基于网络的结构远程试验系统的探讨

结构远程试验研究是目前国际结构工程研究的前沿领域,本文作者仅对实现结构远程试验的几个关键技术及其体系结构等进行了探讨,并对国内外在该方向的研究动向进行了简单介绍.     

用条纹间距表示的坯釉应力

从光弹性矩阵理论的角度解释坯釉的应力条纹图，建立测定坯釉应力的条纹梯度法理论。     

微电网谐波特性分析及影响研究

考虑到微电网不同的运行方式与其中的微源特性,用户侧不同类型的非线性负载接入微电网时会对电能质量产生不利影响,其中带来的谐波问题尤为明显.基于谐波产生的机理,进行微电网建模及仿真分析非线性负荷投切对微电网产生的谐波特性.同时开展微电网运行及半实物仿真试验,对采用对等控制并且内部包含模拟风机、储能电池、光伏电源的微电网模型进行测试,在并网、离并网转换、离网运行模式下得到投入常规负荷和非线性负荷谐波数据,分析出微电网在不同运行状态下的谐波特性.     

基于内冷式干燥剂换热器的固体除湿空调技术研究进展

基于内冷式干燥剂换热器的新型固体除湿空调技术,可有效克服转轮除湿空调系统升温除湿的不足,并能充分利用大量略高于环境温度的工业废热(30～60℃),具有巨大的节能效益。本文基于内冷式干燥剂换热器的固体除湿空调技术,从干燥剂材料、热湿传递过程和系统性能3个方面,总结近年来的研究进展,对面临的相关科学问题和挑战进行了梳理。高吸附、40℃低温再生且无腐蚀干燥剂的研制是提升该技术的前提,针对不同干燥剂种类考虑其与空气间的热湿传递过程机理是该技术的关键。基于制冷空调或材料学科的发展趋势,给出可能的未来发展方向,以期推动该新型固体除湿空调技术在工业余热利用、环境湿度处理、新风机组和空调等领域的应用。     

可控串补动模装置研制及阻抗特性研究

提出了可控串联补偿器TCSC(Thyristor Controlled Series Compensation)动模装置的设计方案，给出了系统接线及主电路配置，并介绍了系统核心部分即控制保护系统的实现。利用数值仿真程序和所研制的动模装置对TCSC的稳态及动态阻抗特性进行了研究，重点分析了以电容电压和线路电流作为同步信号时的阻抗阶跃特性。提出闭环阻抗控制，用以改善以电容电压为同步信号时TCSC的阻抗阶跃特性。通过动模试验对其结果进行了验证。     

基于TFRC的RTP报文研究与应用

介绍了RTP/RTCP协议的最新发展趋势--基于TFRC的RTP报文,它是在原有的RTP协议(RFC 3550)的基础上进行了扩展,使其支持TCP友好速率控制(TFRC).TCP友好速率控制(TFRC)是一个基于单播流的拥塞控制,经常用来消除网络拥塞.它根据当前的网络状况、往返时间、丢失分组情况等计算出TCP友好速率.还简要介绍了往返时间(RTT)、吞吐率方程的计算方法,并以oRTP为基础,分析其中的数据结构,简单实现了基于TFRC的RTP报文.     

基于Laws模板滤波的车标定位算法

针对车标受天气变化的影响而导致无法准确定位的问题,本文提出了基于Laws模板滤波的车标定位方法,根据车牌与车标的先验知识进行车标粗定位,再根据车标周围散热网的纹理信息,并利用Laws模板滤波除去车标周围散热网的干扰,实现车标的精确定位。试验结果表明,本文方法与Sobel边缘检测方法相比,可更好的保留车标纹理信息。该方法提高了车标定位的光照鲁棒性,定位结果更准确,而且对于较暗的车标也有很好的定位效果。     

基于RFID的射频识别器

基于射频识别技术,根据RFID内部结构及工作原理设计了一个射频接收装置,它可以读、写射频卡中的数据,具有良好的加密效果。     

导弹电动伺服系统非线性特性建模与仿真研究

研究导弹电动伺服系统优化问题,由于导弹电动伺服系统是复杂的非线性系统,导弹上成功应用必须克服控制系统中的间隙、摩擦等扰动因素的不利影响,以及自身刚度低所带来的控制系统动态特性很难提升等缺陷。伺服系统作为导弹控制系统的执行机构,对动、静态特性将直接影响导弹的操控稳定性能,并决定导弹能否稳定飞行。为提高伺服系统性能,在分析电动伺服系统非线性特性影响因素的基础上,对非线性特性进行机理建模,同时采用控制补偿方法抑制非线性影响,提高电动伺服系统的位置控制精度,仿真验证了模型控制补偿的正确性,为优化伺服系统的设计提供了依据。     

基于综合能源系统的固态变压器中开关器件故障特性分析与诊断

综合能源系统是主动配电网实现能量综合管理的重要手段与工具,其可靠性与该系统中大量应用的固态变压器的可靠性直接相关.该文针对配电网固态变压器的输入级、中间级和输出级中开关器件开路故障和短路故障开展研究,并对其故障后电压和电流畸变进行分析.以配电网固态变压器中由级联多电平变换器组成的输入级、中间级和输出级的基本工作原理及运行方式为基础,研究了其开关器件在各个故障下电压和电流的畸变,并总结其故障机理和故障特性,通过建立特定波形畸变和故障点位置与类型之间的关系,辨识开关器件故障的位置与种类.最后通过仿真对故障特性进行了验证,并提出了基于故障机理和故障特性的开关器件故障诊断方法.