基于多阶段Markov信号博弈的移动目标防御最优决策方法

随着移动目标防御技术研究的不断深入,移动目标防御策略选取问题成为当前研究的热点问题之一,本文提出一种基于多阶段Markov信号博弈模型的移动目标防御最优策略选取方法.首先,结合攻防实际,提出实施攻击所需构建的攻击链模型.其次,在考虑状态随机跳变的基础上,将多阶段信号博弈模型与Markov决策过程相结合,构建基于多阶段Markov信号博弈的移动目标防御模型.同时,引入Logistic映射刻画攻防博弈系统中可能造成概率更新过程失真的随机干扰因素.在形式化建模的基础上,设计折扣收益目标函数,并提出均衡求解算法,给出最优防御策略选取算法.最后,通过仿真实验验证模型和方法的有效性.     

江西永丰县持续进行石材绿色矿山建设——来自江西雅高珏石(永丰)矿业有限公司的调研报告

一、绿色矿山建设概况江西省珏石(永丰)矿业有限公司地处江西省永丰县石马镇上升村,矿区面积1.97平方公里,开采标高+508m~+280m。于2009年成立的珏石公司,主营业务为大理石荒料与板材。矿山开采采用露天阶梯式平台开采方式,开采工艺采用金刚石串珠锯全锯切工艺,生产规模为年产量25万m^3。严格遵循《非金属行业绿色矿山建设规范(DZ/T0312-2018)》的有关标准要求,结合矿山实际情况和目前存在的不足,按步骤、分阶段做好绿色矿山建设的各项工作,做到"开发中保护,保护中开发"。     

2020年水泥行业经济运行形势分析

2020年,面对国际形势复杂、国内市场需求结构调整,特别是年初新冠肺炎疫情的重大冲击,在党中央、国务院英明决策和正确领导下,水泥行业攻坚克难、积极应对,实现了疫情防控和复工复产的统筹推进,从二季度开始行业经济运行形势稳定恢复,全年经济运行实现总体稳定,产品生产略有增长,主要经济效益指标保持稳健。     

煅烧碱液平衡系统改造

原设计煅烧车间轻质纯碱工段、优质重灰工段、普通重灰工段碱液系统存在碱液膨胀,软水消耗量大,生产系统碱液浓度高致使设备堵塞等问题,纯碱生产成本高.经过对碱液系统改造,软水消耗量大大降低,杜绝了碱液外排现象,对降低企业生产成本和提高经济效益有着非常重要的意义.     

传统元素在后现代主义建筑设计中的应用研究

在后现代主义思潮下,建筑趋势逐渐谈化了现代主义的国际化,在突破教条主义的同时积极融入传统元素,并在21世纪出现井喷式发展。这一风格改变带来建筑形式上的切换,其传统元素的革新伴随着新材料的发展在建筑装饰上被重新定义,建筑上建立起的种种联系不断地被推翻,再塑造。文章主要就传统元素和后现代主义建筑的关联性、应用性、不足性进行了分析论证。     

大结构采场采矿工艺风险因素分析和控制

针对影响地下矿山安全高效回采的风险因素多样化特性,选取对采场稳定性有决定性作用的采场暴露面积和爆破震动2个因素,结合李楼铁矿大结构采场回采的工艺特性,使用Mathews稳定图方法确定采场合理的暴露面积;基于萨氏理论和爆破震动对地表影响的国家标准,确定中深孔爆破最大单段药量值。最终确定如下措施控制风险因素:采场长度控制在80m以内,顶板暴露面积1600m~2以下,侧帮暴露面积8000m~2以下;采用孔间微差多排同时起爆时,单段药量最大为530kg。在上述控制措施下进行生产作业,避免发生安全事故,保证了李楼铁矿安全高效回采。     

对称通信电缆工作电容的电气研究及其影响因素的分析

通过对孤立二导线周围电场分布的分析,推导了对称通信电缆工作电容的计算公式,结合实际生产情况,对影响工作电容的相关因素进行分析计算,相关内容可以作为对称通信电缆设计、生产时的依据与参考。     

水电工程下泄生态基流常用计算方法及软件开发

为了分析及确立生态基流,为水电工程环境影响评价提供依据,针对水电工程生态基流估算及决策过程繁复等问题,以2001—2015年水电工程环境影响评价及相关法律法规为基础,分析我国生态基流管理实践中使用最广泛的4种计算方法,即Tennant法、月基本流量法、最小流量法及7Q10法,并编制生态基流决策支持软件,并应用软件在汉江流域进行实例验证。结果表明,该软件能够提供多种计算方法及对比分析功能,可为水电工程下泄生态基流计算及决策提供计算平台。4种计算方法在汉江流域计算结果差异较大。总体而言,干流适合最小流量法及Tennant法,支流适合Tennant法。研究成果具有较大的实际应用和推广价值。     

结合模糊决策与势场栅格的智能小车路径规划

针对智能小车在路径规划过程中环境建模和人工势场法存在的问题,建立了栅格法与势场法相结合的路径规划方法,并对结合后的势场栅格路径规划方法的缺陷和不足进行了改进。首先,在斥力场函数中引入影响因子,促使在目标点附近的斥力场能够迅速减小,从而解决障碍物附近目标不可达和振荡的问题;其次,将模糊决策和势场栅格法进行有机结合,考虑航向角,建立了势场值和航向角的隶属度函数,选择隶属度函数值最大的栅格作为路径点,有效地提高了路径的平滑性。论文通过matlab对改进前后的算法进行了仿真实验,结果表明该方法实时性好,路径平滑,充分体现了其有效性和优越性。     

乘用车操纵稳定性的灰色关联评价

为了提高乘用车操纵稳定性评价的准确性和客观性,参考国家相关标准,分别从稳态回转性、转向回正性、转向轻便性、抗侧倾能力、抗干扰能力和瞬态响应性6个方面筛选15个评价指标。根据各指标对乘用车操纵稳定性的实际影响程度,确定了各指标的权重。以实车试验获得的指标参数为实例,采用基于灰色关联分析的方法,对试验汽车进行操纵稳定性评价。对比国标法评价结果,并参考驾驶员主观评价,证明了运用灰色关联法进行乘用车操纵稳定性评价的可行性。