基于扩展实体数据的特征定义模型

扩展实体数据能有效地组织和关联零件模型中的图形信息和特征信息。本文提出了基于“标志”的扩展实体数据的特征定义模型 (包括加工特征模型和零件模型 ) ,并应用于集成化 CAD/ CAPP系统 SIP的特征定义子系统—— SIP- CAD,模拟实现了二维图形环境下回转类零件的“特征造型”功能 ,不仅提高了系统特征定义的层次、增强了特征编辑能力 ,而且保证了零件图形信息与特征信息的一致性     

上海高性能计算公共服务平台

高性能计算已被公认为是继理论和实验之后,人类认识世界的第三大方法,它是衡量一个国家或地区经济技术综合实力的重要标志,同时又是当今世界发达国家竞相争夺的一个战略制高点。本文介绍了高性能计算的国内外现状和发展趋势,以及上海建立高性能计算公共服务平台的战略目标和其发挥作用的应用领域。     

虚拟制造系统的体系结构研究

介绍了虚拟制造概念,从通用与专用两个角度比较现有的制造系统的体系结构,在此基础上,结合以往对制造系统领域研究成果的积累,进行较为系统完整的合理的虚拟制造系统体系结构设计的初探,并讨论体系的实现特性。     

面向状态的车间控制策略研究

当前的生产计划和控制系统较好地解决了企业中期的物料需求计划与能力需求计划问题,而车间以下层次的生产作业计划与控制是其薄弱环节。这里通过对现代车间生产活动控制的功能、目标和现代车间制造系统基本特征的考察、分析,揭示了现代车间控制的根本矛盾,提出了面向状态的车间控制策略和方法并进行了应用研究。     

关于提高CAPP系统可复用性的几点思考

传统 CAPP系统开发模式面临严峻挑战。产品的多样化、企业的个性化决定了通用型 CAPP系统不可能解决系统的可复用性问题 ,问题的关键在于如何建立一套可复用的 CAPP系统开发机制。本文从方法学的角度 ,思考了提高 CAPP系统开发可复用性应该实现的三个转变 ,即零件工艺模型专用化向标准化的转变、思维模式的面向过程向面向对象的转变 ,以及软件开发模式手工作坊方式向工程化方式的转变     

快速成形中CAD模型的数据处理技术

三维CAD模型及其数据处理是快速成形制造中不可缺少的重要环节和技术基础。从实际工程需求出发,给出了快速成形制造中获取CAD模型的两条途径对CAD到RP的数据接口转换技术、分层及制作方向优化技术进行了全面分析,指出了其中存在的问题和努力方向,最后提出了CAD模型直接用于快速成形制造可采取的技术路线。     

虚拟环境下基于舒适性的客车内饰设计

虚拟现实环境下基于舒适性的客车内饰设计,是客车全新内饰设计方法,虚拟现实提供沉浸、真实的设计环境,拓宽了设计人员的视野和想象空间;舒适性工程则强调“以人为本”的设计理念,本文结合目前两种最前rgo人体模型的基础上定制符合中国人的人体模型,进行客车的内饰设计,整个设计环境在虚拟环境中进行,“人”沉浸在虚拟的样客车中,设计并和虚拟客车交互,研究驾驶员的可及性、视野以及乘坐舒适性等,使用户可以感受到虚拟原型的演变和舒适性的演变,大大提高了设计的成功率。     

推动我国高速切削工艺发展若干问题的探讨

高速切削工艺以高效，精密和柔性为基本特征，被视为现代制造技术领域的一个里程碑，从国外研究现状，国内已有的实际研究成就，以及目前国内存在的问题和提高切削速度带来的经济效益等方面，探讨高速切削工艺在我国的战略地位，高速切削工艺研究内容及有关研究基地建设问题，以便有利于高速切削工艺健康迅速发展，为振兴我国的机械工业献计献策。     

基于仿真的油泵类产品的集成开发：（I）设计过程与集成框架

首先分析了产品开发的三种模式：串行开发模式，基于计算机与并行工程思想的集成框架开发模式，基于网络通讯技术、人工智能与并行工程结合的分布式并行协作开发模式，探讨了三种开发模式的特点，具体介绍了集成框架开发模式的步骤。结合油泵产品开发过程的特点，建立了集成框架的模型并开发了相应的原型系统。     

基于仿真的油泵类产品的集成开发：（Ⅱ）性能仿真与装？…

对油泵类产品集成框架开发模式中的性能仿真和装配仿真进行了深入的讨论。在性能仿真模块中建立了油泵产品的物理模型和数学模型，并对仿真结果及影响油泵产品性能的因素进行了分析。在装配仿真中，分析了产品ｔｏｐ－ｄｏｗｎ的设计思路和装配模型演变过程。所开发的装配模型具有参数变异和特征变异的功能，实现装配中的静态干涉和动态干涉检查。