交界面分子扩散距离进行了数值仿真;并且利用可视化实验验证了仿真结果.结果表明,“Y-sensor”中两束流体流束宽度之比基本与流量之比相等;两束层流交界面分子扩散距离与下游位移成1/3次方的关系.     

双组元液压自由活塞发动机的研究背景与可行性分析

在对内燃式液压自由活塞发动机和单组元液压自由活塞发动机进行比较分析的基础上,提出了一种新型的液压自由活塞发动机--双组元液压自由活塞发动机.从工作原理、释能方式、结构特点、燃料能量密度、单元功率及应用场合等不同角度,对三种液压自由活塞发动机的多种性能进行了比较.探讨了双组元液压自由活塞发动机的点火方式和需解决的关键技术问题,指出双组元液压自由活塞发动机是一种值得深入研究的新型动力机.     

企业的应用集成和信息系统建设中的协同办公系统

国内很多企业在信息系统开发上存在许多漏洞,例如信息的重复开发、分散管理、独立运行等,这些漏洞的存在都极大的限制了企业信息系统的正常建设。本文主要分析企业在应用集成及信息系统建设过程中的系统办公系统。基于信息集成的协同办公系统能够增强企业信息管理效率,提高企业竞争力。     

热声热机数值模拟研究及其进展

随着热声理论的不断成熟,以及计算机技术、计算流体动力学和传热学的快速发展,数值模拟已成为与理论分析和实验研究相并列的三大研究手段之一。介绍了数值模拟研究的基本模型,重点综述了近年来热声热机数值模拟方面的研究成果,并在此基础上进行总结,展望了热声热机数值模拟方面今后的发展趋势。     

超长桩底注浆施工技术在桥梁工程中的应用

本文结合工程实例,详细探讨分析了桥梁工程超长桩基注浆施工难点和机理,并对其施工技术工艺及施工质量要求进行了深入阐述,对施工效果和质量检测进行了简要评价。     

长庆油田生产测井组合找漏技术在长停套损井中的应用

套管破损或漏失等问题直接影响油气水井正常生产.针对长停高含水井找漏问题,通过油井临时改注,利用生产测井组合技术,结合单井生产开发状况研究,对长停套损井套管出水点位置进行精准判识.实际应用表明,单一的找漏技术难以确定套管漏失位置,工程测井能检测出套管损伤位置,但不能保证损伤位置是出水位置;在水质较差的情况下,流量测井流量...     

行波热声热机的理论与实验研究进展

近年来,随着理论的日趋完善及实验研究的深化,以及行波热声热机理论效率可接近于卡诺循环效率这一优点,使其成为这一领域的研究热点和难点。主要阐述热声热机的理论研究进展,重点介绍了实验方面的研究成果以及国内外行波热声热机实用化的研究进展,并初步预测了热声热机的发展方向。     

基于Web上的报表打印系统的设计与实现

本文在JAVA环境中利用DELPHI中的FastReport控件实现B/S应用中用户自定义报表打印的解决方案。     

包含电极尺寸及位置信息的电磁流量计干标定模型

现有电磁流量计干标定模型中,电极尺寸、位置均被作了理想化处理,即假设电极尺寸无穷小、电极位于测量管段正中间的两个对称点上,两对称点连线与磁场垂直。这类理想化的模型与实际情况差异较大,限制了干标定的精度,并对产品一致性提出了很高的要求。针对这一问题,采用分离变量法建立了包含实际流量计电极尺寸及位置参数的电磁流量计干标定模型,比现有干标定模型更接近于实际流量计,有利于提高干标定精度,降低对产品一致性的要求。通过与现有模型及数值仿真的对比分析,验证了该模型的准确性。