用乳液法合成丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸共聚胶乳

采用乳液聚合法合成了丙烯酸丁酯和甲基丙烯酸共聚胶乳,用红外光谱对胶乳的结构进行了表征,讨论了加料方式、水油体积比和引发剂与胶乳性能的关系。结果表明,聚合中分3次加料可使反应更平稳地进行;控制水油体积比在1.50左右更易于反应的控制,胶乳性能也较好;引发剂质量分数为0.2%~0.4%时反应体系稳定,胶乳中的单体残留量少,共聚胶乳的性能较好。     

低粘度氨基硅油的合成及微乳化

以八甲基环四硅氧烷(D4)、氨基硅烷偶联剂(YDH-602)及六甲基二硅氧烷(MM)为原料,以二甲基亚砜(DMSO)为促进剂,在KOH催化下,采用本体聚合法合成低粘度氨基硅油.通过IR和1HNMR对其进行结构表征;并选择壬基酚聚氧乙烯醚和脂肪醇聚氧乙烯醚作为复合乳化剂,将氨基硅油乳化成微乳液,研究复合乳化剂的配比和用量、助乳化剂的选择与用量、氨基硅油的含量对氨基硅油微乳化的影响,从而确定乳化的最佳工艺为:OP-4和AEO-9为复合乳化剂,mOP-4:mAEO-9=1∶1,其用量为氨基硅油质量的42%,乙二醇单丁醚为助乳化剂,其用量为氨基硅油质量的6%,形成氨基硅油质量分数为5%～15%、透明清晰且粒径小于50nm的氨基硅油微乳液.     

丙烯酸酯乳液压敏胶的研制

采用预乳液连续滴加单体的聚合工艺，制成了一种具有较好持粘力、剥离强度的丙烯酸酯乳液压敏胶。探讨了乳化剂种类、乳化剂用量、单体组成等因素对聚合反应及胶粘剂性能的影响。     

氧化还原引发聚合丙烯酸酯乳液及胶粘剂的研究

主要探讨了氧化还原引发剂用量对聚合反应速度、单体转化率的影响。同时对乳化剂用量,湿润剂种类用量,增粘乳液对乳液胶粘剂的性能的影响也进行了分析。研究发现:适宜的氧化还原引发体系的用量在单体的0．3％-0．8％之间;复合乳化剂用量为总量的2％-4％之间;LSR-101湿润剂为单体总量的0．5％-1．7％;增粘乳液用星为25％时,可得到转化率高,粘接性能良好的胶粘剂。     

壳聚糖的接枝改性及其CO2/N2响应乳化性能研究

通过化学反应将甲基丙烯酸二甲氨基乙酯(DMAEMA)接入壳聚糖(CTS)的分子结构中,获得改性产物CTS-gDMAEMA。使用红外光谱和核磁氢谱对其进行了结构表征。向CTS-g-DMAEMA的聚集体分散液中依次通入CO_2和N_2后,其外观形态、透光率和电导率发生了明显的循环变化,证实了CTS-g-DMAEMA的CO_2/N_2刺激响应性。水-液体石蜡的乳化实验证明,与原料CTS相比,CTS-g-DMAEMA具有更好的稳定乳液的能力;并且在CO_2/N_2作用下,由CTS-g-DMAEMA制备的乳液可以发生破乳和再乳化的循环。     

反应型乳化剂及其在乳液聚合中的应用

对各类反应型乳化剂的结构特征、合成方法及其在乳液聚合中应用的最新研究进展作了详细介绍,并对反应型乳化剂的应用前景进行了展望。     

10%甲基嘧啶磷水乳剂的研究

研究了一种环境友好型制剂——10%甲基嘧啶磷水乳剂,筛选了一系列不同HLB值乳化剂,选择出HLB值为13.4的乳化剂A为最佳乳化剂,并进行了乳化温度和乳化时间的筛选实验及不同pH值下水乳剂的稳定性实验。结果表明,加入10%乳化剂,乳化温度30～35℃,乳化时间为10～15min,可配制稳定的水乳液,即所配制的10%甲基嘧啶磷水乳剂有良好的冷、热贮和稀释稳定性。实验还确定了可行的技术指标和最佳工艺路线。     

氧化煤蜡制备车用乳液的研究

以高性能氧化煤蜡为原料制备车用乳液,针对乳化过程考察了不同配方以及工艺条件对制备车用乳液的影响。结果表明,车用乳液的最佳配方是:酸值(KOH)为27~29mg/g、皂化值(KOH)为75~80mg/g的氧化煤蜡用量4%,复合乳化剂用量5%~6%,稳定性助剂用量0.4%,上光性硅油含量50μg/g,挥发性溶剂用量1%,其余为去离子水。在搅拌速率900~1 050r/min,乳化温度85~90℃,乳化时间35~40min工艺条件下制备的O/W型车用乳液乳液平均粒径在0.1μm左右,对汽车表面涂膜影响等主要性质符合GB/T23437—2009指标要求。     

一种新型乳化炸药专用乳化剂的研制

文章介绍了一种乳化炸药专用乳化剂的制备原理、制备工艺及技术特点。该乳化剂由Span-80和辅助剂复合而成。实验表明它能显著提高乳化炸药的乳化效率和储存稳定性，有良好的应用和发展前景。